Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

[Pardela]

Originalmente publicado por Ventarrón

Siguen los buenos momentos (no tan buenos para ellos ...)



Hola a todos

estamos en medio de un temporal de proporcioen y les pido disculpas por las escritura pero es muy dificil apuntarle a las letras.

Desde hace dos dias venimos navegando con mucho viento del NW qu nos ha obligado a ie al NE, para hoy esperabamos un ole del vientpo al Weste que desgaiadamente noi se ha producido y estamos lucxhando para no ser enviados a Africa. Vamos a proponerle a la oprganziacion qye vayamos a Dakar en vez de Ilhabella!!!!!

La distacia con los alemens hasta la tarde era cercana a las 55 millas pero a ellos ya les ha llefgado el viento W y por lo tanto estan pudienbdo hacer un rumbo Norte que para nosotros es impoisble.

Muetsro equipo de meteorologos estima que ello recuien ocurrira en 10 horas mas, loi cual nos dejara muy mal ubicados.

Pero con el NMegro ya hemos estado en estas situacuiones, vamos bieb y todavia queda especio paera recuepar el tienpo perdido.

Es una pena ya que hasta ayer les tebniamos ventaja en la latitud y la longitud, ahora ellos nos llevan la ventaja en Latitud ya que pueden navegar al Norte y nosptros no.

POr el momento estamos proicupasdois de cuidar a ;a Coloribna y tratar de andare rapido hacia donde nos lleve el viento. De aquello que no podemois cambiar como es la direccion del vientoi ni nos preocuopamos, no ttenemos nada que hacer!!!

Los gol-pes de la Colrina sobre klas olas son impresionantes. Es una ola mucho mas coerta qued el el mar dels ur y ella no alcanza a reonerse y cae de nuevo. Cuesta mucho mantenerse en pie.

A partire de manana, el escenartio cambia y el viento se viene de popa y ahi deberiamos volver a tener esa bentaja de 200 millas de sotavento..

ojala sea asi y si no, a seguir luchando.

asi son las ergatas, asi es la vida

Felipe=

Salud

Ventarrón


Buenísimo el "texto/coctelera"

Los pantocazos y el temporal se palpan renglón a renglón...

Este Felipe regala adrenalina, humor y océano con cada palabra

[Ventarrón]

Hola a todos

Primero que nada muchas gracias por todas las muestras de apoyo que nos han hecho llegar a la Colorina, ella esta muy agradecida.

Agradecemos por sobre manera los recuerdos a uno de mis grandes Idolos de la Historia, Sir Winston Churchill y su famoso discurso never, never, never, surrender que lo hacemos nuestro en estos momentos.

Quien haya creido ver en nuestro mail un dejo de entreguismo, les digo lo siguiente, leanlo bien, sobretodo el final y puede ser razonable para quienes no nos conocen o no han seguido esta regata de la vuelta al mundo desde el principio.

Lo que pongo en el blog anterior es desgraciadamente realismo puro, y aun cuando soy un eterno optimista, ese optimismo no me nubla la vista y se distnguir cuando el asunto es facil o cuando es dificil.

En este caso es dificil ya que para los proximos dias la mayor presion de viento estara en el Weste y no en el Este; es cierto, esto puede cambiar pero arriba de la Colorina trabajamos con la informacion mas probable y esa es la realidad al dia de hoy.

Por lo tanto, debieramos esperar que tanto los alemanes como los ingleses anduvieran mas rapido que nosotros simplemente porque tienen mas viento. Si eso nos va a hacer rendirnos? muy por el contrario, mas emocion, mas entrega, mas lucha y mas sacrificio.

Cuando les decimos que no queremos ver los resultados cada tres horas, no es que no queramos ver la meteorologia como mas de alguno lo entendio(esa la estamos viendo permanentemente), sino que ahora, y dada la distancia lateral, tenemos que correr nuestra propia regata y no en funcion de ellos, y lo segundo es un aspecto sicologico, me explico. Hace anos navegue con un tripulante que lo unico que hacia desde que cruzabamos la linea de partida era decir, vamos mas lento, estamos ciniendo menos, nos van a pasar!!!! nos van a pasar!!!!! y eso es desgastador, hasta que un buen dia le dije, porque no te haces mejor la pregunta de porque vamos siempre adelante y los demas tratando de pasarnos? fue nuestra mejor epoca en los J-24. Y si podemos evitar hoy dia las malas noticias, mejor.

