Los problemas de la bandera extranjera, vistos desde fuera.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Nelson

En estos casos de presunta "residencia" ¿a quién corresponde la carga de la prueba? ¿a la Administración o al presunto infractor?

Si me voy a Francia con mi barco (o mi coche) y me los precinta la Gendarmeria acusándome de haber pasado más de 182 dias en su pais (yo, no mi coche ni mi barco).....¿deben probarlo ellos o debo probar yo lo contrario?

Buena pregunta... ya sabes que Hacienda primero dispara y después pregunta... aunque se supone que está obligada a una mínima actividad probatoria. La verdad es que no estoy seguro, pero he oído decir ambas cosas, aunque si te enfrentas con los recaudadores, más te vale ser tú el que pruebe las cosas...

En el caso de este belga, él solito se ha condenado...

salud!!!

[Nelson]

Originalmente publicado por Jadarvi

Buena pregunta... ya sabes que Hacienda primero dispara y después pregunta... aunque se supone que está obligada a una mínima actividad probatoria. La verdad es que no estoy seguro, pero he oído decir ambas cosas, aunque si te enfrentas con los recaudadores, más te vale ser tú el que pruebe las cosas...

En el caso de este belga, él solito se ha condenado...

salud!!!

Sólo pretendía generalizar el caso. El tener como único argumento la Administración, la autoinculpación en el momento de detenerlo y precintarle el barco, en un estado de nerviosismo y sin la presencia de un traductor jurado....sinceramente me parece que ofrece pocas garantías, si es la norma habitual. Porque dudo que en una Europa de libre circulación de personas la Administracion (sea del país que sea) pueda comprobar cuantos días exactos está una persona en un estado o en otro.

Y cualquier dia nos puede tocar la china a nosotros (en otro país). De ahí mi pregunta.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por vertijean

visto lo visto , el importe es tan ... somaliano ? , lo que me viene a la mente , visto que el importe llega al valor del barco mas o menos , es la fuga una noche de niebla , si luzes ni radio , una ves desmontato el reflector radar ...., y no volver nunca mas a este "paraiso fiscal " , lo peor que le puede pasar es la chirona , peero un barco es un barco ... , cual serian sus posibilidades de realizar la " grand evasion "?

A ver... el barco está valorado, según le han dicho, en 185.000 € aproximadamente... el importe se multiplica precisamente porque las multas están para eso... es decir... para dar ejemplo y que a la gente se le quiten las ganas... además de para recaudar, por supuesto...

Lo de largarse, pues mira... lo puede intentar, pero entonces está cometiendo un delito... y se expone a que le busquen hasta en Tombuctú...

Originalmente publicado por Nelson

Sólo pretendía generalizar el caso. El tener como único argumento la Administración, la autoinculpación en el momento de detenerlo y precintarle el barco, en un estado de nerviosismo y sin la presencia de un traductor jurado....sinceramente me parece que ofrece pocas garantías, si es la norma habitual. Porque dudo que en una Europa de libre circulación de personas la Administracion (sea del país que sea) pueda comprobar cuantos días exactos está una persona en un estado o en otro.

Y cualquier dia nos puede tocar la china a nosotros (en otro país). De ahí mi pregunta.

Vale, pero es que si él ha dicho que ha pasado más de un año en España, ahora se lo ha puesto a huevo... es decir, les basta con buscar en todos los puertos donde haya podido estar para poder probar dónde y cuánto tiempo ha estado amarrado...

Ahora es él el que tendrá que probar lo contrario, y a menos que haya pasado largas temporadas fuera y pueda demostrarlo con billetes de avión, facturas de hotel o cualquier cosa por el estilo, lo tiene muy mal.

Y, por si fuera poco, los chicos de Hacienda sólo necesitan usar ese ordenata que tienen para saber dónde y cuándo ha utilizado sus tarjetas de crédito en el último año en España... y lo tienen frito.

El problema mayor que tiene este hombre es que, para poder desprecintar el barco, de momento tendrá que consignar o avalar la suma que le reclamen.... y, si gana, ya se la devolverán...

De todos modos, es conveniente, cuando vayamos a un país, saber cómo se las gasta en estos temas...

salud!!!!

[Nelson]

Originalmente publicado por Jadarvi

A ver... el barco está valorado, según le han dicho, en 185.000 € aproximadamente... el importe se multiplica precisamente porque las multas están para eso... es decir... para dar ejemplo y que a la gente se le quiten las ganas... además de para recaudar, por supuesto...

Lo de largarse, pues mira... lo puede intentar, pero entonces está cometiendo un delito... y se expone a que le busquen hasta en Tombuctú...





Vale, pero es que si él ha dicho que ha pasado más de un año en España, ahora se lo ha puesto a huevo... es decir, les basta con buscar en todos los puertos donde haya podido estar para poder probar dónde y cuánto tiempo ha estado amarrado...

Ahora es él el que tendrá que probar lo contrario, y a menos que haya pasado largas temporadas fuera y pueda demostrarlo con billetes de avión, facturas de hotel o cualquier cosa por el estilo, lo tiene muy mal.

Y, por si fuera poco, los chicos de Hacienda sólo necesitan usar ese ordenata que tienen para saber dónde y cuándo ha utilizado sus tarjetas de crédito en el último año en España... y lo tienen frito.

El problema mayor que tiene este hombre es que, para poder desprecintar el barco, de momento tendrá que consignar o avalar la suma que le reclamen.... y, si gana, ya se la devolverán...

De todos modos, es conveniente, cuando vayamos a un país, saber cómo se las gasta en estos temas...

salud!!!!

Bueno, podrán probar dónde estuvo el barco esos días...no que él estuviera presente. Y a menos que usara la VISA cada dia, tampoco podrán probar que estuviera en territorio nacional los dias que no la usaba. Viajar podia viajar en coche, tren o autobús, sin control de pasaportes. Y residir también en casas particulares, no hoteles.
Por ello considero importante el tema de la carga de la prueba en estos casos....