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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Gracias y unas cervecitas que llega el buen tiempo para ellas. |
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#2
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Cita:
Un saludo |
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#3
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Cita:
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#4
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Saludos cofrades y unas rondas de licor cafe para reposar la cena. Cofrade Frodo2, no se si te solucionaria algo ponerte en contacto con el astillero, por si acaso, el telefono de Rodman es 986811816. Igual ellos te pueden ayudar sin necesidad de meterte en la burocracia
a la que te sometera capitania si quieres aumentar potencia.![]()
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Mientras mi jefe actue como si me estuviera pagando un buen sueldo..........yo actuare como si estuviera haciendo un buen trabajo.
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#5
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Hola Whismaster :
No es mala idea. Lo intentaré aunque creo que cuando compré el barco me puse en contacto con ellos para resolver algún asunto y recibí un trato algo "frio", no se si me explico... ![]() Así y todo, lo intentaré. Gracias cofrade... |
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#6
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Amoavé,... la formula esa del 2,43 y tal y cual funciona unica y exclusivamente en cascos de desplazamiento. En cascos de planeo no cuenta ni vale para nada.
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Winter is coming... |
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#7
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Hola cofrades :
Hagamos justicia. He seguido el consejo de Whismaster ![]() ![]() ![]() y me he puesto en contacto con Rodman. Me han atendido con una profesionalidad y una corrección exquisita. Me han explicado que el Certificado de Inspección de Buques que es donde figura la potencia máxima admitida por el barco es un papel que se pierde con suma facilidad ya que, por lo visto te lo piden en cualquier gestión que hagas para el barco, y generalmente los propietarios olvidan hacerse una copia (así que al loro todos los que aún lo conservais) Se han brindado a bucear en el archivo y recuperar alguno de un barco como el mío para evitarme follones despúes con Capitanía. Me lo enviarán por email. Fuerte aplauso para Rodman ![]() y gracias a todos vosotros también.Birras para todos!! ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
Saludos ![]() ![]() |
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#9
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Buenas señores :
Conocía la fórmula pero hasta que el cofrade Lamelibranquio la ha sugerido no la había calculado. Para empezar os diré que lo que yo planteaba no era cuál sería la velocidad máxima de mi barco, sino la potencia máxima admitida "legalmente". Por otro lado,el resultado de la fórmula me ha hecho dudar de su precisión ya que me daba como resultado 5,6 ó 5,5 aprox. cuando mi barco marca en GPS sin ir a máximo de potencia 6,5 ó 6,6 kn. Un saludillo a todos. ![]() |
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