Medidas anticrisis de Marina de Alicante

[bluewhite]

Realmente es una pena que la Marina de Alicante tenga muchos puntos de mejora, pero no muestre ninguna voluntad de solucionarlos.

De hecho, como financiero, creo que si se gestionase mejor, sin subir precios, se podría mejorar la cuenta de resultados y la satisfacción de los usuarios.

En el pantalán central está limitada la velocidad a 20 km/h, y ésto no se cumple. Yo ya lo he reclamado varias veces. El día que pase algo -que pasará- se lamentarán, pero ya no habrá remedio.

En cuanto al tema instalaciones de vaciado de los tankes kk, pues como en casi todos sitios, nada de nada.

No es frecuente ver a los marineros ayudar a atracar a los barcos que entran, sólo se les suele ver sacando la basura, en la gasolinera ó ayudando a muy grandes esloras (¿bajo propina?).

Cuando un barco se suelta ó está golpeand....., bueno, mejor dejemos ésto y vayamos al tema "pasta".

El tema del parking es un problema real, estoy de acuerdo, pero no en su gestión, ni en la solución del problema. Fuera de La Marina no hay sitios para aparcar sin coste, sólo parkings y zona azul.

Hay aprox. 70 plazas para aprox. 700 barcos.
Supongamos que estamos a sábado y miramos cómo está el percal:
Los mecánicos y profesionales que vienen a trabajar entran con sus vehículos ocupando del orden de 10 plazas. Algunos dueños o empleados de comercios de La Marina que no tienen barco amarrado allí usan el parking para estacionar durante el horario comercial. Pongamos que son unos 5.
Algunos usuarios, abusan del parking, entrando más de un coche para ir a un mismo barco. Pongamos que abusan 4.
Parece que hay "enchufados" que tienen plaza reservada. Pongamos que sea sólo 1.
Aparte hay personas, digamos 4, que viven fuera de Alicante y cuando retornan a su ciudad/país dejan estacionado allí su coche y cogen un taxi al aeropuerto.
Algún charterista se cuela y no saca su coche después de descargar las cosas en el barco, pongamos que son 3.

Me salen 27, más de un 38% de las plazas ocupadas siempre de forma irregular.

Ahora bien, está situación está tolerada/permitida por La Marina, que no recrimina, o hace la vista gorda, por tratarse de Pepito o Pablito. Cobrar a partir de ahora el parking no va a solucionar el problema, siempre habrá quien no pague porque sea amiguito de tal o quien tenga dinerito sobrado e incluso pida si puede comprar una plaza para él solo. las plazas seguirán siendo escasas. ¿Qué habrá cambiado? Que La Marina estará haciendo caja a razón de aprox 1,20€ X 70 plazas x 15 horas = 1.260€/día ó cerca de 35.000€/mes.

De igual modo antes había fichas para los bañosy lavandería. Por cada ficha había que entragar una fianza de 25 o 50 €, no recuerdo bien.
Ahora dan sin coste una tarjeta para acceso con coche, baños y lavandería, la segunda es de pago y cuesta 10€. Lo normal es comprar una segunfda tarjeta, para dejar una en el coche y la otra en el barco, para que él y ella puedan ir al baño por separado,... La grandes esloras piden, como yo he visto, hasta 7 o 10 tarjetas. Total, 10€ x 700 barcos x factor 1,5 (y me quedo corto) = 10.500€.

Hará unos dos años unas plazas de parking que tenía la Marina bajo los locales comerciales, los vendió al casino recientemente innaugurado. ¿No estaban pensadas para los usuarios? ¿Cuánto ganó con la transacción?

No creo que La Marina con su voraz apetito tenga la menor intención de retirar su plan de cobrar "por todo". La cuestión es si es legal cobrar parking por algo que quizás no lo sea. Dice que la autoridad portuaria les ha dado permiso para explotarlo como tal. Pero, ¿eso basta?, ¿dónde están las mínimas medidas de seguridad?

¿Cuántas personas habrá que vienen de lejos y no se puedan permitir pagar xcientos al mes en parking? ¿Y qué pasa con los que "compraron" su amarre y tienen en escritura el derecho de uso del parking?
¿Y qué pasa si entro en moto? ¿Y si entro a pie con un carrito? ¿A la salida tendré que pagar? ¿Cómo demuestran si no dan tiquets que he estado 10 horas y no 20 minutos? ¿Por su ordenador? ¿Eso no es su palabra contra la mía?

En fin Sres., no les aburro más. Es una pena, pero tristemente da la sensación que lo que menos importa es la afición, que morirá bajo el lema de "todo por la pasta".

¡Qué pena!


bluewhite

[el brujo]

Saludos cordiales:

la situación es como la describe el cofrade Bluewhite. A muchos nos queda la duda sobre si es legal cobrar por algo que no existe.

Si dice la autoridad de la Marina que no es un parking... ¿cómo nos van a cobrar por algo que en teoría no existe? No sé si alguien versado y entendido en leyes podría decir algo.

Y no nos vale el argumento de que en otros puertos se cobra el aparcamiento. El único aliciente que puede tener marina Alicante, era el aparcamiento en el malecón central.

Retretes "infumables", velocidad de 80 por hora en el malecón central con niños por en medio, barcos que utilizan políticos y ex-políticos tapando luces de señalización portuaria, con el consiguiente peligro para los navegantes y un largo etcétera de situaciones que rozan la ilegalidad y la falta de atención por parte de los "gestores" de la concesión.

Es más importante sacar el dinero a los que aparcan, que revisar los barcos cuando hay temporal, y me callo ya que si no acabo calentándome.

Perdón por el desahogo, pero no tienen ni principios, ni dignidad ni verguenza.

El brujo

[Capanegra]

Teneis toda la razón. Yo me estoy planteado llevarme el barco a otro sitio.
Las duchas son vergonzosas, hay perchas y mamparas que llevan rotas mas de 4 años, por la noche no hay marineros(si necesitas ayuda te la presta un guardia de seguridad), y asi todo.

Por cierto ¿que tal esta la marina de guardamar?

[kabuty]

Hola Sarnacho, el problema añadido de la Marina Alicante, es que hay dias que a ciertas horas no encuentras aparcamiento ni pagando.
Yo no he llamado nunca a los marineros para que me ayuden en el atraque, a partir de ahora los llamaré siempre aunque no lo necesite, así podrán comprobar la falta de personal de que adolece el club.
Saludos