Motivos para NO comprar un barco con colas a gasolina

[El Moro Juan]

Barco con cola/as,...lo siento ni harto de vino, sea a gasoleo o gasolina. Doy fé de que todos los años pasarás por "taquilla" del varadero, amen de por otras posibles o normales causas, por las colas . Los fuelles creo recordar que se deben cambiar cada dos años (¿?)= pasta. Una vez me acordé de todos los antepasados del "experimentado mecánico", porque se había olvidado de apretar las abrazaderas de los fuelles, las dejó solo apuntadas cuando se fué a comer, menos mal que me dió por meter el destornillador. Las abrazaderas no se de que inox son, pero se exidan y se parten .El fuelle se llena de caracolillo y al hacer los giros pinchan el caucho. Si nos dá yuyu tener un "bujerin" en una bocina, pensemos en los "fermosos bujeros", necesarios en las colas. Si papa no es rico, o tu no eres Fefé, decídete: eje, o fueraborda/as.

[bruce]

Yo tuve hasta hace muy poco un barco con dos mercruiser gasolina de 205cv cada motor.Efectivamente, es caro de mantener, no por consumo, que es algo mas caro, sobre todo por los mantenimientos constantes de colas, motores, fuelles, ánodos, cables, aceites,etc.Es decir las colas suponen otros dos motores a mantener y a dar guerra.
Por otro lado, con las precauciones lógicas de los motores a gasolina, no hay por qué tener miedo.En 10 años nunca tuve percances, el barco volaba y me dió muy buenos ratos y travesías.
En definitiva la única razón para comprarse un barco de esas características es el comprar a un bajo precio, pues la reventa también es mas dificil.

[Gerret]

Basta dar una vuelta por cualquier varadero ... Siempre hay bastantres motoras con las colas desmontadas.

Si le gustan los tractores de 7 metros para adelante DIESEL - EJE

Esloras inferiores, directamente fuerabordas, hoy en día consumen mucho menos y funcionan de p.m.