Vela Regatas en Vigo

[Galletas]

Originalmente publicado por Borneira

No había visto esta intervención la semana pasada, y aunque esto ya es viejo, por alusiones, amigo Galletas, te contesto.

Parece que despues de virar Rodeira empieza vuestro duelo con el Balea. Pero no dices que pasó antes de eso. A lo mejor es que no nos habías visto y es posible, porque hasta ese momento el Balea iba bastante por delante vuestra y con minutos suficientes, que tienen que ser bastante suficientes, para ganaros la regata, lo que no fue posible porque el viento cayó totalmente y en esas condiciones ya sabemos que no andamos, mientras que el Arroutado no para.

Y lo que ya nos dejó KO fue ver que sin viento, por sota y más empopados, nos pasasteis.

¡¡¡Pero tíos,... os estais cargando las leyes fundamentales de la aerodinámica!!! ¡Que eso no es normal!

No, si no trataba de marcaros, ya para qué?... estaba tratando de convencerme de que en ese rumbo no se podía andar, y no se andaba.
Y mira, no acabamos pagando nada ni hubo tal suicidio, porque una vez dilapidada la ventaja que os levábamos, y no por error nuestro, ya sólo quedaba hacer segundo y eso no lo veíamos en peligro.

Resumiendo, que tendrías que haber dicho que, "menos mal que cayó el viento en Rodeira", porque de lo contrario en esta regata no seríais el primero de la clase, lo que aunque sucediera no pondría en peligro la apabullante superioridad del Arroutado en la clase, hecho incontestable que no admite discusión.

Bueno, a seguir disfrutando de la regata y espero felicitarte personalmente en la próximas semanas.

Saludos

Hola Borneira.
La caída de viento que vosotros sufristeis en la popa a nosotros nos tocó en la ceñida, teniendo que arrastrarnos hasta llegar a baliza. Eso hizo que barcos más grandes, que iban relativamente cerca antes del paso por Vigo, se nos fueran un montón.´
Justo tras virar Rodeira, comenzó a entrar una brisilla, en la que conseguimos subirnos y dar la llegada.
El tema de mi comentario (aunque tú lo tendrás más claro, que ibas en el otro barco) es que, cuando nos acercamos a vosotros, vuestro barco estaba muy parado. Con nuestra arrancada, la primera opción era intentarlo por barlo, y vosotros, como es normal, lo defendisteis (a mi tampoco me haría ninguna gracia que me pasaran por barlo).
A partir de ahí, fuimos cayendo a sota vuestro, intentando alejarnos lo más posible para evitar el desvente y sin irnos mucho de las polares. Y es ahí en donde tenía la impresión que os habíais cebado con el marcaje, ya que nosotros llevábamos velocidad y vosotros no, con lo que, insistiendo en que no iba a bordo de vuestro barco, creo que os hubiera ido mejor intentando orzar algo más, hasta al menos conseguir velocidad, cosa que hicísteis pero mucho más adelante, tirando más a Bouzas.
La diferencia fundamental era la arrancada. Nosotros con la brisita, y sin dejar caer el spi no perdimos velocidad en ningún momento, mientras que vosotros no llegásteis a cogerla. Al final, la diferencia entre los dos fue de un minuto y medio; por ahí andaría la cosa si hubierais cogido velocidad antes.

Sobre los temas físicos (o más bien metafísicos), hay que hablar con el patrón, que tiene unas manitas de oro.

Un saludo y

[Xanete]

Realmente Rodolfo es un crack,se le echa de menos en la temporada veraniega pero hasta en eso es metodico,es salir el sol y montar el pescante para la neumatica.Cuando me lo cruzo pienso en Fernando Alonso tuneando el Renault para hacer turismo

[Santiago]