Es cierto, y lo agradecemos, haber puesto un barco chileno por primera vez en una regata de la vuelta al mundo es un exito, haber llegado primeros a Cabo de Hornos, tambien, pero abordo de la Colorina, no nos alimentamos de exitos pasados, estamos mirando para adelante, y pese a lo dificil del escenario, todavia creemos que es posible, y asi lo vamos a creer hasta que crucemos la meta.... en ese momento, recien en eso momento, descansaremos.

Y para los que no nos acompanaron desde el comienzo o no conocen en persona a estos dos tozudos navegantes chilenos les doy dos datos:

en la primera etapa de esta regata, de Portimao a Cape Town, los alemanes nos aventajaban por 600 millas!!!!!!!!! y la ultima noche estuvimos a punto de ganarla. Si el viento hubiese entrado del SE y no del S, la ganabamos y perdimos por 30 millas. Y si ahi no nos rendimos, Uds creen que ahora lo vamos a hacer?

en la segunda etapa, de Cape Town a Wellington, los alemanes nos aventajaban por 104 millas!!!!! y al final solo nos ganaron por 28 y si la regata duraba un dia mas, lo mas probable es que los hubiesemos pasado. Es que la regata fue muy corta....apenas 32 dias!!!

Nos queda algo mas de 1000 millas para Ilhabella pero como esta la meteorologia, se pueden transformar en 6 dias muy complejos. El acercamiento a la costa brasilera va a ser tortuoso. y que lo digan los que han corrido la Buenos Aires-Rio, o que lo digan la tripulacion del Brasil 1 en la anterior Volvo, donde perdieron dos puestos al lado de la meta. Sabemos que el ataque final a Ilhabella va a ser muy pero muy complejo y ahi cualquier cosa puede pasar.

Estamos mas enteros que nunca y nos alimentamos de Uds; ahora entiendo por que nuestra seleccion de futbol o nuestros tenistas en Copa Davis rinden mas en casa. Es que jugar de local es distinto y asi lo sentimos, sabemos que abordo de la Colorina vamos miles de chilenos.

Estamos bien de agua y de comida, bien con las velas, con la ropa seca, sin frio, y hasta con la almohada seca... Luego, no nos falta nada y vamos abordo de un tremendo barco.

Y seguimos en la lucha hasta la meta, ahi es donde se ganan las regatas e ilhabella nos debe una; hace menos de un ano en la Rolex Ilhabella Sailing Week, la principal regata del circuito brasilero, nuestro querido Almacenero, corriendo de visita y contra las mejores tripulaciones brasileras y argentinas, estuvo a tan solo 15 segundos de ganar todo (y estos dos tozudos estaban abordo de esa tremenda tripulacion, y nuestro timonel era Manolo). Ahora, vamos por el desquite.

never, never, never, surrender

Felipe=


Salud

[Ventarrón]

Cuando pasaron Hornos, les soplo y mucho de NW, por lo que tuvieron que hacer NE-E
Navegaron rápido y cómodos ... pero al llegar a la longitud de Ilhabela y tener tanta separación lateral tomaron la decisión de intentar navegar en el mismo viento de los rivales ... y viraron ...
Existía la posibilidad de haber seguido rumbo al África y rodear la alta ... pero había que separarse unas 60 millas mas y ser muy MUY valiente ...
Hasta ayer parecí que esto hubiera sido lo mejor ... hoy ya no ... porque parece que el role a SE será dentro de varios días ... y ya no habrá manera de remontar ...
En cambio el NW que esta soplando les ha llegado antes a los alemanes y a los INGLESES ... que han recortado y se han puesto a tiro ...

Impresionante Michel Kleinjans, que en solitario, 32 días después esta solo a 120 millas de los primeros ...

Será una final de etapa digna de esta regata que cada días es mas grande ...


Salud

[Ventarrón]

Los del Beluga lo están haciendo de libro ...


Están en el sitio exacto ...
Le han metido en las ultimas horas 40 millas al segundo y 20 millas al tercero, que incluso esta posicionado mejor que ellos (puede caer mas ... incluso pasándose que después tocará SE y E para aproximarse a Ilhabela ...)


A su salud

[Ventarrón]

Perdonen el retraso ...


