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| VHF: Canal 77 |  |
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#1
03-05-2009, 10:06
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Re: El barco y su evolución
Hola a todos,
Jinclan: además de la explicación de Mazarredo, observa el detalle (en su foto en blanco y negro se ve muy claro) de por qué la forma "rara" de la gran vela cuadra en el trinquete: el aparejo de cangreja limita la ubicación de las perchas. Pero voy a poner una preguntita sencilla para amenizar  :¿qué dice el J.S.E. (en la foto color de Mazarredo) en la driza de señales ? ein?? Saludos y café con porras o croissants calientes para quien quiera...
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rookie EC2ALV "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre" Sebastian Castellio, Contra Libellum "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982) 
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a rookie | ||
jinclan (03-05-2009) | ||
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#2
03-05-2009, 11:25
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Re: El barco y su evolución
Mazarredo, entono el mea culpa enteramente contrita. La foto que puse creyendo que era del J.S. Elcano la busqué rápidamente, en ese momento, y no me fijé bien. Las prisas nunca son buenas. Espero que las que ponga cuando hable de nuestro barco sean todas buenas.
Lejos de mí empecinarme pero, enamorada de los libros, olvido a veces que no son sagrados. Te escaneo –no creo que cometa ningún delito, porque cito los autores- un par de párrafos del texto de Franco Giorgetti y Eric Abranson (???) en su libro sobre veleros (los apuntes que puse en los mensajes anteriores son mezcla de lo encontrado aquí y allá) para que veas que en esto, como en casi todo, parece que cada maestrillo tiene su librillo.   Creo que te dan la razón, pero no se la quitan a otros. Claro que los buenos señores opina esto:  Por mi parte, yo me creo lo que me diga cualquier entendido, soy más que neófita. 
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Vive y deja vivir, pero vive como piensas, o acabarás pensando como vives. 
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#3
03-05-2009, 11:29
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Re: El barco y su evolución
Cita:
 Por más que miro no veo nada.  A mí explicármelo, por favor, con pelos y señales, que no me entero.
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Vive y deja vivir, pero vive como piensas, o acabarás pensando como vives.
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#4
03-05-2009, 13:54
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Re: El barco y su evolución
hola Crimilda,ya ves como derivan los hilos. En algún momento tendrás que volver a tu objetivo, aunque mientras tanto nos lo estemos pasando muy bien.
Lo que pregunta rookie es el significado de las banderolas de señales que lleva el Elcano en su driza de señales, arriba a babor, en la foto de color. Venga, a buscar en los libros... (sigue, sigue, que nos engancha esto..)
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#5
03-05-2009, 14:26
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Re: El barco y su evolución
Ahí va la primera andanada, aunque se ve fatal la foto:
1. podría señalar que va a caer a estribor 2. lleva muy posiblemente práctico a bordo (es una parada o una visita a puerto) 3. afirmación 4. y con tanto barco alrededor, mantengase alejado de mi, maniobro con dificultad (eso se vé) (espero con ansiedad a mazarredo..)
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#6
03-05-2009, 16:54
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Re: El barco y su evolución
Cita:
-caigo a estribor -4 -Si -caigo a estribor Pero en mis tiempos las señales eran de humo Un saludo y 
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Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae. Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.
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#7
03-05-2009, 18:50
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Re: El barco y su evolución
Pues lo que yo leo, a expensas de corrección por parte de alguien experto, es:
la matrícula (Call) del J.S.E.: EBCB 1-Echo 2-Bravo (con dificultad) 3-Charlie 4-2º repetidor (por lo tanto: Bravo). ¿De acuerdo..?
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rookie EC2ALV "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre" Sebastian Castellio, Contra Libellum "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)
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#8
03-05-2009, 19:14
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Re: El barco y su evolución
esto va para Crimilda
El Juan Sebastián de Elcano fué proyectado y construido por los astilleros Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz, aunque el diseño de las velas se encargó al proyectista inglés Nicholson. Su construcción comenzó en noviembre de 1925, procediendose a su botadura el 5 de marzo de 1927. El barco fué dotado de un motor diesel de 800 caballos que pronto fué sustituido al ser este manifiestamente insuficiente, asi como de una aguja giroscópica Sperry.  A lo largo de los años ha sufrido trasformaciones importantes, como la unión de las secciones interiores, la instalación de una planta frigorífica, aire acondicionado en todas las dependencias, planta potabilizadora de agua, planta de tratamiento de residuos fecales, motores auxiliares, etc.En la actualidad cuenta con un motor diesel sobrealimentado de 2.000 caballos de potencia y con un régimen máximo de funcionamiento de 300 revoluciones por minuto. Su aparejo se considera de bergantín-goleta, aunque tambien podría considerarse como goleta de velacho. Tiene cuatro mástiles que toman los nombres de los anteriores buques escuela de la Armada: Blanca, Almansa, Asturias y Nautilus. Todos tienen razon?
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