Travesías Equipamiento Necesario para una Travesia

[Keith11]

Originalmente publicado por wiper

Yo haría esa consulta en port arnedillo. experiencia demostrable, limpio y pulcro maese marmitón. ( le vi las uñas)

Binimella tambien hizo un excelente post de "lo que él pensaba antes de hacer la travesía" y "lo que pensaba despues de hacerla"

cosas en la que no caes en la cuenta antes de salir ni que te maten y luego lo echas de menos, o cosas que te toman mogollon de tiempo en la preparacion y luego a la hora de la verdad resulta que no habia para tanto esfuerzo...

no sé... una vision constructiva, para lo bueno y para lo malo, de la planificacion de una travesia de estas

El cofrade Esquitx, que fue con él (y tiene otras experiencias de largas travesias por el Indico, incluso en sentido contrario a lo habitual) tambien te podria indicar...

a ver si salen por aqui

[El Temido II]

Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

Lo primero, mucha agua embotellada. Cuenta litro y medio por persona y día. No me fio de los depositos, por muy nuevos que estén. Ni del agua de la potabilizadora. Para beber: agua mineral.

Bueno, si vas a llevar leche, vino, cerveza, refrescos, licores, ron, etc... a lo mejor no te hace falta tanta agua .


Saludos.

[optimista]

Originalmente publicado por El Temido II

Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

Lo primero, mucha agua embotellada. Cuenta litro y medio por persona y día. No me fio de los depositos, por muy nuevos que estén. Ni del agua de la potabilizadora. Para beber: agua mineral.

Bueno, si vas a llevar leche, vino, cerveza, refrescos, licores, ron, etc... a lo mejor no te hace falta tanta agua .


Saludos.

Pues seguro que con todo lo último, o con sopas, etc., menos agua. Pero a palo seco, con agua sólo, mucho, pero que mucho más de litro y medio diario por persona. Por lo menos tres. Y en climas tropicales, ni te cuento.

Y como sé que antes o después la harás, la travesía, y otras más del estilo sin solución de continuidad, ya sabes, cómprate Aguas de Lanjarón, jeje.

Por cierto, te agradecería que nos dijeras algo de tu desconfianza sobre los depósitos y las potabilizadoras.

Un saludo y unas campeón.

[goneva]

Originalmente publicado por optimista

Por cierto, te agradecería que nos dijeras algo de tu desconfianza sobre los depósitos y las potabilizadoras.

Un saludo y unas campeón.

cofrade, yo no tengo ni potabilizadora ni deposito, pero ante una travesia larga no me la jugaria a la carta de la potabilizadora ni a la del deposito. no es o uno u otro, se trata de agua complementaria. y si falla la potabilizadora? y si el deposito esta contaminado?.

salud

[soquis]

Que corra el orujo tabernero!
Hola cofrades. Hola Lordrake.
Algunas sugerencias:
Conectar todos los grifos de fondo con un cable de masa a un ánodo, por lo de la electrólisis.
Recambios del motor y un limpiador de inyectores para añadir al gasoil de dudosa procedencia. Tapafugas agua y aceite.
Mucho epoxy del que seca bajo el agua.
Equipo para trabajar bajo el casco en el agua.
Una envasadora al vacío, te da mucho margen con los alimentos.
Un soplete de gas, de los de fontanero, hasta se puede utilizar como barbacoa.
Un embudo y una manguera para recoger agua de lluvia de las velas.
El patrón también necesita muchas cosas, no nos olvidemos de él. Por ejemplo, buenos cojines para las guardias.
Algo para los ladrones.
Ya iré añadiendo conforme se me ocurra.

Saludos.
Kiku

[pipe]

la almiranta

conio no te olvides la almiranta

[soquis]

Que corra el orujo tabernero!
Hola cofrades. Hola Lordrake.
Algunas sugerencias:
Conectar todos los grifos de fondo con un cable de masa a un ánodo, por lo de la electrólisis.
Recambios del motor y un limpiador de inyectores para añadir al gasoil de dudosa procedencia. Tapafugas agua y aceite.
Mucho epoxy del que seca bajo el agua.
Equipo para trabajar bajo el casco en el agua.
Una envasadora al vacío, te da mucho margen con los alimentos.
Un soplete de gas, de los de fontanero, hasta se puede utilizar como barbacoa.
Un embudo y una manguera para recoger agua de lluvia de las velas.
El patrón también necesita muchas cosas, no nos olvidemos de él. Por ejemplo, buenos cojines para las guardias.
Algo para los ladrones.
Ya iré añadiendo conforme se me ocurra.

