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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Joé, joé joé
![]() la olita que se le aproa al trapero que persigue su Kite.... ![]() ![]() ![]() Pasará por aguja ![]() o la cometa lo elevará sobre la cresta....![]() ![]() Bromas aparte, sin tirar las cervezas de nadie, si reducen consumo=contaminación, y aumentan la seguridad, pues bienvenidas y que la spongan a precios "populares".... Salud, cometas (no me refiero al Haley) y buena mar
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
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#2
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La diferencia entre vuelo estático y dinámico se debe a la forma de la cometa. Cometas con baja relación de aspecto, como las de Dave Culp (Kiteship), una vez que se elevan se quedan "quietas" en el sitio, actuando de forma parecida a un spinnaker. Las de alta relación de aspecto, es decir parecidas a un ala, como las de Skysails, tienen que estar constantemente "volando" para no caer.
En el caso concreto de las Skysails, la barquilla que 'cuelga' de la cometa tiene un mecanismo que tira de los cabos que van hasta esta, alternativamente de una banda y de otra, haciendo que la cometa efectúe un recorrido en forma de ocho. De esta forma se consigue incrementar la velocidad del viento sobre el ala, lo que aumenta la tracción de la cometa a la vez que le proporciona estabilidad dinámica y evita que se caiga. Con las cometas 'estáticas', solo se puede ir a favor del viento, pero con las dinámicas se puede conseguir navegar a algo más de un descuartelar. Las Skysails pueden funcionar yendo el barco a un rumbo hasta de 55º con respecto al viento real. Podeis seguir un interesante hilo sobre este tema en: http://www.boatdesign.net/forums/boa...-20319-11.html Aquí un video sobre el tercer sistema de que os hablaba (Kite for Sails): http://www.youtube.com/watch?v=qnACybMhPs4&NR=1 Saludos.
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Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Editado por guillermogefaell en 07-03-2009 a las 06:11. |
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#3
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Aquí otra marca de cometas estáticas aplicadas a barcos de recreo a motor:
http://www.kit-cats.com/kite/KiteSailPowerboats.htm Las cometas como medio alternativo de propulsión para embarcaciones de recreo a motor son una alternativa perfectamente viable y asequible con las tecnologías de cometas 'estáticas' existentes. Las dinámicas parecen fuera de la cuestión, de momento, debido a su complejidad de manejo y/o alto precio. Saludos.
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Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Editado por guillermogefaell en 08-03-2009 a las 08:44. |
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#4
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Gracias Guillermo
![]() He estado viendo tus links y me parecen de lo mas interesantes, recomiendo a todos ver el ultimo video publicado por Guillermo ![]() Muy interesante el foro Ingles, igual que tus aportaciones en el! Respecto a este ultimo video del Catamaran pequeño pilotado desde la silla giratoria, eso seria vuelo dinamico no? Quizas el de la silla parece un sistema demasiado aparatoso en un barco pequeño, pero si no entiendo mal tus aportaciones, si solo usaramos la cometa para portantes podriamos poner una estatica que no habria que trimarla, osea el sistema de anclaje al barcoseria mucho mas simple no y tampoco habria que estar todo el "rato" pilotandola, no? Gracias, salu2 y buena mar ![]() |
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#5
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Si, la cometa del trimarán con silla giratoria está en vuelo dinámico. Es un modelo experimental, bastante aparatoso y poco práctico para pensar en pasar algo más que un día divertido.
Efectivamente, las cometas 'estáticas' como las de Kiteship o Kite Sails, son mucho más fáciles de llevar, no requiriendo atención constante. Saludos.
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Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos |
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