Me echáis una mano? Estoy de traslado y motor falla

[esquitx]

Originalmente publicado por Goforit

Ni la prebomba, ni las Bombas inyectoras tienen filtros incorporados.
http://www.marinepartsexpress.com/VP...20%202003D.pdf

buena página Goforit

Ha pasado inmediatamente de desconocido a favoritos



Avante, espero que hayas podido solucionar el problemilla del motor.

[Sahel]

Ponle al final el tubo de entrada a la bomba de los transparentes. Los hay que resisten el gasoil. De esta manera veras si lleva burbujas de aire. Yo lo hice y desde entonces ya voy tranquilo de el color de lo que pasa por ahí...del caudal y si lleva aire o no.
Es una idea.
Saludos a todos.

[Avante]

Muchas gracias por vuestra ayuda. Y disculpas por no haber contestado antes: Nuestro puerto inicial de recalada para ayer (Las Fuentes de Alcossebre) tenía problemas en la bocana y no me quise arriesgar a entrar con el motor así, con lo que continuamos a Castellón (al hacerse de noche, era una opció conocida para mí) y llegamos tarde y cansados.

Al final la cosa fue poco a poco a más. Hoy ha estado el mecánico todo el día en el barco y ha visto que un tercer filtro (el que está justo al lado de la bomba manual de cebado, que al parecer en muy rara ocasión se cambia) estaba copletamente obstruido por suciedad. Hemos vuelto a probar el motor y continuaba fallando: se ha comprobado que uno de los manguitos que iban al primer filtro tenía un pequeño poro; tras probarlo continuaba fallando, y se ha encontrado un último fallo (llevando la pieza al taller) en un ¿racor? por el que entra gasoil al depósito.

Ahora el motor funciona. Mañana a las 8:15 haré con el mecánico una pequeña prueba de mar para confirmar que todo va bien. A las 9 espero salir rumbo a Valencia (CN) en la que será mi segunda salida en solitario (bueno, la primera no sé si cuenta, porque fueron 3NM), así que confío en que todo haya quedado solucionado.

Os mantenré informados. Una ronda generosa , gracias a todos y hasta pronto

Avante

[Avante]

Malas noticias desde a bordo, he probado a tener el motor en marcha media hora y vuelven los mismos síntomas, así que mañana toca seguir buscando. Ya os contaré. Avante.

[Avante]

Malas noticias desde a bordo, he probado a tener el motor en marcha media hora y vuelven los mismos síntomas, así que mañana toca seguir buscando. Ya os contaré. Avante.

[Mariomon]

No se si habras probado echar 1 litro de gasolina al deposito de gasoil
es solucion de transportistas cuando la pureza del gasoil produce
irregularidades en el motor, me paso en las eolicas y despues de varias
horas de sufrimiento ya que parecia que se paraba del todo y volvia a
ponerse a revoluciones casi normales , a los minutos de poner la gasolina
salio una humareda negra y funciono perfecto el resto de travesia.

No es en absoluto perjudicial para el motor.



Buena travesia.

[Avante]

Hola de nuevo,

Por poneros al día, el día siguiente al de mi último mensaje el mecánico sustituyó la bomba de gasoil y el motor comenzó a funcionar redondo y con normalidad, una mejora evidentísima con respecto a los días anteriores. Ese día y, especialmente, el siguiente -donde realicé más de 25 millas a motor- hice dos travesías con el motor girando perfecto.

La otra cara de la moneda llegó dos días después cuando, entrando al puerto de Altea con dos familiares sin experiencia, el motor comenzó a fallar y se paró justo en el momento más crítico: el de dar atrás para frenar la arrancada del barco en el atraque. En los pocos segundos que tuve para pensar qué hacía mientras dirigía el barco contra el pantalán, se me ocurrió una solución de emergencia: Engrané la marcha atrás y pulsé el botón de arranque para utilizar el motor de arranque como fuente para mover la hélice en sentido inverso y así parar el barco. Ese movimiento, junto con que el motor arrancó en el último momento y que había un marinero esperando en el pantalán, me permitieron parar el barco con la roda a muy poca distancia del pantalán, con lo que todo quedó en un gran susto.

Lo que no queda en un susto es que, desde entonces, el motor ha vuelto a los síntomas de avería originales, fluctuando sus rpm y calándose con facilidad al ponerlo al ralentí; tampoco queda en un susto la gran intraquilidad de que el motor puede fallar cuando más se le necesita y la frustración que supone tener una avería de implicaciones muy importantes sin haber conseguido averiguar la causa.

No quiero seguir con este hilo en las primeras páginas porque el título transmite una urgencia que, ahora que el barco ya está en su destino, no es tal. Paso a abrir otro tema en el que explicaré con más calma cuáles han sido síntomas y soluciones desde el primer momento para ver si conseguimos tener más pistas sobre lo que puede estar pasando.

Gracias a todos y hasta pronto,

Avante

[ola]

Pienso deberías de revisar todo el conducto del Gasoil.
Hace tiempo y teniendo problemas parecidos descubrí a la salida del deposito un gran moco que obstruía el conducto.
Este moco se crea por una bacteria que crece en el gas oil al estar en contacto con el agua.....
El moco no suele llegar al prefiltro, yo lo encontre en el primer empalme del manguito de alimentación....
Acabé abriendo el tanque para limpiarlo....
Hay un tratamiento para el gasoil que desde entonces no descuido.

Agua+Gasoil= bacteria = moco

Salut