![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Esas rondazas para todos
!!!Alguien save decirme alguna formula para saver el consumo real de un motor? o algo aproximado por lo menos... y en concreto de un fueraborda yamaha 2t 115 cv y de un intraborda mercruiser 205 cv 4t. consume mas un intra ke un fueraborda? por? con motores de estos cv consume mas andando a currican o haciendolo planear sin forzar?![]() ![]() besitos pa tos.![]()
__________________
Al Turron
|
|
#2
|
||||
|
||||
+velocidad=+consumo2t mucho mas consumo 4t para consumir menos sin ir casi parado...caña justa para planear para saber consumo llena el deposito haz un trayecto y vuelve a llenar a ver lo que cabe. y en cuestion de consumos no creo que varie mucho de ser intra o fueraborba pero si pones intraborda te aconsejaria diesel, mas pesado y tranquilo pero menor consummo, muchos menos problemas por humedades en partes electricas y la gasolina es muchisisisisisimo mas volatil que el gasoil.
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]que dura es...la vida de un pirata |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Gracias, pero aparte de lo de llenar el deposito no hay forma matematica fiable?
__________________
Al Turron
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
No cofrade, porque cada barco es distinto aun montando el mismo motor, las condiciones de mar y limpieza del casco tambien afectan mucho, aqui no hay mejor formula que la de verlo en el agua.
Hombre tambien puedes montar un caudalimetro en la linea de combustible si quieres tener datos fiables al 100%. Salu2, rondas y buena mar ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cofrade,
hay una fórmula matemática para calcular el consumo de un motor. Viene en cualquier libro de Patrón de Yate.Pero.. es el consumo teórico, esto es, lo que en condiciones idóneas o ideales consumiría. Para su cálculo has de disponer de los datos de consumo de ese tipo de motor bien por ciclo, bien por Cv. Obtenido el consumo mediante la fórmula, es de suponer que MENOS de eso nunca consumirás. De es forma puedes preever la cantidad e combustible necesaria para una travesía a un régimen de vueltas dado. Caudalímetro y rellenar, es más exacto. ![]() Salud y buena mar ![]()
__________________
En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
|
#6
|
||||
|
||||
|
existe una formula de calculo muy sencilla y que, seguramente, no es demasiado in-exacta... divide el total de hp por 5...
suerte
__________________
En mar calmado todos somos capitanes. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
bueno y de esos motores ke me contais,consume mas el fuera o el intraborda? y por norma consumen mas a currican o a planeo sin forzar? graciasssss
__________________
Al Turron
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Hombre, si estás muy empecinado y no es simple curiosidad, para establecer comparaciones, conecta un depósito de plástico rigido, de una capacidad entre 5/10 litros, al macarrón de combustile antes de la "pera".( Si lo llevas conectado al depósito oculto lo tendrás más complicado, tendrías que desconectarlo, o cortarlo para luego tener que recomponerlo colocando una tetina con abrazaderas, para unirlos de nuevo.
Lo demás es hacer un recorrido a una determinada velocidad, y ver lo que ha mermado el depósito. P.D. Es complicarse la vida miserablemente, porque en náutica todo es caríssssimo, y lo de menos quizá es el combustible. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|