Hola a todos,

muchos me han preguntado si ya se puede hablar de numeros, velocidades y distancias a la meta; les digo que si, nosotros ya lo hemos hecho.

Sabiamos que las 48 horas pasadas iban a ser un martirio y se nos iban a adelantar 100 millas por lo menos; afortunadamente creo que fueron solo 80 y ya van en 59.

Desde ayer en tarde que nuestra querida Colorina ha comemzado a caminar mas rapido y con mejor angulo a la meta. Nuestro objetivo principal es matar las millas que nos llevan hacia el Norte que ayer eran mas de 90 y hoy son 60. Ayer superamos a los Ingleses que tambien tenian mas Norte que nosotros.

La meteorologia nos informa que ellos debieran tener mas presion de viento que nosotros pero con un angulo de viento mas Norte. Es decir, nosotros podemos hacer un mejor rumbo a la meta que ellos. Si me dieran a elegir entre angulo y presion de viento, en cenida yo elijo angulo ya que estos barcos, una vez que el viento esta por sobre los 18 nudos, cinen practicamente a la misma velocidad aun cuando hubiesen 30 nudos. Nosotros venimos dando 9 nudos de velocidad y el viento se ha movido desde los 18 nudos a los 24.

Pero lo importante ha sido el angulo del viento y eso nos esta acercando mas a la meta. Quizas manana tengamos el mismo angulo que los alemanes ya que la separacion lateral que antes eran 300 millas ahora son 150 y por lo tanto poco a poco comenzaremos a recibir los mismos vientos.

El pronostico de viento para las proximas 48 horas es que el viento ira rolando desde el NW al N con lo cual ninguno de los barcos podra dar con Ilhabella en forma directa y esto se transformara en una regata de cenida 100%. Y con un dato adicional, sera con una persistente a la derecha (una persistente significa que paulatinamente el viento gira en una sola direccion y se contrapone al concepto de oscilante, que es cuando el viento va y vuelve). Y cuando se da una persistente, lo importante es estar antes en el lugar hacia donde va esta persistente, en este caso, al Este.

Y ahi esta la Colorina.

Va a llegar un minuto, yo creo que dentro de tres dias, que la persistente sera tal que los barcos deberemos virar por avante (pasar la proa por el viento) y enfilar al NW pues ese rumbo nos acercara mas a la meta.

En ese momemto sera clave que hayamos matado muchas millas hacia el Norte pues existira la posibilidad cierta que les podamos cortar la proa. Si lo hicieramos ahora, ellos todavia van adelante y no tiene ningun sentido apurar el precioso ciclo del viento.

En esta regata aun no se escribe el final, pero si les podemos decir algo, las condiciones tacticas han mejorado para la Colorina, y ella esta ansiosa, se le nota, ya que esta caminando muy rapido.

Definitivamente las ultimas 800 millas de esta regata van a ser emocionantes!!!!!!!!!!

Felipe=


Salud

[Ventarrón]

Hola a todos

son casi las 3 de la manana en Chile y abordo de la Colorina se sigue trabajando como si fuera mediodia. La meteorologia, aun cuando compleja, se ha venido aclarando algo y sabemos que tendremos vientos del componete Norte y NE. Esto significa, como les contaba en el ultimo mail, que ninguno de los barcos podra hacer un curso directo a la meta sino que iremos virando las pagadas y negadas pero yendo al Este pues para alla va la persistente.

Los alemanes la tienen clara tambien.

Ambos barcos hemos intentado por algunas horas ir al Weste pero con malos resultados. Nosotros perdimos 2 millas en el intento pero ya recuperamos una.

Lo importante para nosotros al menos, es que no quedan 700 millas para llegar a Ilhabella sino que aproximadamente 1.200 por lo que les contaba que no podemos hacer la linea recta a la meta.

Y estoy mas convencido que nunca que esta regata no se ganara por una genialidad de ultimo minuto. sino que sera un trabajo de hormigas, de trabajar cada ola, cada cambio de vela, de un lento y trabajoso camino al exito. Y de nuevo, esto es como la vida. Cierto, algunos, los menos, alcanzan el exito con alguna genialidad (y posiblemente conocen el fracaso con igual velocidad) ; los demas, entre los cuales me cuento, el exito se construye paso a paso, lentamente, con conviccion, determinacion y perseverancia.

