Yatlant 24 Vs Decision Viva 24

[Ciclope]

Buenos dias y un cafe que es prontito, yo navego bastante en un viva 24 y si lo que buscas es un crucero amplio y comodo, puedes ponerte de pie en el salon sin problemas, es un barco muy recomendable, ahora bien si quieres participar en regatas y no ser del furgon de cola el Yatlant es mejor obción.

Un saludo, Ciclope.

[KIBO]

Pues yo no estoy de acuerdo con los que te dicen que en estas esloras te olvides de intraborda.

Para mi, el plus de seguridad que te da el intraborda diesel es indispensable. Mäs fiables, menos ruido, con mala mar la hélice siempre va trabajando, no como los fueraborda que a la que hay algo de ola, siempre llevas la cola (aunque sea larga) fuera del agua. Además, de lo que para mi es lo más siginificativo: no tienes que llevar gasolina a bordo. Conozco a más de uno que se ha llevado un susto repostando gasolina en el barco, cualquier chispa, cigarrito encendido cercano, e incluso conozco un caso de uno que quemo el barco porque al echar gasolina, derramó un poco sobre la cubierta, era agosto, 45º centígrados al sol, y las cornamusas de inox del barco a 75ºC por lo menos. Pues bastó eso para que la gasolina ardiera, quemándole los toldos del barco y la funda de la botavara.


Respecto a los barcos que mencionas, los dos son buenos. Mi opción sería el yatlant para regata y el viva para crucero.

[ALAKRAN]

En primer lugar Muchas gracias,
Golfiño 725 nunca lo he mirado,Pense que está muy orientado a la regatas de club, y es porque mi navegacion sera casi al 85% de crucero y muchas veces en solitario, con lo que de momento no quiero trimados dificiles. Pero quizas estoy un error con el Golfiño al no plantearlo.

Al respecto del motor intraborda, la verdad es que por experiencia , a mi antiguo 24 pies se le fastidió el intra y estuve 6 meses con un fueraborda 8Cv (mas o menos la potencia max que llevan el yatlant y el viva) y habia dias que habia que esperar el repunte de marea, porque no tenia fuerza para remontar los a veces 5 Nudos de corriente de bajada, con el inconveniente que cuando uno se daba cuenta estaba en plena barra, en pleno lio de choque de mareas, donde el fb se lleva mas tiempo fuera que dentro del agua.

Por cierto Ciclope tu llevas Fb o Intra? Y que me dices de la rapida escora de la que me ha hablado un cofrade HM, es seguro para llevarlo como crucero familiar?En la pagina del astillero habla de que es un velero de facil transporte en remoque por su palo abatible, conoces un caso?

Un ronda que esta la pago yo

[Zephyros]

jeje, si habamos de seguridad hablamos de seguridad, si hablamos de correr hablamos de correr, si hablamos de dormir en el barco hablamos de dormir en el barco

para algo sirven los condicionales, me autocito: "...si quieres participar en regatas yo no le pondría intraborda a esa eslora..."

Creo que el cofrade, autor del hilo, debería concretar algo más sobre su plan, aunque ya se nota preocupación por lastre y superficie vélica, así que me da que quiere correr

Ronda!

SORRY ALAKRAN, nos hemos cruzado los mensajes. Respecto el trimado el Golfiño no te complica la vida, pero el sencillo que yo tengo no es para pasar varias noches en él puesto no está acondicionado, tampoco quise que lo estuviera

[ALAKRAN]

Pues la verdad es que la intencion es navegar y seguir aprendiendo. Mi antiguo barco era bastante pesado y escoraba bastante poco, era un biquilla, y me apetece sentir mas la sensacion de un velero mas ardiente y que devez e cuado corra lo que pueda,pero de ahi a tener un barco regatero 100% de las que no tengo ni idea, no se ni lo que es el rating nacional (es una cifra o algo asi que normaliza las condiciones de los barcos en una regata?no?).

Por cierto os pongo las diferencia de las quilla de los yatlant de ambos astilleros.

ASTILLEROS POLYMAR

ASTLLEROS FS
Que os parece??Que diferencia debe haber, sin ambos tienen el mismo lastre...el centro de gravedad de este ultimo sera mas bajo, por lo tanto mejor?
Por cierto Ciclope dime algo mas de tu barco

[PIK]

Yo estoy con Kibo.
Ahora, obviamente, llevo un fuera borda y para mí su única utilidad es entrar y salir de puerto, y como mucho en una encalmada bestia (me refiero a menos de uno o dos nudos de viento).
No se me ocurriría utilizarlo en cualquier otra situación, como por ejemplo tener que volver a puerto con mal tiempo (sería una chorrada de todas formas), cosa habitual en mi otro barco.
En resumen, si quieres un barco para poder afrontar una mala mar a motor (bien por tí o por tus acompañantes) sin duda un intraborda.
¡ Es una opinión !

[Ciclope]

Buenos dias, te cuento, el decision escora rapido y bastante, ten en cuenta que es un barco de orza abatible y esto lo condiciona en el par de adrizamiento, a mi el barco pese a esto no me trasmite sensacion de inseguridad ten en cuenta que para ser un 24 tiene un francobordo considerable, lo que es una ventaja navegando y un incordio a la hora de atracar y desatracar con viento y que entre que el fuera borda no le manda el chorro al timon y tal sobretodo marcha atras cuesta controlarlo con viento. Si a ti y a los tuyos no os asusta la escora el barco como te he dicho antes es muy comodo la habitabilidad es estupenda, de cualquier forma la escora la controlas facil, ya sabes rizo a tiempo y lasgar escota a demanda y vas todo lo plano que quieras.
En lo que al remolque respecta te cuento lo que me dice mi amigo el dueño del decision. El barco pesa mucho y requiere un vehiculo potente para remolcarlo, especialmente con buenos frenos. En cuanto al palo lo hemos subido mi amigo y yo en diez minutos pero hay que hacer bastante fuerza por que las poleas del triangulo son de poco diametro y tienen mucho rozamiento.

Un saludo, Ciclope.

[Ciclope]

Se me olvidaba, no es mi barco, yo tengo un Geisha del 74, ese si que escora ayer 5,4 kn con la regala en el agua no esta mal para un abuelito.
El decision viva 24 es de mi compañero de pantalan y solemos salir a regatear juntos, en el viva que esta mejor equipado, con genaker y esas cosas.

Un saludo, Ciclope.

[ALAKRAN]

Originalmente publicado por Ciclope

El barco pesa mucho y requiere un vehiculo potente para remolcarlo, especialmente con buenos frenos. En cuanto al palo lo hemos subido mi amigo y yo en diez minutos pero hay que hacer bastante fuerza por que las poleas del triangulo son de poco diametro y tienen mucho rozamiento.
Un saludo, Ciclope.

El caso es que me gustaria que se pudiera echar en un carro, para la invernada y asi no tener que afrontar los 2000€anual + iva que piden por un amarre aqui pues solo navegaria la primavera y el verano 5 meses que lo tendria en una boya en el rio piedras, eso no quita que lo tenga que hacer con un travelift. Lo de si me gusta que el barco corriera, pues no me importaria me he llevado tres años con un biquilla del 77 bastante lento con repecto a los nuevos de su eslora, lo que nos llevaba a mi y amigos a llevar el barco a sus limites (siempre se nos iba de orzada) hay algun video por ahi en youtube a 7 nudos,pero me apetece el camping nautico. quisiera recorrer el algarve portugues de cabo a rabo y despues hasta almeria.
De no ser viable el tenerlo en un carro... me orientaria mas a una eslora de 29-31 pies.