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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
![]() Salu2, rondas y buena mar ![]() |
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#2
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Gracias por las respuestas.
Para asegurar la operativa y el orden a llevar, es una cuna fabricada al efecto para el Puma 26 (la compré al cofrade Deigloria). Os pongo unas fotos y me confirmáis cómo proceder sobre el tema zapata, si tengo que reforzar algún punto concreto, etc. (el Puma que sale no es el mío pero espero dejarlo parecido). Como se aprecía, la cuna en su contacto con el casco lleva una goma de protección alrededor del tubo curvado de la cuna para no dañar el mismo. En cambio, me da la sensación que la zapata/taco de madera sólo hace funciones de apoyo normal y por lo que me habéis contestado, es donde debe descansar principalmente. Bueno, espero vuestros comentarios: Adjuntos 13481 Adjuntos 13482 Adjuntos 13483 Gracias. Editado por pppitillo en 16-04-2009 a las 17:54. |
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#3
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cofrade, estoy seguro de no equivocarme cuando te decimos que el peso principal debe ir sobre la quilla y esta sobre un taco de madera.
primero posicionas el barco sobre la quilla y que este perfectamente adriozado. Despues, con el barco en la grua aun, colocas la cuna y la ajustas al casco, pero sin apretar mucho,...es mejor meter unas cuñas de madera. Ternimas de soltarlo con la grua,.....y listo!!!! ![]() ![]()
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Winter is coming... |
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#4
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Cómo me suenan esas fotos!!!
Tampoco te preocupes en exceso, puedes apoyar el barco en la cuna, despues ponerle el taco/tronco casi tocando la orza y a continuación con un martillo metes las cuñas entre el taco y la orza para que haga la presión justa. Si lo haces al revés, es difícil que despues de colocar el taco le barco quede justo a la medida de la cuna, ya que esta es a medida y no regulable en altura. Buen brico
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"
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#5
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pppitillo, lo fácil es empujar un borracho por una ladera
, pero las cunas que te has agenciado, evitan que el barco se caiga de costado, como te dicen, hay que ponerlas sin much presión.1.- El travelfit llega con tu barco 2.- Tener a mano los tacos de madera: uno grande y varias tablas para regruesar y dejarlo a la altura que aparece en las fotos (la altura del taco bajo la quilla es importante para que la cuna se adapte a la líneas de agua del barco) 3.- Metes la cuna proel, si además de la goma le metes un grueso de otra goma más mejor, así caso de necesitarlo, entre ambas puedes acuñar, con cuñas de madera para dejarlo más prieto. 4.- mismo procedimiento para la cuna popel (ambas son independientes). Una vez todo trincado (10 minutos) manda bajar las cinchas del travelfeet para que asiente sobre el taco de madera y apoye en las cunas. 5.- si en tu dársena casca mucho viento, puedes después, amarrar con dos cinchas con tensor , una a cada lado amarrando ambas cunas la de proa y popa, a una altura que no te moleste al trabajar. 6.- Al poner las cunas recuerda que al final del trabajo de darle la patente y antes de botarlo, deberás correrlas una hacia proa y otra a popa, para pintar la parte donde apoyan al barco. Si has de lijar el casco o hacer más trabajos las deberás correr más de una vez. Para ello tener unos puntales para apoyar, subir con un gato (hidráulico)un poquito y correrlas. Parece más difícil de lo que es ![]() después unas caipirinhas... ![]() ![]()
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Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos. (Fernando Pessoa -1931) |
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#6
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Gracias a todos.
Deigloria, espero dejarlo como tu hiciste con tu Puma. ¿Alguna otra opinión?. |
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#7
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![]() ¡¡¡ Con "cariño de madre" ... !!! ![]() ![]() P.D.: Perdón, no me he podido resistir .................. HUMOR, mucho HUMOR Cofrades.
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
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