Vamos a por la de hoy antes de que la borre del disco duro, aunque va a ser difícil por lo bonita que ha sido y los altibajos en la clasificación.
Salimos mal, teníamos claro que había que ir por el barco para subir a coger el noroeste que soplaba por el centro de la ría. Nos metimos en el mogollón y quedamos emparedados sin velocidad, algo fatal para el Menudeta que tarda en arrancar más que el coche de Carlos Sainz. A partir de ahí, nos fuimos abriendo paso entre la nube de barcos en la que nos metimos. El bordo por arriba nos salió redono y llegamos a Tofiño casi encima del Ourense (que se había pegado más a la costa) y muy cerca del Altamar que creo qeu también eligió el lado derecho como nosotros (pero que no salió como nosotros ).
La izada de spi vino acompañada de un 8 persistente (van dos y empieza a ser una costumbre un tanto enojosa) que hizo que se nos escaparan un poco los anteriores y nos pasara el Caixanova. El Terras venía como un cohete detrás y nos pasó al poco de virar boya, aprovechando que el mosquetón de driza del génova dijo basta y saltó. Bajamos, pusimos segunda driza y repetimos el bordo hacia el centro de la ría con algunos puestos perdidos (nos pasaron el Sailway, creo qeu Arroutado, y el Cormorán). Decisión equivocada porque esta vez cogieron más viento los que se pegaron a la costa y perdimos algo de terreno con los de delante. Hacia la mitad de la ceñida algunos de ellos se fueron al centro y nosotros optamos por prolongar el bordo hacia tierra viendo que soplaba un poco más consistente por ahí. Nos salió bien y recuperamos terreno aunque sabíamos que lo cederíamos en la boya porque, en el barullo del mosquetón, olvidamos liberar driza de spi con lo que habría que bajar génova antes de izar este. Viramos boya y a ello. No recuerdo como salimos de la izada pero si qeu tuvimos que aplicarnos para tratar de acercarnos al Caixanova. Al final se puso a tiro y conseguimos pasarlo casi en la línea junto al Altamar.
En fin, un día precioso y entretenido, con distinto viento en cada lado del campo. Creo que nos sobró algo de mala suerte pero, al final, el resultado fue bueno e hicimos un segundo en la clase, muy cerquita del Terras.

[Galletas]

Nosotros también salimos por el barco, porque por tierra no lo veíamos nada claro, además que, si te fiabas del parte, daría a derechas el role.
En la salida quedamos un poco enterrados, lo que nos obligó a virar en cuanto pudimos e irnos más a la derecha.
Desde ahí, la única preocupación era la de escapar en lo posible de los desventes de los barcos de mayor porte que iban pasándonos, junto con el Platu, que también se nos puso varias veces en la proa.
Llegada a Tofiño, y cometemos un pequeño error: izamos spi pesado en lugar de ligero. En seguida nos damos cuenta y se decide el cambio de spi, con idea de no tener que trasluchar, ya que el Arroutado lleva únicamente una driza de spi, por lo que utilizar la segunda driza de génova preocupa por posibles líos en el stay. Al final hubo que trasluchar.
En baliza de Vigo, apuramos la maniobra, y todo salió bien. Ahí casi nos llevamos puesto el spi del Baltea, que tenía algún problema con su arriada.
Ceñida muy buena, en la que adelantamos a varios barcos, metiéndonos a competir en real con el Altamar o el Sailway.
Viramos de nuevo Tofiño y ahora izamos el ligero desde el principio. Intentamos mantenernos ligeramente alejados de tierra, y parece que fue la opción buena.

[Borneira]

Hola a todos.
Desde el Balea poco más que contar. El punto crítico de la etapa de ayer fue la salida, con el cambio de viento en los últimos cinco minutos, lo que dejó decolgados a los que salieron por la boya.
Nosotros fuimos con el grupo del norte, por la popa del Arroutado, entre el Reira y el Baltea, y a partir de ahí nos mantuvimos toda la regata.
En la primera popa al final, nos dejaron un poco atrás, pero tan pronto nos pusimos a ceñir, pudimos hacer mucho mejor proa que el grupo de delante y los volvimos a pasar.
En la última popa nos mantuvimos con el Reira y entramos unos 40 segundos detrás, con lo que creo que seremos segundos.

Os pongo el recorrido que hicimos tal como fue recogido por localizatodo.com. Estamos haciendo pruebas de seguimiento de regata a partir de la señal enviada por un movil. Este recorrido se podía ver en tiempo real desde cualquier ordenador, con lo que se abre una muy fácil posibilidad de seguir las regatas desde tierra.

