Motoras Motor Volvo Penta 5.0 - Fisura en el carter

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Hola a todos:

En mi BMW K75, después de muchos años circulando, se ha perforado dos veces el depósito de gasolina (De aluminio) exactamente en los dos puntos más bajos.

Me contó el mecánico, que por condensación dentro del depósito, se acaba acumulando agua en esos puntos y acaba corroyendo el metal.

En el carter de tu motor, se ha podido condensar agua con elementos corrosivos procedentes de la combustión del gasoil , pero me parece que son pocos años para perforar un carter de aluminio impregnado en aceites con un montón de aditivos para conservar el motor.

Si ha sido por corrosión, me da la impresión, que habría algún defecto en ese carter. Además hubiera empezado por un porito que hubiera ido poco a poco a más, no se te iba a vaciar de golpe todo el aceite y teniendo además en cuenta lo escandalosas que son las pérdidas de aceite, ¿No se noto nada?
¿No es posible que haya habido algún tipo de rozamiento en el interior o el exterior, o que al apretar o aflojar el tornillo del desagüe se hayan pasado haciendo fuerza?
¿Podrías llevar ese carter a otro mecánico para que te dé su opinión?

Suerte.