Regatas El Tortuga se viste de azul y se "estrena" en las 220 Millas

[Estelamarina]

ESTO VIENE EN "PRENSA Y NOTICIAS"...parece ser que sólo 5 embarcaciones acabaron la regata...Alex, cuenta cosas....

El Acintur alteano, tercero en las 222 Lágrimas de Santa Marta

Nicolás Van Looy.- La regata de las 222 Lágrimas de Santa Marta fue una auténtica prueba de fuego para muchas de las embarcaciones que tomaron la salida desde el Club Náutico vilero el pasado sábado. De ellos, diez tuvieron que poner proa a tierra antes de lo previsto y sólo cinco alcanzaron de nuevo la bocana del puerto de La Vila. La regata se disputó con muy poco viento en su inicio y durante gran parte del recorrido, con una brisa que apenas llegaba a los cinco nudos y que alcanzó, en algunos tramos de la regata, puntas máximas de quince nudos.

Para poner las cosas aún más difíciles, los supervivientes tuvieron que afrontar el último tramo de la regata, con todo el cansancio acumulado, con viento de proa, lo que obligó a realizar constantes ceñidas lo que, evidentemente, retrasó ligeramente la hora prevista de llegada.

Bonito duelo en cabeza

Pese a la falta de viento, lo cierto es que el duelo entre las embarcaciones que durante toda la prueba encabezaron la regata fue tremendo y sólo se pudo solucionar al aplicar la tabla de compensación de tiempos tras finalizar la regata. El primer tramo de la singladura, la que debía llevar a la flota desde Villajoyosa hasta Tabarca, se realizó, como ya se ha dicho, con un viento de apenas cinco nudos.

Tras tomar la salida en torno a las 12:00 horas del sábado, el Rocinante era el primero en doblar la baliza de Tabarca cerca de las 15:00 horas, seguido del Acintur y del Marina Greenwich. Tras doblar en Tabarca, las embarcaciones debían afrontar uno de los tramos más largos de la regata, el que les debía de llevar hasta Formentera.

En ese punto del recorrido, también fue el Rocinante el encargado de pasar en primera posición sobre las 6:30 horas, mientras que el Acintur se aferraba a la segunda plaza y el Marina Greenwich cerraba el grupo de los favoritos.

El regreso desde Formentera hasta Villajoyosa se hizo más complicado de lo que se esperaba ya que el viento roló para entrar siempre de proa, lo que obligó a los patrones a afinar al máximo sus rumbos en las ceñidas para aprovechar al máximo el poco espacio que quedaba para la progresión.

Al final, tras aplicar la tabla de compensación de tiempos, el Marina Greenwich se proclamó vencedor de la prueba, seguido del Rocinante, que fue el primero en entrar en el puerto en tiempo real, y el Acintur, que vuelve a subir al podio en una prueba de la Costa Blanca tras el buen papel obtenido en las 200 Millas A 2 de Altea, en la que también se retiró un gran número de embarcaciones.