![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
La solución que me da Tronconegro, situa el barco en tierra. Si acaso, habria que sumar 180º a los resultados obtenidos para situar el barco en el Estrecho de Gibraltar.
Aún así la solución que da el autor del problema no me coincide. El libro da como solución 35º 54`2 N y 5º 41,0 W. Cabe la posibilidad de que el autor esté equivocado. Saludos |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
Llevas razon, A las demoras verdaderas que sacamos con la Ct tenemos que sumarle ( o restarle) 180º para obtener las opuestas. Esto es debido a que cuando nos las dan, nos la dan desde el barco, pero al colocarlas en las cartas tu no sabes donde esta el barco, luego las colocas desde las situaciones de tierra, de ahi que sean las opuestas: Dv=216º-5º=211º Pta. Malabata. --> D opuesta = 211º - 180º = 031º Dv=249º+232º=121º Pta. Alcázar. --> D opuesta = 121º + 180º = 301º He calculado las coordenadas de la situacion y me coinciden con las coordenadas del resultado. Si has seguido tdos los pasos y tienes las mismas demoras para pintar, quizas el problema sea que has cogido mal los puntos de referencia. Los einto, no se me ocurre otra cosa. Un saludo desde el "Tropico" ![]() ![]()
__________________
http://tropicodecapricornio.iespana.es/
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a tropicodecaprico | ||
my_arco (29-04-2009) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
Exacto, había situado mal la regla en Punta Alcazar.
Mi última duda, se ha considerado la marcación a estribor, cuando según el rumbo del barco, Punta Alcazar le queda a babor. ¿Cual es la razón? Gracias |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Saluditos |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|