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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos:
A pesar del bluff del cofrade que abrió el hilo (que me parece a mi que vendió la piel del oso antes de cazarlo), el tema es muy interesante. Yo tengo mi barco fondeado en un sitio frecuentemente ventoso y ,como no puedo enchufarme al pantalán,estaba pensando en unas placas solares pequñas para mantener simplemente las dos baterías de 100 Ah cargadas.Pero ahora que he visto esto me pregunto ¿se podrá hacer en casa un aerogenerador pequeño que genere poquito,pero suficiente para compensar la autodescarga? A lo mejor estoy diciendo una burrada,pero con una dinamo que diera unos pocos amperios ,teniendo en cuenta que el barco está toda la semana ahí ,chupando viento... ![]() |
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#2
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Perdonarme, ya dije que no iva a intervenir mas pero al llegar a casa no he podido evitarlo. Podeis fijaros en el titulo va dedicado a todos los que si creeis en mi.
Mas bonito todavia, la energia no se crea ni se destruye. Si a un motor le metes corriente saca movimiento y si le metes movimiento saca corriente. Asi de Facil. Ahora si que me voy porque sino me echan. ![]() http://www.youtube.com/watch?v=Mb-z85pvyHU Por cierto lo he construido en 10 minutos, He tardado mas en colgarlo en la red. ![]() ![]()
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A barco nuevo, capitan viejo.
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#3
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A ver Landa,que no hay quien te entienda,te digo lo que yo veo: dijiste a bombo y platillo que te habías hecho un aerogenerador con un alternador,un ventilador y un par de cacharros más pero cuando te pidieron fotos y te señalaron algunos problemas técnicos (con la mejor intención),respondiste que había que creer en tí como si esto fuera una cuestión de fe,pusiste fotos de otras cosas y finalmente te enfurruñaste y dijiste que no intervenías más. Ahora vuelves a intervenir y ,cuando esperaba ver las fotos del artefacto en cuestión ,vas y pones otra cosa de nuevo (que no digo que no sea interesante)....
Pero venga ,sigamos con el tema ,el extractor de gases ese tuyo que enciende el led ¿podría compensar la autodescarga de una batería como yo preguntaba? Venga ,unas rondas de una cerveza que hago yo con el alpiste de mis periquitos ![]() |
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#4
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Ahora nos quedamos sin saber si la novia conocía varón o no, o si el Güind llenereitor Model Landa Seventi le está apañando la batería
. Landa, pon una foto y te vengas de los descreídos. Y vosotros, dejarse de fundamentar el hilo en la parte técnica o en la bobina de excitación , que a veces el detalle o la evolución tecnológica no aporta ventajas. Ya lo decía mi abuelo QEPD. "Desde que se inventó la máquina de cortar jamón y el bidé, ni el jamon sabe a jamon, ni......." ![]() Cita:
Ferchu, que desde que eres "letricisto", estás ya que no sabes que ponerle al bajel....... A ver si lo arreglamos con la dinamo de la BH plegable, un par de sujetadores de relleno para las aspas y una lata de fabada para las pruebas de fuerza 7. Mañana te contesto a tu esquema, probablemente por aquí, para solaz de la peña herrumbrosa (iba a poner roñosa, pero hay gente que no aguanta una patada en los gemelos del sur).Suerte! ![]()
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#5
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Cita:
http://www.youtube.com/watch?v=RY_NQ...eature=related Estoooo...ah,si ,el tema:creo que lo primero sería saber cuanta corriente necesitamos para compensar la autodescarga de la baterias y qué motorcillo (de la dinamo de la Bh,del taladro de 15 euros,de un vibrador de segunda mano...) y cuantas errepeemes hacen falta.Si además nos hace funcionar la termomís a bordo,pues mejor. Gracias Albatros,y tu Fazer ,te dejas de mariposear por otros hilos y vuelves inmediatamente al mio (os lo recomiendo aunque no os interesen las chispas,solo pa echaros unas risas): http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=34405 ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ferchu | ||
Fazer1000 (05-05-2009) | ||
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#6
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Suerte! ![]()
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#7
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Cita:
Incluso hay quien van a mas y explican como bobinarlo, usando imanes que quitan a un microondas, parece que de esta forma es casi identico a los comerciales. Yo no he tenido tiempo pero busco unos enlaces y los coloco en un nuevo post. |
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#8
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Cita:
El motivo de usar el motor de imanes permanentes es para evitar el uso de un circuito inductor alimentado con corriente continua, que se llama excitatriz, para lo cual precisa escobillas. Este sería el caso de un alternador síncrono. En el caso del alternador asíncrono el estátor ha de estar magnetizado por lo que se emplea en conexión a la red eléctrica, la cual proporciona el campo magnético que sirve de referencia para el deslizamiento del rotor. En el caso de los imanes permanentes, estos se situan en el rotor y al girar este se crea la fem en el estator, en la mayoría de los casos una fem trifásica alterna. A partir de ésta mediante la rectificación oportuna se consigue la corriente continua que necesitamos para cargar nuestras baterías. Dado que la frecuencia de la corriente varía con la velocidad de giro del rotor, si queremos conectar a una red eléctrica a frecuencia fija es preciso pasar a CC y luego invertir a AC. Hasta hace poco los imanes de neodimio hierro y boro, eran caros, pero se están abaratando y sus propiedades son magnífica, a diferencia de otros materiales usados anteriormente que se desmagnetizaban con cierta rapidez. En Internet se pueden encontrar montones de ejemplos de quien se fabrica sus propios generadores de este tipo. ![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis: |
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