hola
Gracias por tu comentario....es posible que esa sea la razón....los importadores de Max-prop, prometian una practicamente inapreciable perdida de velocidad.....nunca he tenido la ocasión de probar la original....plegable de tres palas.....pero mal calibrada, segun parece desde astillero.....
Efectivamente el barco a vela es muy rápido....con velas de regata y con genova de 110, sin el foque autovirante....practicamente cuadrando las polares del arquitecto naval para el barco.....y ciñendo especialmente con angulos TW de 36º con velocidades apreciables
En fin gracias de nuevo.....puede que cambiando la hélice para desplazamientos suba de velocidad....si el casco es rápido deberia serlo a motor....
11-04-2009, 00:39
Re: Teorica y realidad de las vc
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