Intento de arreglar power trim

[neburfer]

Sigo a vueltas con mi motor,os cuento,el año pasado compre el barco con un mercury 40cv 2t que tiene power trim pero o esta anulado o algo tiene algo estropeado,yo bajo y subo el motor a mano y no tiene el tipico interruptor en el mando de UP DOWN,os pongo una foto



del motor de alado del hidraulico no deberia de salir un cable?por donde puedo empezar a investigar?os pongo una foto del despiece



No me digais que la lleve a una nautica porque seguramente que el arreglo no salga a cuenta,aparte de que yo soi bastante mañoso y me gustaria por lo menos intentarlo.Unas cuantas rondas a mi cuenta estoy abierto a todo tipo de respuestas

la grasa que aparece en el hidraulico se la eche yo para ver si se suavizaba la cosa pero nada

[Juan S. Elcano]

[Juan S. Elcano]

Mejor con el enlace que pone "direct"

[Xavier Vila]

Efectivamente, del motor electrico del hidraulico deberian salir los cables, deben estar cortados, supongo que el motor moriria y cortaron los cables. si necesitas. Si me das datos puedo mirartelo si esta en paralelo.

Gracias & Saludos y buena mar

[neburfer]

lo que veo es que los cables no salen en el despiece,el motor es un mercury 40cv 2t de 4 cilindros y dos carburadores de 1996 con numero de serie: 09659761.En este enlace esta el despiece completo y se puede comprar pieza a pieza aunque yo no se como

http://www.mercruiserparts.com/selectDocs.asp?doc_nbr=814698

[El Moro Juan]

Un 40 CV se levanta bastante facilmente a mano, si no te quieres complicar la vida.
El P-Trim parece que ha tenido poco mimo, y lo debiera tener porque siempre está mojado. Debe llevar hasta ánodo.
¿Has mirado si tiene aceite el bombín?.Igual está mas seco que la mojama, o le entró agua. El nivel tiene que estar a ras de la parte inferior del tapón que va en un lateral. Lo de los cables tiene solución, teniendo el despiece del invento.

[agallas]

Cada uno de los números del despiece tiene su part number en otra hoja que es la que tiene los códigos para pedir al proveedor, si los consigues puedes entrar en cualquier pagina web especializada que vendan productos mercury y comprar.

[titulofalso]

Originalmente publicado por neburfer

lo que veo es que los cables no salen en el despiece,el motor es un mercury 40cv 2t de 4 cilindros y dos carburadores de 1996 con numero de serie: 09659761.En este enlace esta el despiece completo y se puede comprar pieza a pieza aunque yo no se como

http://www.mercruiserparts.com/selectDocs.asp?doc_nbr=814698

Hola Nerbufer,no es dificil arreglarlo,lo primero que debes de mirar,es que seguro que tiene los retenes de la bomba estropeados,debes de cambiarlos aunque sea otro el motivo,porque efectuan la contencion de la presion de aceite,y es crucial en los power,y tambien en cualquier otro sistema oleohidraulico,despues revisar que llega fluido etc,busca informacion,porque no es dificil,talogo,

[El Moro Juan]

Un 40 CV se levanta bastante facilmente a mano, si no te quieres complicar la vida.
El P-Trim parece que ha tenido poco mimo, y lo debiera tener porque siempre está mojado. Debe llevar hasta ánodo.
¿Has mirado si tiene aceite el bombín?.Igual está mas seco que la mojama, o le entró agua. El nivel tiene que estar a ras de la parte inferior del tapón que va en un lateral. Lo de los cables tiene solución, teniendo el despiece del invento.

[neburfer]

agallas, en el link que he puesto sale el numero de cada pieza,lo que me extraña es que en el despiece no salga el cable,para probarlo tambien deberia poner el interruptor porque tampoco tiene,lo primero que tengo que hacer sera quitar toda la patente que le recubre no?ya que no se ve nada,ni tornillos ni niveles ni na!

lo de subirle y bajarle a mano cuesta lo suyo pero no es esa la razon principal de quererlo arreglar sino de bajarlo y subirlo en navgacion a mi gusto y poderlo subir cuando haya poco calado

[vigiadeoccidente]

Buenas, me da la impresión de que el propietario anterior anuló todo el sistema "por las bravas", probablemente después de una avería grave.

