Licencia para navegar en Florida USA. Experiencia

[rookie]

Originalmente publicado por Tahleb

El sistema es consecuencia de los postulados de la Constitución, que deriva del pensamiento de la Revolución Francesa.

Mmmmm... no se, Tahleb, el "sistema" USA comenzó en 1775 y la Rev. Francesa en 1789...

Saludos

[Tahleb]

Originalmente publicado por rookie

Mmmmm... no se, Tahleb, el "sistema" USA comenzó en 1775 y la Rev. Francesa en 1789...

Saludos

¿Y el "pensamiento" que la inspiró, cuándo dirías tú que comenzó?

[rookie]

Originalmente publicado por Tahleb

¿Y el "pensamiento" que la inspiró, cuándo dirías tú que comenzó?

...pues... yo díría que comenzó cuando los colonos cayeron en cuenta de que tendrían muuuuchas más ganancias quedándose con el comercio de su producción que enviando "la pasta gansa" a la corona británica...

Un poco más en serio: la gota que colmó el vaso fue un aumento exagerado de los impuestos por parte de la metrópoli.

dicho esto, reconozco que siento cierta envidieta (de la saludable) por el comienzo de: "We, the people of...". Y los franceses también. La prueba es que bastantes se fueron a pelear en la guerra de independencia de las colonias inglesas... así que no estoy muy seguro de quién inspiró a quién...

Saludos

[alez]

Volviendo al tema que comentaba alguien, de que las titulaciones anglosajonas están orientadas a la práctica y aquí son un medio para obtener el título y evitar multas (aprendas o no). ..

El problema que veo aquí es que alguien que haya aprobado el examen y obtenido el título, que no tiene ni idea de navegar, se mete en líos por exceso de confianza ya que se supone que con el titulo ya se sabe navegar.

una ronda a todos!!

[titulofalso]

Eso es mucho suponer,y "querer" suponer tanto es pecar de irresponsabilidad,antiguamente nosotros aprendiamos con un buen lobo de mar al lado,eso es otra cosa,ya te corrige todo lo que sea preciso,pero lo de atreverme a coger un barco sin experiencia,ni harto de ,en paises como holanda,el estudio maritimo,al menos el profesional,esta compuesto de teoria y luego periodo de embarque,asi sucesivamente hasta acabar los estudios,la nota y la firma te la da el capitan del barco,eso es lo ideal,pero dar la libertad de navegar sin titulo,ni experiencia es inapropiado,tampoco lo apropiado es ser tan valiente(irresponsable) de querer pensar que solo el titulo es bastante,para nada,porque siempre queremos creér que sabemos mas que el profesor.
En casos de siniestros o daños por tanta valentia inconsciente deberia retirarsele el titulo si lo tiene unos años ¿Y si no lo tiene?eso para la autoreflexion de cada cual,para mi por la quilla del bolsillo,la proxima ya se lo pensara mejor,antes de.....,chao

[mazarredo]

Estimados Cofrades, saludos y

Ante todo, agradecer al cofrade Albatros el habernos contado de primera mano el procedimiento para obtener un título, licencia, permiso, o como queramos llamarlo, en el Estado de La Florida.

Y en segundo lugar os expongo mi perplejidad ante el hecho de que mucha gente da por verdad absoluta, que quien cumple un progama de estudios en España, es un irresponsable, por el hecho de que le dan un carnet con una serie de prácticas regladas. Olvidando que el sistema de enseñanza español contempla tambien la realización de un exámen práctico, voluntariamente, a cambio de no realizar las prácticas. Obviamente, en este exámen se ha de justificar la sabiduría de cada uno.

Al parecer, en otros países no existe una enseñanza reglada, dejando ad libitum la adquisición de conocimientos. Y con tal motivo, esos navegantes, son mucho mas responsables que nosotros, porque hacen cursos (se supone) en el Real Club de Yates, por ejemplo. Títulos que al parecer solamente sirven para descontar prima de seguro, y por lo que se ha comentado en este hilo, y en otros, algunos solamente constan de un exámen teórico, sin prácticas de ningún tipo, e incluso, examinándose a través de internet.

Con respecto a los títulos prácticos, nadie ha comentado, o yo personalmente, no lo he visto, el precio de esos cursos y quién aquí estaría dispuesto a pagarlo (de acuerdo que ese es otro tema).

Como comenta el cofrade titulofalso, antes, se aprendía de viejos lobos de mar que te iban corrigiendo (y la mayor parte de las veces acordándose de tus ascendientes femeninos hasta la quinta generación, en voz alta y clara), y como en todos los oficios, tardabas 4 años en aprender lo que en un año de escuela habrías aprendido (práctica aparte). Hoy, afortunadamente, disponemos de medios para que, los que no tenemos la oportunidad de tener a un marino experimentado que nos enseñe, podamos acceder a conocimientos de navegación suficientes para sacarnos de la mayor parte de las situaciones. El único requisito necesario es aprender, no solo para pasar el exámen, y actuar "con sentidiño". Navegando como hemos aprendido teóricamente, no debemos vernos en ningún fregado complicado. El caso es el de siempre: si acabas de sacarte el PER y nunca has navegado, acompáñate de compañeros con experiencia y desbrávate en situaciones controladas, no intentes el paso del Mar del Norte para ir a comprar "puerros" a Amsterdam.

