![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Y aprovechando el hilo....qué tal "recortar" un génova all round (enrollable), de dacron al 140% y reconvertirlo en un foque al 100% o 90% (o solent).
Por dónde hay que cortar? pujamen, baluma, grátil?...o se puede mantener la medida del grátil ??? (porque va a ir en el mismo enrollador, sólo que para más castaña). Perdón por aprovechar el hilo. Unas rondas de mi parte
__________________
cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
__________________
Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Pues del gramaje, ni idea. Es Allround (el génova que viene del astillero, que ya tiene su guerra y que al ser allround pues sirve para todo y para nada
)La idea es encargar un nuevo 140%....y recortar el viejo para tener un foque (que al cortarlo, lo podría hacer más planito) y poderlos cambiar, manteniendo ambos la condición de enrollables. Vuelvo a preguntar....se cortan por los 3 puños (pujamen, baluma y grátil), con lo que creo, saldría un vela más pequeñita...o se puede mantener el grátil, retocando sólo los otros dos lados ![]() Gracias por tu ayuda y ![]() de mi parte
__________________
cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!
|
|
#4
|
||||
|
||||
![]() los veleros pertenesen a uno de esos oficios que no esplican el como ni el porque (como el medico) estos son los paños que tenemos y estos los que nesecitamos estos los convenientes con este resultado estariamos perjudicados de esta forma y perderia tanto de efectividad............ arreglar velas es un trabajo dificil y de dudoso resultado todo depende de la exigencia del cliente |
|
#5
|
![]() En un Génova de "tejido con corte horizontal", una vez visto que merece la pena, lo suyo es cortar por desde el pujamen y paralelo a él. Luego habrá que reconstruir los puños de amura y escota. Lógicamente cuanto más arriba cortes más reduces el gratil útil. En el caso de otros materiales y diseños es bastante complicado, por no decir que inviable, hacer la reconstrucción. ![]() P.D.: Por cierto, Cofrade pipe, ... "me debes" unas fotos de tus nuevos "trapos". Gracias.
__________________
al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Hola.
No se pero igual me midieron mal el barco: IG 9,616 J 2,360 P 8,971 E 3,377 Mide bien antes de cortar, no sea que te arrepientas. En proa las velas que te sirven son las del pogo 6.50, salvo el ligero que muu grande. Un saludo
__________________
Santo Cristo de Fisterra, Santo da barba dourada, danos o vento de popa pra pasal-a Touriñana! http://www.youtube.com/nordesio |
|
#7
|
||||
|
||||
![]() ![]() P.D.: Por cierto, Cofrade pipe, ... "me debes" unas fotos de tus nuevos "trapos". Gracias. probadas con poco viento y estan de foto ![]() ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|