Si puedes bascular el motor a mano, una de cuatro:, o no tiene una gota de aceite, o tiene los retenes/ válvulas / pistón hechos mixtos, o el brazo del hidráulico se ha desoldado del motor, o varias de estas cosas juntas.

Una pregunta: si das atrás "a lo bestia" desde parado, la cola se levanta hasta salir del agua. ¿es asi?. Si no lo has probado hazlo con cuidado para conocer el efecto y evitar un susto.

No soy nada optimista en cuanto a la posible reparación, y si hubiera que cambiarlo....pregunta precios, que te va a dar la risa floja

Hombre, está claro que el trim es un elemento muy útil, pero jugando con la distribución de los pesos y en un 40 te puedes apañar bastante bien. En ultimo caso, si piensas que vas a cargar mucho la proa (con 30 ó 40 niños, p.ej, marditos roedores...) puedes subir un punto el pasador del tope y cuando termines dejarlo en su posición normal.

Saludos

[crujidin]

creo que no tienes power trim ,mas vien parece el tipico piston de aire comprimido que te ayuda ha subir el motor y el deposito de al lado es para alolar parte de ese aire cuando el motor esta bajado ,por lo menos eso me parace

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por crujidin

creo que no tienes power trim ,mas vien parece el tipico piston de aire comprimido que te ayuda ha subir el motor y el deposito de al lado es para alolar parte de ese aire cuando el motor esta bajado ,por lo menos eso me parace

[whismaster]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

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[neburfer]

seguramente aceite no tenga y haya que cambiar los retenes pero es casi lo de menos,aver si onsigo aunque sea poner los cables y ver si suena el tipico zumbido,al dar atras no se levanta como dices,es mas al tirar de el hacia arriba es como si estubiera bastante trabado y cuesta que se mueva,aver si mañana el timpo lo permite y quito toda la patente,por probar que no quede

[Yofloto]

¿No viste ese problema cuando compraste el barco?
En cualquier caso te conviene arreglarlo tú mísmo.
En el caso de que tengas que cambiar todo el power trim te sugiero que lo busques en un taller de algún motor viejo.
Si vas a un taller de FB para que lo cambien allí te van a decir que casi te sale más barato comprar un motor nuevo. A mí me lo dijeron en su día.
Lo que hice fue compar (en USA: http://www.repairmanual.com/marine/7) por internete un libro con el despiece del motor entero y las piezas a sustituir (super amables en Novanáutica -Barcelona-), me fabriqué una herramienta y lo arreglé yo mismo sin tener mucha idea: menos de 400 € y tres horas de trabajo frente a los 2900 que me pedía el taller...

Saludos.

[neburfer]

la verdad es que cuando compre el barco no sabia casi nada de barcos,que sino ya le hubiera preguntado el porque de no funcionar el power trim,esta tarde si puedo le quito toda la patente y pongo alguna foto aver si se descubre algo mas

[el zorro]

hola buenas tardes cofrades, y una ronda de lo que querais
voy a aprovechar este hilo para preguntar si sabeis si se puede instalar un power trim en un motor que no lo lleve y si tiene que ser de la misma marca o se puede hacer un apaño, lo digo por lo de mirar de segunda mano mi morot es un mercury 70cv de 2t con muhos años
gracias

[Xavier Vila]

Hay unos soportes "standar" en el mercado, que aunque son caros no lo son tanto como el original en caso de que pueda montarse.

Salu2, rondas y bue mar

[el zorro]

golden , me puedes dar mas informacion de esos soportes
gracias

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por el zorro

golden , me puedes dar mas informacion de esos soportes
gracias

Faltaria plus

Esta es alguna de las marcas que hay en el mercado

http://www.cmcsales.com.au/pages/testimonials.htm

Para lo que necesites

Salu2, rondas y buena mar

[el zorro]

gracias golden voy a echar un vistazo

[el zorro]

no consigo ver cuanto valen
golden

[Xavier Vila]

Recuerdo que eran caros, pero no me hagas decirtelo ahora, para que motor? Tengo tarifas de un mayorista en la ofi mañana te lo miro

Salu2, rondas y buena mar

[el zorro]

para un mercury 70 cv 2t