Saludos.
Kiku

[ironia]

Originalmente publicado por Keith11

Binimella tambien hizo un excelente post de "lo que él pensaba antes de hacer la travesía" y "lo que pensaba despues de hacerla"

cosas en la que no caes en la cuenta antes de salir ni que te maten y luego lo echas de menos, o cosas que te toman mogollon de tiempo en la preparacion y luego a la hora de la verdad resulta que no habia para tanto esfuerzo...

no sé... una vision constructiva, para lo bueno y para lo malo, de la planificacion de una travesia de estas

El cofrade Esquitx, que fue con él (y tiene otras experiencias de largas travesias por el Indico, incluso en sentido contrario a lo habitual) tambien te podria indicar...

a ver si salen por aqui

Eso eso que salgan, que estoy interesado.

[LORDRAKE]

Preliminares , preparar el barco a fondo:
Casco: Repaso grifos de fondo, limpieza de casco y buenas manos de antifouling, cambio anodos, repaso a la bocina... en caso de bocina seca ¿se podria sustituir un manguito de goma dentro del agua? disponer dos abrazaderas en cada union a valvulas de grifos, disponer de un cono de taponamieno por cada grifo y atarlo a la valvula,.....

Jarcia: repaso jarcia reforzandola si es necesario, disponer de algun sistema de fortuna para poder reparar un obenque que falle...Hay uno en el catalogo yacht strigger..Disponer un estay volante para poder envergar un tormentin. En nuestro caso llevamos una trinqueta...Tensado adecuado de toda la jarcia, Repaso al palo, comprobar estado de anclajes, poleas, reevios.....

Velas: llevar una/s vela/s para portates ya sean spi, gennaker, yo prefiero asimentrico, van mejor con vientos portantes.
Genova, mayor, foque, tormentin, vela de capa. ideal llevar velas de respeto. Kit reparación velas, maquinila para coser, trozos de velas....

Motor: repaso por un mecaico de confianza que aprovechamos para seguir conociendo nuestro gran descoocido motor, mantenimiento, llevar manual detallado del motor, llevar elementos de repuestos bomba de agua salada, filtros, correas, manguitos o tubos de goma de diametros varios para fabricarlo, aceite, silentblock.....

Bombas: Poner en toma de agua salada de refrigeracion una T una pata a valvula de fondo,otra a una valvula y al fondo de sentina con un filtro para en caso de via de agua, usar el moror como bomba. Instalar una o dos bombas electricas de mucho cudal.... Bombas manuales. Valvulas antirretornos en los tubos de las valvulas. Sensores automatismo bombas con alarmas sonora.

Podeis añadir o modificar lo que estimeis...

[eusebi]

Lordrake:
No se que barco tienes, pero un detalle para los que preparan barcos que provienen del mundo de la regata: Cerciorarse de que los pasacascos de los grifos de fondo tengan "anillo" exterior, para evitar su entrada con un pantocazo. (Algunos barcos de regata no las tienen para evitar roces)
Buen viento !

[vertijean]

buenas noches , truco de viaje : quitas todas las etiquetas de las latas y las rotulas , luego las varnisas para que no se oxidan , y las pones en la sentina , (centrado de pezos ) de no quitar las etiquetas 1 se despegan y no saves lo que comes , 2 atascan las bombas !

[LORDRAKE]

Nuestro barco es de acero, pero yo entiendo esto para uso de todos...
Lo de los anillos queda anotado...
Gracias
LORDRAKE

[Potolito]

Imprescindible contar con un buen barco
http://www.macgregor26.com/

Buena travesía!!

P.d: Espero perdones mi pequeña broma fruto de una envidia atroz...