Volvo 2008-09

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por Jadarvi

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Creo que les ha fallado la estrategia... no han analizado bien la meteo y se han metido de cabeza en un agujero de tres pares.

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salud!!!!!!!!!!

Bos días
Por hacer un poco de abogado de Bouwe y Tom Addis, despues de lo dicho por Bouwe ayer en un vídeo
Creo que Torben ha apostado por el corto plazo y ahora corre más con mejor ángulo, pero tras el role causado por el paso del frente, quizá el TAzul (y también el TNegro) tengan un viento menos de proa (mejor ángulo) y un rumbo mas de N (más arribados) que los barcos situados más al E.
Además, entre 24 y 36 h se producirá un role a izquierdas (NW --->SW) que favorecerá a los barcos situados a la izquierda de la flota, para entrar por el sur de la zona de exclusión
Pero bueno, los que sabéis de estrategia y regatas, es hora de que os manifestéis
Saúdos

[REIRA]

Empieza una última parte contra el viento, lo bueno es que tazul está ahí, y siempre que ha habido ceñidas los azules han estado bien. Ánimo telefonicos!.

[TorredeHércules]

Bos días
Todos menos el E3 le han recortado millas al líder sueco E4. Los Tazul son terceros a 48 millas, Puma a 68 millas, Delta, Green Dragon y TNegro a más de 100 millas cuando restan 500 para la meta
Emoción hasta el final
Saúdos

[urgain]

Se han recuperado 6 millas y tienen más velocidad que el E4, pero la pregunta es si hay separación lateral suficiente como para aprovecharte de tu izquierda. Me temo que o quede mucho margen antes de caer a popa del E4.

Ahora es cuestión de confiar en las dos palas nuevas y tratar de ser mejores que ellos en la ceñida.

Animo ¡¡¡¡¡¡

[abordaxe]

Efectivamente, a ver si esas palas que costaron 3 puntos aportan algo a la ceñida.
Además está el factor suerte-roles, que hasta ahora no ha beneficiado en esta etapa al TA, pero aun hay tiempo.