Los problemas de la bandera extranjera, vistos desde fuera.

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por Kane

Me gustaría darle un poco de vidilla al tema, que va decayendo, siendo así que hay más chicha de la que se ve.

Cofrade Kane... siempre que intervengo en un post sobre abanderamiento en España termino diciendo que mis dos últimos barcos estuvieron bajo pabellón extranjero y el próximo que tenga pues considero un deber de ciudadano rebelarme contra lo absurdo de la normativa y el sin sentido de la DGMM.

No es una cuestión de impuestos (que los pago tan a gusto donde se tengan que pagar) es por lo que todos ya sabemos.

Me abstengo de poner algunos ejemplos de experiencias vividas para no dar demasiada vidilla al post.

Salut i Ron

[pipe]

http://ec.europa.eu/solvit/site/success/index_fr.htm


Battre pavillon français dans les eaux portugaises

Un citoyen français propriétaire d'un voilier immatriculé en France s'est vu demander d'enregistrer son bateau au Portugal par les autorités de Porto Sines, pour la simple raison qu'il avait accosté dans des ports portugais pendant plus de six mois. Le propriétaire, qui voulait que son bateau conserve le pavillon français, s'est tourné vers Solvit pour obtenir de l'aide. SOLVIT Portugal a contacté les autorités portuaires pour clarifier la situation. Il est apparu que le délai de six mois n'était pas applicable aux bateaux immatriculés dans l'UE, ce qui a été expliqué aux autorités portuaires locales. Le plaisancier a pu ainsi conserver son pavillon. Résolution du problème

[Kane]

Originalmente publicado por pipe

http://ec.europa.eu/solvit/site/success/index_fr.htm


Battre pavillon français dans les eaux portugaises

Un citoyen français propriétaire d'un voilier immatriculé en France s'est vu demander d'enregistrer son bateau au Portugal par les autorités de Porto Sines, pour la simple raison qu'il avait accosté dans des ports portugais pendant plus de six mois. Le propriétaire, qui voulait que son bateau conserve le pavillon français, s'est tourné vers Solvit pour obtenir de l'aide. SOLVIT Portugal a contacté les autorités portuaires pour clarifier la situation. Il est apparu que le délai de six mois n'était pas applicable aux bateaux immatriculés dans l'UE, ce qui a été expliqué aux autorités portuaires locales. Le plaisancier a pu ainsi conserver son pavillon. Résolution du problème

Pipe, parece que te ha gustado lo de Solvit. Vete aquí:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=35138