Portimao Global Ocean Race 2008 - 2009

[Ventarrón]

Felipe, que bueno que te pusiste a escribir nuevamente, porque nos tenias un
poco votados y ya nos hemos acostumbrado a recibir tus escritos, que al
menos para mi son reflexiones de principios de vida, que siempre es bueno
recordar, hay un dicho que dice "Las cosas de sabidas se callan y de
calladas se olvidan" bueno tus pensamientos han permitido sacar del cajón de
los recuerdos cosas calladas.
Te cuento adicionalmente que ya salio el articulo de tu entrevista en
Revista CITY, y lo encontré buenísimo te agradezco tu excelente
predisposición para con mi periodista, la cual quedo muy impresionada con
tus andanzas.

Un fuerte abraso y que los alisios te acompañen al igual que lo hacemos
todos nosotros.


Atentamente.,

Christian Conn Irigoyen


Salud

[Ventarrón]

Hola a todos

Esta etapa de la regata se ha convertido en una regata de velocidad entre dos barcos que navegan muy parecidos. Los vientos alisios son muy estables en direccion e intensidad y por lo tanto nuestro trabajo, si realmente pudiesemos llamar a esto trabajo, se trata de como conseguir sacar el maximo de velocidad a nuestra Colorina.

En promedio, en las ultimas 48 horas hemos caminado 0,2 nudos mas rapido que los alemanes pero ello no nos alcanza para pasarlos antes de Charleston; necesitamos mas!!!!!!!

Y para ello basicamente tenemos las siguientes herramientas: las velas de proa, los rizos en la mayor y el lastre de agua. Esos son los elementos que podemos usar y los hemos ido combinando a fin de lograr el optimo.

Nos ayuda mucho nuestro software tactico que posee una funcionalidad que mide la efectividad de cada cambio con precision milimetrica. Cada vez que hacemos un cambio, no solo de vela, sino que de tension de escotas, algun grado de direccion, medimos su efecto en la velocidad del barco y de como afecta al acercamiento de la meta (CMG).

Ayer, en una de las pruebas, decidimos poner una vela de proa que definitivamente no nos dio resultados pues los alemanes, por primera vez en varios dias, navegaban mas rapido que nosotros. Ello ocurrio durante las seis ultimas horas antes del anochecer. La primera aproximacion, es decir, es que ellos tienen mas viento que nosotros (la tipica del chileno, echarle la culpa al empedrado), la segunda, es que ellos lo estan haciendo mejor (tambien, cercano a nuestra cultura apocada), y la tercera, es que nosotros estamos haciendo algo mal (mas cercano a la cultura anglosajona). Y vaya que nos cuesta reconocerlo, pero asi era.

Y los numeros eran evidentes... ellos no habian mejorado, en cambio, nosotros habiamos empeorados. Luego, el problema estaba en nosotros.

Lo resolvimos, y tres horas despues volviamos a caminar mas, pero de nuevo no lo suficiente....

Y en todas estas elocubraciones y cambios de velas, ya habia llegado la noche, y por lo tanto, el nochero a la cancha.

Y como estaba mojando harto afuera, decidi concentrarme de nuevo en el computador a ver si la tecnologia nos aportaba algun dato que nos iluminara la mente. Y asi fue... pero, no tan asi. Ya que la respuesta no estaba en el computador y su sofisticado software, estaba arriba de el.. me explico.

Este barco tiene solo una gotera, que quedo en el techo de la cabina justo arriba de nuestras cabezas cuando nos sentamos frente al computador`(Entiendo que era un tipo de tortura que usaban los vietnamitas contra los prisioneros norteamericanos). Algo quedo mal instalado en los paneles solares y por ahi filtra una pequena gotera cuando el barco hunde demasiado su proa.

Y cuando estaba mirando, ya en forma obsesiva el computador, me doy cuenta que las gotas de agua definitivamente me estaban molestando.... y ahi, recien ahi, se prendio la ampolleta. Eso es lo que nos pasa, me dije, el barco va muy enterrado de proa.... hay que levantarle la proa y ahi vamos a caminar mas.

jajajaj es como la manzana de Newton pero con la salvedad que la correlacion entre ambas cabezas debe ser equivalente a la correlacion del tamano de la manzana y la gota de agua.....

Ahora, no se crean que es facil y levantarle la proa, y no es tan simple como poner todos los pesos atras (que por lo demas ahi van hace rato). La solucion era un poco mas compleja, pero la encontramos...

Y como suele ocurrir, las soluciones las encuentras de noche, en la paz de la noche, conversando con el Universo infinito.

Y desde que hicimos ese cambio, nuestra colorina ha mejorado 0,5 nudos extras, que es lo que necesitamos para que los complejos numeros trigonometricos cuadren. Ncesitamos ir un nudo mas rapido.

Una de las maravillas que nos ha ensenado esta vuelta al mundo es descubrir la simpleza de las senales, y que si somos capaces de liberarnos de nuestros propios paradigmas, las comenzaremos a descubrir.

La solucion no estaba, ni el computador ni en la gota de agua, estaba en nuestras mentes.

Si fueramos capaces en nuestras vidas diarias de descubrir esas gotas de agua que insistentemente, a veces, nos dicen lo que hay que hacer, cuanta mejor seria nuestra calidad de vida.

