ayuda sobre Orza a los cofrades:

[ivanlc]

Originalmente publicado por santi

Hola a todos vayan por delante unas birras para soltar las lenguas.
He buscado alguna discusión o tema anterior que trate el tema que me preocupa.
Tengo un Cóndor 20 con Orza móvil (Sistema de Sable) como tiene bastante superficie bélica el anterior propietario lo tenia lastrado con unos sacos de arena, sobre 180/200 Kg., que la verdad le venían bien, pero en 20 pies el espacio es muy necesario y estoy pensando en como mal menor cambiar el lastre a Plomo ó unas pesas de halterofilia. Y la otra solución seria ponerle un Bulbo ya que se los últimos modelos lo tenían.
Y aquí es donde pido ayuda a los cofrades:

¿Es esto factible realizar esta modificación de cara a pasar luego la ITB?

¿Alguien conoce quien lo pueda suministrar o colocar? Estoy en Vigo.

¿Estas modificaciones en el barco generan una modificación de la documentación?

Tabernero otra ronda a mi cuenta que esto seca mucho
Cualquier aportación será siempre agradecida con otra roda de birras y Y sobre todo bien recibida:adoracio n:

Supongo que te refieres a superficie vélica, ya que la otra
puede sugerir que tienes un buque de guerra.
Añadir plomo a la quilla va a generar esfuerzos
adicionales importantes en el casco. Unas pesas de alterofilia
pueden representar unos tripulantes sentados en el fondo del barco,
pero mejor que se sujeten bién. Imágina que por una racha
de viento el barco de inclina a más de 45 grados, no quieres
que una pesa se deslize hacía la otra banda y provoque daños.
Cuando tienes más tripulantes, puedes incluso quitarlas, ya que tendrás
peso haciendo banda.

Mira de tomar rizos antes también.
El barco ira más ligero y más rápido que si está lastrado de más.

[Marconcio]

En un barco de regatas (que afortunadamente al final no compré) lo hicieron y están encantados. Es un 37'. En un 20', por poco bien que esté diseñada la jarcia, no creo que haya problemas para que lo aguante. No serán todos los quilos que ahora llevas en la sentina. Con muchos menos, el par de adrizamiento será mucho mayor (por el momento de fuerza). Fundición de plomo. Pregunta al cofrade Jadarvi, a ver si te puede orientar. En esta o anterior taberna se colgó un brico de cómo hacer el bulbo y es una pasada. No recuerdo quien lo colgó o hizo.

[alvaro]

Hola,
en el foro "Bricobarco", sección obra viva y......
hay un post titulado "añadir plomo al bulbo", la verdad muy profesional el trabajo, quizas te de alguna idea.
Animo!!

[PICÓN]

Mírate Mejorando la estabilidad
quizás te sirva

[santi]

Hola y unas birras para todos, Bien apuntado Ivanlc nada de guerra, en cuanto a lo de lastrar con plomo o con unas pesas (Mas Barato aunque mas volumen) irían en donde esta la arena y naturalmente sujeto con fibra de vidrio y poliéster.
Como la mayor parte de las veces salgo solo , el barco cuando le aprieta una racha escora bastante ,por lo que el tema de rizos solo cuando cuando el viento esta fuerte antes de salir ,en lo referente a ir mas rápido con un 20 pies de 20 años y 3500 Kg. ?Y si le añadimos que uno ya va veterano y lo de mi antiguo snipe ya quedo atrás pues como que no, que las regatas mías ahora son de pincho de tortilla y unas birras.

Gracias Álvaro y aunque el objeto que tengo en mente es ponerle un bulbo del que carece, el post de añadirle plomo que ya conocía, no me vale. lo que si me ha comentado un colega de pantalón es el realizarlo utilizando una botella de las antiguas de fundición rellenarla de plomo y luego acoplarla con tornillos inox la la orza.
Como veis al coco le sacudo duro.

Gracias Picon sigo el post con mucho interes

Pero el problema esta y sobre todo es mi petición de ayuda: en si es legal , si tendré problemas al pasar la ITB si tiene que homologarla un ingeniero naval ya que entonces me sale a cuenta cambiar de barco o la solución de lastrar mas la sentina como os comenté .

Venga otras birras que me estoy quedando seco y hay que mojar las neuronas de los cofrades que también usan combustible a ver si alguien me echa una mano en el tema Legal (madre mía con la iglesia hemos topado)

[PICÓN]

Originalmente publicado por santi

Gracias Picon sigo el post con mucho interes

Pero el problema esta y sobre todo es mi petición de ayuda: en si es legal , si tendré problemas al pasar la ITB si tiene que homologarla un ingeniero naval ya que entonces me sale a cuenta cambiar de barco o la solución de lastrar mas la sentina como os comenté .

Santi: mi "bulbillo" fa fijado con un solo perno a la orza, que quitaré para ITB, claro.

[alvaro]

Hola,
yo modifique la popa hace unos años, antes consulte con la empresa con quien paso la ITB, por si comparaban fotos o algo,
me dijeron que no habia ningun problema.........................
eso si, si hundes el barco, quizas el seguro "ponga pegas"
Saludos