Personalmente, todas las personas que conozco que han seguido hasta PY o CY, son personas que lo han hecho por saber más. Ninguno tiene intención de tener un barco de más de 12m, ni de cruzar el charco. Lo han hecho por un afán de conocimientos. Yo no veo la irresponsabilidad de ninguno de ellos por lado alguno.

Bueno, como siempre, me ha salido un ladrillo. Vayan otras como desagravio, y enhorabuena por el aprobado para el cofrade Albatros.

[pipe]

y porque no omologan los titulos expedidos por la escuela de viejos lobos de mar
porque no hay escuelas de practicas de navegacion
porque hay que utilizar las tecnicas de navegacion omologadas
cuatro titulos
seis zonas de navegacion
poque interezan mas los titulos que las practicas para saber mas
los titulos valen dinero,sabiduria,prestigio..........
los titulos expedidos por los lobos de mar solo sirven para contar cuentos a los nietos,crean aficion y eso no tiene precio es inpagable y......................................

[titulofalso]

Originalmente publicado por pipe

y porque no omologan los titulos expedidos por la escuela de viejos lobos de mar
porque no hay escuelas de practicas de navegacion
porque hay que utilizar las tecnicas de navegacion omologadas
cuatro titulos
seis zonas de navegacion
poque interezan mas los titulos que las practicas para saber mas
los titulos valen dinero,sabiduria,prestigio..........
los titulos expedidos por los lobos de mar solo sirven para contar cuentos a los nietos,crean aficion y eso no tiene precio es inpagable y......................................

Hola Pipe,es cierto de que si algo debe cambiar,(aparte de requerir titulacion,que toda la vida en este pais fue necesario tener titulo,no veo porque ahora de repente nó,es el hacer practicas de verdad y no dar un garbeo por la ria con un profesor de practicas),que entiende que a el le pagan igual,y solo es un paseo de bocadillo de salchichon,y para casa.
Por otro lado las enseñanzas expertas(titulos de lobos de mar)son muy valiosos,cuando se acompañan de un titulo LEGAL,que aunque sea basico,nos enseña a entender en que se basa la teoria de algunas cuestiones maritimas,cuando mi padre(armador de barcos de pesca grandes)me llevo al mar me enseño a navegar,1º por marcas en bocanas(enfilaciones de tierra)te aseguro que por entonces sin gps,plotters,sondas de chipas y papel reversible,por ahorrar,,etc,SIN saber esto no se te ocurriese salir por la ria de Camariñas)tambien por distancias radar despues,y reconocimiento de lineas de profundidad en cartas de papel,como ya era un lobo,ya disponia en barcos de 20 metros de radiogonio,lo desquitaba en un dia,todo el mundo con niebla parados(sin radar),el marcaba con el radiogonio por un babor radiofinisterre y por estribor radioVillano,y ZAS,salia y entraba como pedro por su casa en el año 1975,resultado dinerin,el saber es así. Todos creémos que sabemos mucho,hay quien sigue el rumbo a ojo,otros el de aguja,otros el verdadero,otros el de superficie,y otros que tienen el culo pelado,de tanto mal asiento con balanceo,ya solo con dar un vistazo a algunos datos,deducimos el rumbo efectivo casi exacto,eso con la experiencia,asi que todos sabemos mucho,saber hacer una carta de vela con un papel graduado y con viento aparente y real,y calcular la velocidad que conseguiré y la situacion aproximada,calcular distancias con una simple formula,saber cuantos grados hay que abrir el rumbo para pasar a una distancia segura y ajustada de un bajío por tierra firme,esto se aprende en la escuela,igual que leer y escribir,etc,etc,etc,eso es lo que yo llamo a aprender con lobos,y no es a lo de la pelicula Bailando con lobos,por lo del balanceo desconozco Pipe si esto que digo esta a tu alcance inteligible,Pero si es así,véte a la escuela,que te pasara como a mí,algo mas siempre aprenderas,pero el esfuerzo tuyo requerido sera muy poco y te divertiras,haras amigos,y te parecera que te han regalado un titulo,pero no,porque la mejor parte ya lo llevabas en tu cerebro,. SABER de verdad o saber algo,el quit de la cuestion ,algunos dicen ya no estoy en edad de estudiar,para esto siempre es edad,Y no es lo mismo,,chao

[genoves]

Originalmente publicado por pipe

porque no hay escuelas de practicas de navegacion

Si hay, www.cina.es, heredera de Glenans en España, algo más que 'cursos de vela', 24 horas de convivencia, no te homologan nada, solo aprendes de los que saben, yo empecé en ella casi niño, luego me hice monitor y después volé.