Definitivamente, hay que andar liviano de equipaje y tener la simpleza de mirar el mundo como lo miran los ninos. En que minuto decidimos hacernos tan compleja la vida????

ps. acaban de salir los nuevos computos y efectivamente, por primera vez vamos 1 nudo mas rapido!!!!! la diferencia de 66 millas no es real pues nuestra posicion fue tomada una hora antes, es decir deben sumarle 12, 47 millas extras, con lo cual la diferencia es de cerca de 53 millas

ahora viene el trabajo de los alemanes, que son muy buenos y de seguro tambien se les va a prender la ampolleta..... esto es francamente fascinante!!!!!!!

Felipe=

Salud

[Ventarrón]

Un mensaje de los que da gusto leer ...


Hola a todos

a todos nuestros fans que nos siguen incondicionalmente, les cuento que tenemos una luna llena preciosa por nuestra popa y un lindo viento alisio de 18 nudos, pero ni rastro de los alemanes... hasta ahora

es que al parecer su tracker esta funcionando mal desde hace algunas horas y hemos recibido un mail del mismo Boris dando su posicion,.

Esta es su posicion a las 2140UTC 13 33 n 56 6 w, es decir la ventaja se mantiene en torno a las 60 millas.

Lo que ha hecho Boris, el capitan aleman, habla del sentido mas puro del deportista, rasgo a veces olvidado en el deporte mundial de estos tiempos.

El no esta obligado a dar su posicion y sin embargo lo ha hecho y directamente en un mail personal a nosotros

Ademas de grandes navegantes, son unos tremendos deportistas.

En la Colorina, seguimos en la lucha

Felipe=


Salud

[Ventarrón]

Hola a todos

este es el mail mas corto de todos, pero como acaban de salir las posiciones sin la actualizacion nuestra, les informo que la Colorina en las ultimas 3 horas esta haciendo 14,4 nudos de velocidad. Seguimos algo mas arriba de 1 nudo sobre los alemanes.

Eso significa que van aproximadamente 69 millas adelante.... pero queda mucho todavia

manana les contamos mas

Felipe=

[Ventarrón]

Hola a todos

Abordo de la Colorina estamos viviendo el momento mas triste de esta Regata de la Vuelta al Mundo.

Cuando planeabamos a 20 nudos de velocidad y ya era de noche algo golpeo al timon de sotavento quebrando su eje con lo cual es imposible gobernarlo.

Una vez que ello ocurrio, el barco se fue de broach (tumbarse) y quedo aproado al viento con el spinnaker arriba. Afortunadamente, despues de mucho trabajo y el barco sin control, pudimos bajarlo.

ya hemos bajado la mayor y navegamos solo con el solent con rumbo 236 a San Juan, Puerto Rico que se encuentra a 153 millas de nosotros y estimamos arribar por nuestros propios medios en 24 horas.

Ahi repararemos el timon y seguiremos en regata, eso si llegaremos un poco atrasados a la entrega de premios!!!!!!

No se imaginan la pena que sentimos, cuando la Colorina estaba matando millas a destajo en su camino a Charleston.

Pero asi son las regatas, asi es la vida.... no las puedes ganar todas.

En lo humano estoy tranquilo pues la bajada del spinnaker fue de alto riesgo tanto para el Negro como para mi, y ambos estamos bien.

Que nuestros fans no se desanimen ya que vamos a estar en Charleston para la partida de la ultima etapa

Felipe


Salud

[Ventarrón]

Hola a todos

ya hemos ordenado todo el caos que quedo en cubierta, levantado el timon de sotavento y desplegado el solent y hemos decidido que nuestro rumbo no es San Juan de Puerto Rico, sino que Charleston, y para alla vamos.

Como no tenemos timon la cosa es algo mas compleja pero estamos a 1100 millas y creemos que todavia lo podemos lograr. Definitivamente llegaremos algo atrasados pero haremos nuestro mejor esfuerzo por cruzar la meta. Seran mas de 7 dias pero tenemos agua y comida suficiente, luego, no hay problemas.

De eso se trata al final del dia, dar todo lo que tienes y si asi no triunfas, no hay problema, al menos lo intentaste.

Por lo tanto, la Colorina no ha abandonado esta regata, sigue en competencia, sin timon pero igual con un rumbo claro, a terminar esta vuelta al mundo.

Ademas, esto nos da tiempo para que desde Francia nos manden un nuevo timon.

Si hubiesemos sido maratonistas y faltando 8 kilometros, te quiebras una pierna, habriamos llegado cojeando, pero habriamos cruzado la linea de llegada.

Eso es lo que intentaremos hacer y no crean que estamos locos; la meteorologia nos acompana, no hay temporales ad portas y podemos, sabemos que podemos.

Siempre he sabido que la busqueda apasionada de los suenos, que son la razon de vivir, no tienen nada de racional, y es por eso mismo, es que le ponemos tanto empeno en conseguirlos... asi es que no les escribo mas... me pongo mi Ipod y salimos a cubierta a saguir timoneando, con lo que nos queda.

Felipe=



Salud

[Pardela]

Vaya...

Grandes hombres, grandes marinos

Gracias por cuidar el hilo Ventarrón