Me lío arriando el spi

[dunic]

el Spi directo a cabina, ya lo meteras en la bolsa en la ceñida

[krusky]

Lo mas facil es, en el momento de entrar en la baliza ir con el génova cazado ya para salir ciñendo, largar o disparar braza a la vez que cierras el rumbo y mientras un tripu caza la mayor, otro u otros dos meten el spi en la cabina por la aleta de sotavento y por encima de la escota del génova.

Al principio puede parecer raro pero sales rapidisimo de la baliza y sin perder velocidad.

Lo de ordenar no tiene atajo, pero eso no es problema del caña. Tu a ceñir mientras la tripu ordena escotas, driza, tangón y spi. Amenaza con una virada y alicunarás de lo rápido que pueden llegar a recoger.

[patan]

Originalmente publicado por krusky

Lo mas facil es, en el momento de entrar en la baliza ir con el génova cazado ya para salir ciñendo, largar o disparar braza a la vez que cierras el rumbo y mientras un tripu caza la mayor, otro u otros dos meten el spi en la cabina por la aleta de sotavento y por encima de la escota del génova.

Al principio puede parecer raro pero sales rapidisimo de la baliza y sin perder velocidad.

Lo de ordenar no tiene atajo, pero eso no es problema del caña. Tu a ceñir mientras la tripu ordena escotas, driza, tangón y spi. Amenaza con una virada y alicunarás de lo rápido que pueden llegar a recoger.

Da buen resultado

[niniel]

Hay unas bolsas especiales para ponerlas en la cabina (por dentro) que se fijan, bien por velcro o bien por cabos y elásticos que son muy prácticas a la hora de arriar el spi y que quede ya metido en la bolsa. Con un poco de práctica y en un barco como el tuyo de 24 pies, el sitio idoneo y más rápido para izar el spi es desde la cabina.
Saludos y una ronda

[krusky]

Originalmente publicado por patan

Da buen resultado

Por cierto, se ma ha pasado comentar que en un bastón al viento esta maniobra se hace por la banda contraria a la izada con lo que la trasluchada para ir a bailiza es obligatoria.

[Mescalino]

Esto ..... es de suponer que hablas de un barcucho de 24 pies normal y corriente, nada de monotipo. De esos que para cuando llegas todos ya se han comido el arroz . De esos en que el tripulante ma profesional te biene con zapatillas de ir al golf . De esos que muchas veces sales incompleto porque te falta tripu pa . Vamos como el mio .
Yo al final opte por:
1- Ir la Xino y comprar bolsas de esas de colorines que parecende tela plastica y tienen cremallera, con dos asas, entre 1 y 3 euros. Hay una medida ideal para el spi del 24 pies. Y 2 mosquetones de plastico, uno para cada asa.
Al principio daba un poco de corte andar con la bolsa del xino. Pero después de romper, perder 3 bolsas normales de 50 eurillos, se te pasa todo. Además resultarón ser el descubrimiento del siglo. La montas en el tambucho de entrada y listo.

2- A menos que lleves una tripulación de lujo y puedas entrenar. Simplifica las cosas, Izas desde el tambucho y arrias por sotavento. Sin escusas, este donde este la maniobra, arriar y guardar en menos de 5 seg, en la bolsa, en el suelo, en la cabina o en el bolsillo. Lo mejor la cabina. Si vas solo o con poca tripulación, tiras la driza al agua y abres la mordaza.

3- Pasas la bolla, te pones a cenir y entonces ya puedes mandar a alguien a poner el spi dentro la bolsa. Que doble los dos puños de escota, pince por la mitad y que lo meta al saco rapidito, sin miramientos. Y lo más cerca posible de la banda.

4- Si la maniobra te ha quedado al reves, sueltas la bolsa de sus anclajes y clavas los mosquetones de plastico en el de la driza, tiras un metro de la driza para levantar un poco la bolsa y la lanzas con fuerza por delante del estay. No tienes ni que salir de la bañera, la bolsa aparece sola por sotavento (aprovechas el bordo que estas arriba, claro). Todo acompañando la maniobra.

Ganaras mucho tiempo y te quitaras de muchos pollos. Cuando ya domines esta maniobra, entonces puedes meterte con otras cosas. Por ejemplo si vas solo, la bolsa del xino es ideal para atarla entre el balcon de proa y el stay . Como es pequeña puedes correr con ella por cubierta.

Ah, el spi sale directamente del tambucho por encima de la escota del genova.

A mi me funciona. Por lo menos llego pa los postres

[Albana]

Vamos a ver si me aclaro con la explicación de Contrabandeiro y de Mescalino, que parecen bastante similares:


- Para izar ¿toda la maniobra por encima de la escota de génova?
- Para arriar:

1. ¿largáis braza? ¿se larga en banda la driza o se controla un poquito?
2. El proa cuando suelta el tangón ¿quita la braza?
3. Cuando terminas de arriar el spi y lo metes al saco, que esta en la entrada de la cabina ¿Qué hacéis con la driza, escota y braza? ¿se quita sólo la driza?

[niniel]

Originalmente publicado por Albana

Vamos a ver si me aclaro con la explicación de Contrabandeiro y de Mescalino, que parecen bastante similares:


- Para izar ¿toda la maniobra por encima de la escota de génova?
- Para arriar:

1. ¿largáis braza? ¿se larga en banda la driza o se controla un poquito?
2. El proa cuando suelta el tangón ¿quita la braza?
3. Cuando terminas de arriar el spi y lo metes al saco, que esta en la entrada de la cabina ¿Qué hacéis con la driza, escota y braza? ¿se quita sólo la driza?

La braza se larga casi en banda. La driza se va largando mirando que el spi no se vaya al agua (en función de la rapidez del que recoge el spi). Si estás en regata y has izado y arriado el spi desde la cabina, pueden quedar escotas y driza en el spi (siempre y cuando vayas a izar por el mismo lado).