Lo que el viento se llevo.

[naegelle]

Buena idea tomo nota e intentare subir alguna imagen

[Epep]

Hola: como ya te han dicho, sin ver imagenes es un poco dificil... ¿ en proa o popa? ¿Tienes acceso desde el interior para poner algun refuerzo? Depende si la rotura es en cubierta o si te coge alguna parte del casco...

Si quieres te digo a lo que te enfrentas:

Necesitas algunas herramientas, sobre todo una amoladora con plato de goma y discos del grano 40 en adelante.

Debes delimitar la zona a reparar, dejando la fibra al descubierto ( quitando el gelcoat), por lo menos 15 cm.de mayor a menor para que el bisel quede preparado y colocarle la nueva fibra. Si tienes acceso desde el interior conviene que le coloques un trozo de madera (preferentemente contrachapado marino de 20 mm.) para que refuerze el sector y la cornamusa no trabaje solo en la fibra.
La madera debe tener bastante superfice para que absorba mejor el esfuerzo de la cornamusa, o sea que si el agujero que has hecho es de 15 x 15, colócale una madera de 30 x 30)
Cuando tengas la madera colocada aplicas la primera capa de fibra: imprimes bien la superficie con resina y le colocas la fibra ( yo usaría roving, ¿se escribe así?)de 400 gr.) Cuando lo tengas colocado usas un rodillo o un pincel para pasarle a la fibra y que esta chupe la resina, poniendo más resina si es necesario. La fibra debe quedar transparente, si te queda algún trozo blanco es que no ha cogido resina. Repites la operación hasta que te quede casi al ras con la fibra antigua, y rematas con velo o silone, y luego gel coat.

No se si te sirve de algo este tocho, si necesitas alguna aclaración te paso mi tel. por privado y hablamos, un saludo

[GANDUL III]

Aparte de la magnífica aportación de Epep añadiría que para facilitar el trabajo a los más "novatos" también venden en pasta la fibra con la resina. Sólo necesita acelerante, que también viene aparte. Ésto te permite preparar pequeñas cantidades para que no se endurezca antes de acabar el trabajo.

No olvides comprar gelcoat (bote pequeño).

Para la pintura que vas a necesitar es preferible que "negocies" con algún amigo de pantalán que tenga un sobrante o que te preparen una pequeña cantidad (sin el acelarante) en la marina donde suelas reparar y le añades tu el acerante para aplicar al momento (El acabado será mucho mejor con pistola)

Jose "Gandul"

[Epep]

[QUOTE=GANDUL III;Aparte de la magnífica aportación de Epep añadiría que para facilitar el trabajo a los más "novatos" también venden en pasta la fibra con la resina. Sólo necesita acelerante, que también viene aparte. Ésto te permite preparar pequeñas cantidades para que no se endurezca antes de acabar el trabajo.

No olvides comprar gelcoat (bote pequeño).

Para la pintura que vas a necesitar es preferible que "negocies" con algún amigo de pantalán que tenga un sobrante o que te preparen una pequeña cantidad (sin el acelarante) en la marina donde suelas reparar y le añades tu el acerante para aplicar al momento (El acabado será mucho mejor con pistola)


Gandul: la pasta de resina y fibra de la que hablas va muy bien para rellenar agujeros, pero no tiene resistencia mecánica. La función de la tela de fibra es la de dar la elasticidad necesaria sin que se rompa,y la resina la de dar la suficiente rigidez al conjunto; sería lo mismo que ocurre con un viga de hormigón, el acero junto con el hormigón funciona, pero imaginate una viga sin las varillas de acero.... salud2

[Río CINCA]

Para 13 y martes no está mal el tema.
Hay que tener en cuenta, que habrá que colocar nuevamente la cornamusa, y por tanto el lugar va a sufrir tensiones serias, es decir no es un agujero cualquiera, además de rellenar como dice Epep, habría que reforzar por el interior con alguna pieza, para que fuese todo solidario con el resto de la cubierta, Epep propone de madera, yo incluso añadiría por debajo de esa madera, una pletina de acero inox, pero una foto sería ideal.

[Epep]

Buena idea, Río Cinca. Una platina de inox le daría mas robustez. Lo que hay que recalcar además,porque seguramente esa fué la causa de la rotura, es la superficie del refuerzo, cuanto mas ocupe, mejor se distribuye el esfuerzo sobre la cubierta,y aguantará mas... Saludos.

[Alex]

Cual es el desplazamiento del barco?
no es el mismo refuerzo el que debes hacer para una lanchita de 4 ó 5 metros que para un velero de 40 pies