Pirateria.

[coleman]

Originalmente publicado por Jadarvi

Es una noticia triste porque ha fallecido uno de los rehenes, es una buena noticia porque cuatro han sido liberados... y el mensaje que Francia envía a los piratas es claro: "No nos toquéis los H***os, sabemos disparar y lo haremos...." Si todos los países hiciesen lo mismo, esta gente se lo pensaría mucho... el barco fue secuestrado, según el periódico, a 640 Km de la costa somalí, eso son más de 350 millas... así que está calro que no hablamos de cuatro pobres hombres qeu se hacen a la mar en un barquito a ver a quién pillan. Para operar a esas distancias hace falta algo más que desesperación... hace falta entrenamiento, logística y bases de apoyo, y una organización... y hasta aquí puedo leer, antes de que me digan que hablo de política....

salud!!!

100% de acuerdo.

[Albatros]

Se sabe que de pobrecitos no tienen nada, falta haria tratar de justificar el crimen organizado. Una pena lo del rehen.

[Borneira]

Es una desgracia tener que lamentar la muerte de un marino en esas circunstancias.
Lo malo es que ahora es tarde para lamentarlo y me imagino que los compañeros de tripulación estarán deshechos. El viaje que estaban haciendo con toda su ilusión se les fue al garete.
Si leeis su última aportación al blog de su viaje, observad como cuentan como encuentro simpático el que tuvieron con el helicóptero y barco franceses en el golfo de Aden. Dicen que les avisaron de los últimos ataques piratas y les recomiendan seguir a Kenia evitando la ruta comercial, que no siendo un blanco privilegiado deben evitar la ruta de los piratas.

http://tanit.over-blog.fr/

Saludos.

[vertijean]

muy triste por la tripu , por el lado positivo unos piratas menos ....

[Borneira]

Artículo de ayer en el periódico francés Le Parisien.

El trágico periplo del Tanit.
Le Parisien.
10.04.2009, 22h02

La aventura trágica de Tanit, cuyo skipper ha muerto el viernes en el momento de un intercambio de tiros entre los piratas somalíes que habían capturado el velero y las fuerzas especiales que acudieron a liberarlo, había comenzado hace más de dos años en Vannes.
En verano de 2007, la familia Lemaçon, la pareja de Morbihanais y su niño entonces de edad de un año, se instala a bordo del velero de 12,5 metros que acaba de comprar y va a preparar su viaje durante un año en el puerto bretón.
A finales de julio de 2008, el barco deja Vannes con destino a la isla de Zanzíbar (Tanzania), en el océano Índico.
Después de una travesía movida del golfo de Vizcaya, marcada por una avería, la tripulación encuentra refugio en el puerto español de Gijon. Una segunda avería los forzará por resguardarse en uno otro puerto español, Luanco. Después de la reparación, se van de nuevo para Lisboa, luego Cádiz, antes de fondear en las Islas Baleares en septiembre.
Después de haber atravesado el Mediterráneo, atraviesan a principios de enero el Canal de Suez. La tripulación de Tanit encuentra allí a Jean-Yves y Bernadette Delanne, ambos navegantes franceses del velero «Carré d'as» que habían sido retenidos en rehén por piratas somalíes durante dos semanas en septiembre de 2008 antes de ser liberados por el ejército francés.
En su blog, juzgan el suceso de "impresionante" pero "tranquilizador" de esta aventura en la medida en que los piratas no parecen amenazar a la vida de los rehenes.
Llegados a Adén después de una nueva avería que los obliga a hacer escala en Hurghada (Egipto), se van de nuevo el 14 de marzo del puerto yemení donde embarcaron a bordo a dos amigos venidos para echarles una mano para la travesía peligrosa del océano Índico.
Del 17 al 20 de marzo, el Floreal, la fragata francesa que participa en las operaciones de vigilancia anti-pirateria a la altura de Somalia, y su helicóptero acompañan la progresión de Tanit. La marina nacional desaconseja entonces categóricamente, repetidas veces pero en vano, al velero de proseguir su camino hacia su escala siguiente, el puerto keniano de Mombasa.
El 27 de marzo, la marina francesa enviará todavía un correo electrónico a Tanit que subrayará que " la navegación hacia Kenia se revela actualmente muy peligrosa " y recomendando la anulación de la escala de Mombasa.
El 4 de abril, el velero francés es capturado por piratas, con los cuatro adultos y el niño a bordo, en el golfo de Adén a 640 km a la altura de Ras Hafun, en el nordeste de Somalia.