Electricidad: no entiendo los esquemas

[Avante]

Ya que va sobre baterías, ataco

En mi barco, tengo las dos conectadas en paralelo, con un conmutador (0,1,2,1+2) y sin separador: al menos, así lo entiendo, ya que el motor o la red sólo cargan la que está señalada en el conmutador y tanto motor como servicios arranca / funcionan independientemente de la batería que esté seleccionada.

Mi duda es la siguiente: Pese a pensar nada más comprar el barco en separar motor y servicios (baterías no en paralelo), vengo utilizando una solución práctica que es dejar el commutador en "1" siempre que necesite únicamente servicios, de manera que tengo la "2" como reserva para arrancar el motor. Cuando arranco y navego a motor, pongo el conmutador en "1+2".

¿Os parece correcto o hay alguna razón por la que sea mucha mejor idea separar las baterías "físicamente"?

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