Mecánica: Una avería que se resiste

[Maquey]

También me inclino a pensar que el tubo del depósito hasta el motor no está limpio del todo (Contando con que el depósito esté realmente limpio). Creo que acabas antes si lo cambias, pues nunca vas a tener seguridad de que te quede algo de suciedad si solo lo soplas.
Por el color del agua de sentina y el olor, creo que después de tanto cambio, por algún sitio se te sale gasoil cuando estás parado y te entra aire cuando vas en marcha.
Yo probaría a encontrar esta fuga antes de empezar con lo del depósito a ver si hay suerte.

Suerte

[GLUB-GLUB]

Avante, no quiero ser gafe, pero en mi tractor me pasaba lo mismo y era de las valvulasresumen mas de 3000€

[DANDYNE]

Veamos, por lo que comentas en todas las ocasiones has tenido que cambiar los filtros lo que me lleva a pensar en primer lugar que: o tienes un problema de suciedad o hongos en el depósito, o el gas-oil que le añades te lo sirven de garrafón.
Después comprueba el circuito del gas-oil para descartar fugas en el mismo, te doy una ídea, con un trozo de papel de cocina haces un nudo en cada unión que tengas desde la salida del depósito hasta el motor.
Ya nos comentarás.

[LP706]

Hola Avante:

Tuve un problema en una ocasión con un coche y síntomas parecidos, al final era el tapón del depósito que tenia obstruida la entrada de aire, al consumir combustible se hacía el vacío en el deposito y el coche se acababa parando.
Esta avería es fácil de comprobar, lleva el tapón medio suelto a ver si desaparecen los síntomas.

Saludos y suerte.

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Cuando tienes un problema grave de guarricie en el depósito es facil que haya ido a parar guarricie a cualqier sitio,creo que no te queda mas remedio que empezar por el tanque,incluso las entradas de aire,y ir avanzando tubo a tubo válvula a válvula,filtro a filtro hasta los inyectores incluidos.Si,ademas ,tal como dices, han trasteado mucho revisa muy bien las estanquidades,normalmente se usan arandelas de cobre en los manguitos rígidos,por lo que valen todas nuevas! y asi ir siguiendo

Tal como te han dicho,inyectores y bomba se desmontan y se llevan a repasar a un especialista no náutico osease a precios normales.Un truco,los manguitos de los inyectores son rígidos para sacar el inyector aflójalos del inyector y de la bomba para no forzarlos pues se deforman y luego no encaran bien


No es complicado,lo puedes hacer tu mismo,si es guarro,el gasoil ya se sabe.A cambio harás un cursillo de mecánica avanzada interesantísimo

Otro truco,a tu lado un spray de kh7 desengrasante y papeles.Pieza que toques pieza que dejas limpia,no dejes gasoil sin lavar,aunque sea una gota,luego es lo que huele

Cuando acabes veras que en muchos puntos te has llevado la pintura ya sabes repasillo para que no empiece la corrosión

[jduran22]

Originalmente publicado por GLUB-GLUB

Avante, no quiero ser gafe, pero en mi tractor me pasaba lo mismo y era de las valvulasresumen mas de 3000€

No parece que sea de combustión sino de alimentación de combustible.

saludos