Agua en cilindros volvo penta aq 151 gasolina

[nunezjuanma]

Tengo que mirar todas las posibilidades, pero me has dado una buna idea y voy a comprobar la salida del escape, que aunque entra agua igual no la deja salir por algun deposito o obstrucción.
Encontre una foto del escape y veo dos orificios, igual alguno esta obstruido.
enlace de la imagen http://vancouver.kijiji.ca/c-ViewAdL...1605i7_18.jpeg

[Xavier Vila]

Estimado Cofrade, lo que a mi no me cuadra es que antes no lo hacia y ahora si, con el mismo sistema de escape
Danos mas datos, que es todo lo que has cambiado?
Cuando fue la primera vez que paso?

Salu2, rondas y buena mar

[nunezjuanma]

cambie el colector de escape y sus juntas, es decir el intercambiador del escape. yo sigo pensando que tendre que asegurarme que el motor no esta fuera de punto y que en alguna parte no haga aspiracion por las valvulas de escape.
La primera vez fue despues de dos meses sin arracar, al tirar de pueta tardaba en arracar y empezo a hechar agua por el carburador,en un principio pense que la gasolina tenia agua,..pero quedo descartado.

[nunezjuanma]

Bueno pare ser que ya encontre defectos en el motor, concretamente la correa de la distribución estaba ya sin dientes con lo cual patinaba y ahí lo de fuera de punto del motor. También estaba el muelle del tensor de la correa bloqueado y no trabajaba bien.
Ahora desmonte todas las piezas para pintar, asi que ya os cuento cuando lo arme otra vez.
Bueno luego vendra lo de poner a punto el motor identificar las marcas etc, si no me arreglo tendré que pedir algo de ayuda.
gracias a todos.

[teteluis]

Hola nunezjuanma, si la correa de distribución ha perdido algunos dientes es posible que se te hayan doblado algunas valvulas. Eso explicaría la salida de agua salada por el carburador, al no cerrar las válvulas de escape durante el ciclo de admisión del motor, este absorvería agua salada por el colector de escape llenando así el cilindro.
Reza por que solo haya sido un problema de sincronización del cigüeñal con el árbol de levas al perder dientes la correa de distribución, si no te tocará levantar la culata y cambiar válvulas.
Aqui puedes descargar el manual de taller de tu motor:

http://www.manualesdemecanica.com/es...ileinfo&id=338

Y si tienes alguna duda, no tengas problemas en preguntar que para eso somos cófrades, suerte y una ronda para todos.
teteluis.

[Sahel]

Coincido con Teteluis. Cuando se va una correa de distribución no solo se va la correa. Seguramente se te han ido toda una fila de válvulas (o admisión o escape).
Suerte.