Saludos

[Orzado]

Hola,

Aquí va la crónica de la batalla Yatlant. Sabiamos el parte con role a norte pero no vimos ningún cante del mismo, así que decidimos salir por el medio cubriendo el resto de barcos, Pitoucho y nosotros nos acercamos a trasatlanticos, llegando a Bouzas con un buen role de izquierdas bajo la cabeza debajo de la botavara y veo el espectaculo de todos corriendo con norte, y enfrente el Deep apuntando directo. Arribo y bajo 20 º hacia el role, consiguimos llegar a sota del Deep y viramos con el viento. Ya cogido el viento se me va el acojone hasta que el furaventos (un 34 pies) vira en sotavento y ciñendo 10 º más y 2 nudos más rápido me levanta y unde, tengo que caer , pierdo el role y tengo que volver a virar hacia arriba. El Deep se había ido un montón. El pitoucho tardó más en subir y perdio bastante tiempo.

Llegando a Bouzas de repente otra vez el fura, arriba hacia mi con la mayor flameando y justo a mi velocidad, me obliga a orzar hasta subirme por encima.

En la Popa el Deep subio mucho al norte nosotros fuimos por el medio y nos acercamos lo suficiente para luego cogiendo unos roles buenos y bastantes viradas nos conseguimos poner delante , el Pitoucho se fue muy al norte y no entro en la guerra y se puso llegando al final de Bouzas pegado a nosotros y el deep, pero siguió hasta el fondo de la darsena de alcabre y perdio el puesto con el Deep. Tomamos tofiño nostros, deep y pitoucho, este se fue muy al norte, y el deep y nosotros nos dedicamos a vigilarnos, al final el Deep se pego mucho a trasantlanticos nosotros nos fuimos al final más al centro y al Pitoucho le fue muy bien llegando detras nuestra (pero no tiene certificado nuevo y con el 10% de penalización perdío bastantes puestos).

Regata muy muy divertida, podría escribir una novela.
El próximo finde no puedo salir, puente viaje... . Pero con la suerte que con el descarte tengo garantizado ya el 1. Ya me contareis que tal.

Un saludo a tos

[Santiago]

Vamos con la última! No lo vamos a dejar aquí aunque poco puedo contar.
Regata un tanto absurda para nosotros, no la disfrutamos hasta la última popa, único tramo en el que conseguimos andar relativamente bien. Hasta ahí un desastre, con pifias varias de unos y de otros.
Salimos por el centro y nos fuimos a tierra intentanto buscar un hueco para virar e irnos al medio de la ría. Lo fueron haciendo todos salvo el platú que venía por barlo y se resistió a hacerlo un buen rato. Cuando coseguimos distancia viramos, ya un pelín descolocados. A partir de ahí, como siempre, a defender la ceñida, esta vez no demasiado bien pues se nos fueron escapando el caixanova, cormorán, sailway,altamar... Viramos Tofiño con un pollo en la driza de spi. Ya era la tercera pifia y el descentre general era evidente. Ahí se nos fueron definitivamente nuestros, ejem...digamos referentes directos , a los que veíamos en la lejanía. La popa no mejoró las cosas, no acabábamos de centrarnos y menda no sabía que hacer para qeu el spi portase decentemente. Viendo como íbamos, la llegada a boya no podía tener como resultado nada bueno, otro pollo no recuerdo con qué y a ceñir otra vez. A esas alturas ya nos íbamos centrando y éramos capaces de hacer bordos sin liarla en cada virada. Los últimos, algo más pegados a tierra que antes, nos permitieron recuperar algo de distancia con los de delante. Viramos Tofiño, izamos y a intentar recuperar algo. Pasamos al Altamar un poco antes de la salida del mercante y optamos por irnos hacia el centro de la ría para dejarle paso. A partir de ahí, no restaba más que hacer andar el barco todo lo posible hasta la llegada. Pero... visto el día, no iba a salir todo bien y la bocina se nos quedó afónica.
Al final, un inesperado (yo diría casi increible) segundo puesto en la clase acabó por animarnos la tarde.