Como quedan 1200 millas y nos llevan 60 de ventaja, tenemos que ser un 5% mas rapidos que ellos; de eso se trata. Y cuando ellos vayan a 10 nudos nosotros tendremos que ir a 10,5.

Como me decia el Negro hoy dia, me da lo mismo cuantos dias queden, lo unico que importa es llegar primeros... Sabio, el Negro. Se imaginan que seria de Chile si todos tuviesemos esa mentalidad.

Llevamos miles de millas navegando al lado de Boris y Felix y ya sabemos cuanto calzan y creanme son muy pero muy buenos.

Pero no se preocupen, porque cuando fuimos liderando esta etapa hasta que llego esa calma, no fue por azar que llevaramos 50 millas de ventaja, y cuando cruzamos primeros Cabo de Hornos, tampoco fue por azar.

Y cuando crucemos primeros la meta, tampoco sera por azar, sera gracias a un lento, laborioso y quizas tedioso trabajo. Asi se hace, no conozco otra receta, y quien la tenga, bienvenido el aporte.

Felipe=


Salud

[Ventarrón]

Hola a todos,

Desde que salimos de Wellington, el segundo alternador cuya funcion es cargar las baterias cuando hacemos funcionar nuestro pequeno motor de 20 hp, no ha funcionado. Por lo tanto, el consumo de petroleo ha sido muy por encima de lo presupuestado y ya casi no nos queda nada.

Esto significa que vamos a tener que apagar toda la electronica del barco en las proximas 24 horas y ya no usaremos mas piloto automatico.

Lo poco que nos queda lo usaremos para fabricar el agua dulce que nos pueda faltar para estos 3 o 4 dias finales.

Por lo tanto, ya no podremos mandarles mails con el reporte diario hasta que estemos fondeados en Ilhabella.

Es posible, que hasta desaparezcamos de sus pantallas pues el tracker se alimenta de nuestras baterias. No es que nos hayamos hundido, solo sera que no hay energia.

El tema no es demasiado complejo, de hecho con el Negro ya lo sabiamos hace tiempo y por eso, desde Malvinas venimos navegando 100% manual. Al Negro que le gusta dormir 8 horas seguidas, timonea de dia, y yo lo hago de noche. Afortunadamente yo desarrolle una tecnica en base a la meditacion que me permite mantenerme despierto con solo dormir esporadicamente 10 minutos (son 10 minutos de sueno profundo, mis hijos conocen la tecnica y cuando tenemos viajes largos, la aplico y funciona muy bien)

Tenemos un par de GPS portatiles con pilas, lanitas para poner en los obenques y un compas magnetico. y la verdad es que no se necesita mucho mas.

Nuestros paneles solares que producen 3 amps (en las mejores condiciones) nos ayudaran a mantener encendidos por mas tiempo los instrumentos de navegacion.

Es cierto, que muchos barcos que sufren este problema deben abandonar la regata, sobretodo los que navegan en solitario pero en regatas de a dos tambien lo he visto, y para serles honesto, me parece bastante incomprensible.

Es sumamente cansador y desgastador tener que timonear las 24 horas entre los dos, pero es lo que hay y somos hijos del rigor, y ya venimos entrenando el sistema desde hace varios dias.

Es mas, estoy convencido que esta, mas que una crisis abordo de la Colorina, es una tremenda oportunidad ya que timoneando manual somos mas rapidos que con piloto automatico.

En las ultimas horas estamos caminando mas rapido que los alemanes y esperamos empezar a navegar sus mismas aguas y asi ganar esta regata.

Ayer tuvimos un encuentro increible con tres ballenas enormes; el Negro timoneando y yo durmiendo, de repente una fuerte orzada y me despierto y salgo a ver, y veo las aletas de las ballenas al lado del barco. Estuvimos a 1 mt de chocarlas pero creemos que no las chocamos pues no se veia sangre en el mar. Ibamos muy lento y nos comenzaron a perseguir; fue bien impresionante y la verdad es que a los dos nos dio miedo. Afortunadamente ocurrio de dia y el Negro las pudo esquivar.

Como entenderan, esta ha sido una de las razones por las cuales hemos podido responder pocos mails ya que el computador solo lo prendemos unos minutos al dia para revisar la meteorologia y la tactica

La buena noticia es que abordo de la Colorina, estos dos tozudos navegantes chilenos rinden en proporcion inversa a los problemas que se les presentan.

Nos vemos en Ilhabella

Felipe=

Salud