tiempo para pintar obra muerta

[duende]

LISTADO DEL MATERIAL PARA LA PINTADA

• PAPEL LIJADORA ROTORBITA GRANO 40, 50, 80, 120, 180
• PAPEL LIJA DE AGUA N400, 1200
• CLEANER (ACETONA O SIMILAR)
• IMPRIMACION
• PINTURA MASILLA PARA GOLPES
• RODILLOS (ME IMAGINO DE ESPUMA SIN PELO, PARA USAR CON PINTURA CON DISOLVENTE,)
• DISOLVENTE Nº QUE DIGA LA PINTURA.
• MONO, MASCARILLAS, GUANTES, GAFAS PROTECTORAS PLASTICOS INDUSTRIALES
• TRAPOS MUUUUUUUUUUUUUUUUCHOS

[duende]

saludos, nota de ultimo minuto,,,,estoy pensando si usar awlgrip o Hempel, por el precio mas que nada.... otra cosa es que en pinmar me han dicho que debo lijar hasta que encuentre una capa de imprimación de dos componentes....

y digo yo....no basta lijar bien, y dar lo que se llama una capa de imprimación entre capas, y luego imprimación de dos componentes y luego pintura?

saludos y gracias

[Gerret]

Lo más importante y lo que te llevará más tiempo es la preparación del casco. De ello también dependerá el resultado final.

Sobre que tipo de rodillo usar dejate asesorar por Pinmar o por Nautipaints (está enfrente).

[duende]

el casco yo calculo que lijar enmasillar y tal, 2 dias mas o menos, a partir de ahí empezamos a imprimar y pintar,dando los tiempos que marca el fabricante claro. con la rotoorbital y como no hay que llegar al gelcoat si no hasta la imprimación que hay bajo la mierda de pintura que llevo. pues no será tan dificil.

[arre]

Hola, en la página de International, en el manual de instrucciones creo que dice que hay que comprobar el tipo de pintura sobre el que vas a pintar.
Si es de dos componentes aguantará lo que le pongas encima, pero si es de uno, creo que lo tendras que lijar hasta quitarlo.
Si entras en la página de International lo verás muy detallado.

[duende]

Originalmente publicado por arre

Hola, en la página de International, en el manual de instrucciones creo que dice que hay que comprobar el tipo de pintura sobre el que vas a pintar.
Si es de dos componentes aguantará lo que le pongas encima, pero si es de uno, creo que lo tendras que lijar hasta quitarlo.
Si entras en la página de International lo verás muy detallado.

si hable con pinmar y me dijeron el truco para saber si es de uno o dos componentes, con un trapo con acetona frotar sobre la antigua imrpimación si se va es que es de 1 componente si no se va ni pa tras, es que es de dos componentes. de todas formas con un separador de capas daría igual lo que hubiera debajo.