cambio de motor

[Sahel]

Plantéate también la posibilidad de montar el mismo motor que tienes. Asi no habrá problemas de acople y me atrevería a decir que de ITB (porque yo en mi caso me callaría la boca).
Si cambias tienes que pedir permiso a tu Capitanía para el desacople, montaje con certificado de un instalador autorizado y pasar nueva ITB.
Pero todo eso con la boca pequeña...

[goneva]

Originalmente publicado por sahel

Plantéate también la posibilidad de montar el mismo motor que tienes. Asi no habrá problemas de acople y me atrevería a decir que de ITB (porque yo en mi caso me callaría la boca).
Si cambias tienes que pedir permiso a tu Capitanía para el desacople, montaje con certificado de un instalador autorizado y pasar nueva ITB.
Pero todo eso con la boca pequeña...

Al cambiar el motor no es necesario pasar de nuevo la ITB, simplemente la tiene que pasar el motor. Así me lo han explicado a mi que estoy en el proceso de cambio de un yanmar de 8 burros por un Nanni de 10.

[pitufo]

Yo cambié mi viejo motor Renault Couach 16d de mi puma 27 por un Mini Solé de 17. Te adelanto los temas a tener en cuenta:

Si

[pitufo]

Yo cambié mi viejo motor Renault Couach 16d de mi puma 27 por un Mini Solé de 17. Te adelanto los temas a tener en cuenta:

Si consigues el mismo motor que el que tenías y este no ha cambiado de medidas con el tiempo te ahorras muchas complicaciones.
Si cambias el motor hay que tener en cuenta:
Medidas del hueco del motor para ver si cabe el nuevo
Modificación de bancada: rebaja o añadir un supletorio, cortando la bancada en un sitio muy limitado y teniendo que laminar y pintar.

[pitufo]

Originalmente publicado por pitufo

Yo cambié mi viejo motor Renault Couach 16d de mi puma 27 por un Mini Solé de 17. Te adelanto los temas a tener en cuenta:

Si consigues el mismo motor que el que tenías y este no ha cambiado de medidas con el tiempo te ahorras muchas complicaciones.
Si cambias el motor hay que tener en cuenta:
Medidas del hueco del motor para ver si cabe el nuevo
Modificación de bancada: rebaja o añadir un supletorio, cortando la bancada en un sitio muy limitado y teniendo que laminar y pintar.

disculpa que envié a medias el mensaje:
Ajuste del lugar de anclaje de los silenblocks
alineado y posible cambio de eje
posible cambio de eje por no coincidir con los parametros del motor nuevo
cambio de toma de agua, incorporando un grifo de fondo de mayor paso, dado que los nuevos motores exigen mayor caudal para refrigerar.
Aconsejable: cambio de filtros gasoil y agua.

Además: inspección del motor, su ajuste y adecuación al barco. si no hay cambio de potencia no suele haber problema, si la incrementas antes de decidirlo consultaría con un inspector toda vez que puede obligarte a aportar un proyecto tecnico de un arquitecto.

Espero no haberte decepcionado, estoy muy satisfecho por el cambio y la seguridad que te da un motor nuevo para muchos años. Pero concluyo: busca la misma marca y modelo y si coinciden las medidas mejor. Si tienes que cambiar, la opción Solé es una de las mejores, incluso si les expones por email tus dudas ellos te aconsejan el modelo, la potencia y te informan de los posibles inconvenientes o ventajas del cambio. Saludos desde vigo

[pitufo]

Yo cambié mi viejo motor Renault Couach 16d de mi puma 27 por un Mini Solé de 17. Te adelanto los temas a tener en cuenta:

Si consigues el mismo motor que el que tenías y este no ha cambiado de medidas con el tiempo te ahorras muchas complicaciones.
Si cambias el motor hay que tener en cuenta: