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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creía que lo del motor era un mito pero ya veo que se pone muy alegremente, sin generalizar, claro.
Entiendo que como por radio se "bromea" con el tema del motor haya alguno que diga, "joder, que aquí lo pone todo dios" a la vez que ve como en plena encalmada algún barco avanza inexplicablemente (aunque todo se puede explicar, en encalmadas hay brisillas muy enriquecedoras); y entonces se produce el "maricón el último". Comentas que nadie del podio gana por haber puesto motor (embragado), no lo dudo, pero avanzar media hora en encalmada a un rumbo favorable (sur en este caso) y después encontrarte con vientos que a los demás les tardará media hora en llegar y además tu estás en mejor posición puede que la diferencia en meta sea una hora....bueno...todo son especulaciones jejeje; allá cada cual. pa todos, pa los motero también. |
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#2
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Unos (como yo) que arrancamos el motor para cargar baterias, no sin antes dar cuenta al comite de regata de tal circunstancia, logicamente el motor esta embragado y la helice no actua. Otros, que haberlos los hay , enchufan el motor sin ningun pudor, y es donde a i manera de ver la organizacion tendria que actuar. Es dificil precintar el motor a 170 embarcaciones (caso de la version Este) pero algo se tendria que hacer por parte de la organizacion para que estios echos fueran disminuyendo, porque yo he visto barcos que arrancaban motor o iban con motor, pero de noche como los identificas, quienes son. Oi a un compalero como decia "" A ver el barco que se encuentra en longitud . . . . y latitud . . . . que |
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#3
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Unos (como yo) que arrancamos el motor para cargar baterias, no sin antes dar cuenta al comite de regata de tal circunstancia, logicamente el motor esta embragado y la helice no actua. Otros, que haberlos los hay , enchufan el motor sin ningun pudor, y es donde a i manera de ver la organizacion tendria que actuar. Es dificil precintar el motor a 170 embarcaciones (caso de la version Este) pero algo se tendria que hacer por parte de la organizacion para que estios echos fueran disminuyendo, porque yo he visto barcos que arrancaban motor o iban con motor, pero de noche como los identificas, quienes son. Oi a un compalero como decia "" A ver el barco que se encuentra en longitud . . . . y latitud . . . . que va navegando a motor por favor que lo apague y si no que se retire """" y ni puto caso. Tambien pienso que los avisos que damos de que arrancamos motor para cargar baterias ayuda al bulo de que en la Sal se arrancan motores. Nada unas birras y a ver si la organizacion pone algun medio para evitar lo del motor sin embragar. |
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#4
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Hola todos y en especial a los de la categoría Alfa tres de Barcelona por lo que voy a contar a continuación:
sí hubo un barco que hizo trampas descaradamente y gano esta clase: el Alekstar. Al mediodía del jueves nos cruzó (entre el Skipper y el Niob sexto cheyenne) llevado mayor y génova pero totalmente fuera de rumbo y probablemente ayudado con el motor, puesto que hacía un rumbo imposible. Cuando le alcancé se puso paralelo a mí a la misma velocidad o casi pues le iba dejando. Entonces puso rumbo a la costa aproximadamente 260º cuando nosotros ya íbamos a rumbo. Poco más tarde, a las 16 horas dio una posición 10 millas más al sur. Resulta que llegó el viernes a las 14h39 con los primeros, para lo cual solo lo pudo hacer a motor. Lo siento por los demás competidores de Alfa tres y aquel que se quedó sin podium , en concreto el xamar quatre. |
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#5
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Para estas circunstacias tan claras, deberia haber algun procedimiento para impedirlo, pero esto no se puede tolerar, que morro
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#6
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Si se tiene tan claro, sólo queda reclamar delante del comité. Es la única manera de que se consiga que, de verdad, este sea un deporte de caballeros.
Y aprovechando que el Pisuerga y tal... como va a ser la única vez que puedo presumir de tripu de chicas guapas y de tocar "chatarrilla" (sobre todo de lo último ) os cuelgo la foto que da fe.![]() Salud, que no falte de ná!! |
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#7
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Cita:
(lo digo por lo de las "chicas guapas", pillastre ... )Y gracias a TODOS los que habeis intervenido en este tema por los comentarios, relatos y fotos... ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
Peaso de tripu, es una tripu imposible, jejejejejeje. pere que tal fue la vuelta. |
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#9
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Gracias Rom. Por cierto que a la vista de los resultados de la versión Este, Nostramo está tardando mucho en rescatar aquel memorable post: Los "Fortuna" de J. Visiers (y otros modelos
)Pakito: A trimados, táctica, a finura a la caña nos ganan casi todos. Hasta Samudra . A risas y buen rollo nos llevamos podio seguro, mejor "Imposible"¿la vuelta? Ufff. Como embarcamos a un par de madrileños (nadie es perfecto) quisimos adelantar la vuelta para el domingo temprano. Sólo llegamos hasta Conejera. "La regata de los del Infiennno" la hemos llamado, Casi 30 nudos, olas cortas y altas, granizo y lluvia a tutiplén, que no falte de ná. Nos volvimos al amarre. El lunes estuvo mejor: una ceñida con un rizo y un par de vueltas de enrollador hasta medio canal con rumbo Tabarca (o casi...) A partir de ahí rolo a W como estaba previsto, y llegamos con rumbo cada vez más abierto hasta casa. Nos vemos por aquí!! Salud!! |
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#10
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es que ya no las vas a invitar más?? ![]() Y de los "boys" no dices ná?? ... menudos tiarrones llevas ![]() Nos vemos!!! |
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#11
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¿A mis madrileños preferidos? Por supuesto!! ![]() Circe: Vaya, el mundo es un tormentín. Una lástima no disfrutar de más tiempo. Se quedaron un montón de amigos por atender. Tal vez la próxima. Un abrazo y gracias. |
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