Los Swan tambien se van...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Dr. F. Krane

La foto es muy buena, pero la arribada es como tantas otras, y casi seguro que es debido a una ola mal cogida o un racha imprevista, (en cualquier caso, por no mirar patrás...) el tangón está así de abierto porque está en el agua... y no están trasluchando porque el proa tiene una driza en la mano, seguramente esten a punto de izar el génova, o lo acaban de arriar.

Se hubiera arreglado con largar dos metros la braza en el momento justo... Ahora sólo queda largar driza, como se ve en la siguiente foto (por cierto, detrás va otro):




Por cierto, esos edificios están lejísimos, lo que pasa es que la foto está hecha con un zoom potente.

El de atras se ve claramente que la contra va super suelta...

Y si es izada de spi, creo que no es cosa de largar braza, sino de ir braceando muy poquito a poco al izar... ir viendo cuanto spi se puede sacar a barlo... y el que lleva la braza tiene que ir acompasado con el trimmer de escota, para que nunca pierda estabilidad el spi, no vaya a ser que empiece el bamboleo...

¿Hay la secuencia entera?

[Dr. F. Krane]

El spi lleva izado un rato, porque el génova está arriado, de todas formas, ese barco es el Vixen de Dick Weissmann, que suele dominar en la clase swan 45 así que el problema no es por no saber llevar el barco o meter más o menos trapa... el problema es intentar ganar un regata con fuerza 8 sin arriesgar.

Si no hay riesgo de galleta, es que no estás en la regata...

[Luby]

Originalmente publicado por Dr. F. Krane

El spi lleva izado un rato, porque el génova está arriado, de todas formas, ese barco es el Vixen de Dick Weissmann, que suele dominar en la clase swan 45 así que el problema no es por no saber llevar el barco o meter más o menos trapa... el problema es intentar ganar un regata con fuerza 8 sin arriesgar.

Si no hay riesgo de galleta, es que no estás en la regata...

Pues no será por la trapa, para que vamos a discutir, Tu lo tienes Claro y Yo tambien

Luby

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Dr. F. Krane

El spi lleva izado un rato, porque el génova está arriado, de todas formas, ese barco es el Vixen de Dick Weissmann, que suele dominar en la clase swan 45 así que el problema no es por no saber llevar el barco o meter más o menos trapa... el problema es intentar ganar un regata con fuerza 8 sin arriesgar.

Si no hay riesgo de galleta, es que no estás en la regata...

¿De donde sacas estos datos?

Yo no he dicho que no sepan llevar el barco, por si vas por ahi, mas arriba escribi que "más dificil de hacer que de decir", pero todo el mundo comete errores, por muy buenos que sean.

Investigando cuales son esos errores que cometen los mejores, es la forma de progresar.

Si simplemente decimos "arriesgaron demasiado" pues poco se avanza, creo yo...

[Dr. F. Krane]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿De donde sacas estos datos?

Yo no he dicho que no sepan llevar el barco, por si vas por ahi, mas arriba escribi que "más dificil de hacer que de decir", pero todo el mundo comete errores, por muy buenos que sean.

Investigando cuales son esos errores que cometen los mejores, es la forma de progresar.

Si simplemente decimos "arriesgaron demasiado" pues poco se avanza, creo yo...

Bueno, es mi opinión, tan válida como cualquier otra, creo que se van de arribada porque hay fuerza 8 y poco más, es muy dificil saber por la foto cual es el error cometido (por no decir imposible)

El barco se reconoce por el número de vela, y si sigues un poco los resultados de las regatas (yo sigo las regatas de Swan porque tengo amigos navegando en ellas) te acaba sonando la peña. Además la foto está en la portada de Sailing Anarchy y viene un link donde encontré la segunda foto. (No busques datos del patrón ni del barco ahí porque no vienen...)