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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#8
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Yo haría lo siguiente:
* Verlos, ya lo has hecho supongo. * Comparar habitabilidad, capacidad de estiba, etc... * Comparar costes de mantenimiento, amarre, seguro, etc... * PROBARLOS, este punto es importante porque dices que quieres un crucero, no regatear... aunque como te pique ese "bicho" estás perdido. En esa prueba, miras lo que funciona, lo que no, por qué y cómo... y cuál de ellos tiene una navegación más cómoda... y cuál de los dos anda más a motor (aquí es cuando me ponen a parir, pero en crucero no hay prisas hasta que las hay y como, por definición, no se trata de barcos para ir a toda pastilla a vela, a veces uno decide poner el motor en marcha para no perder la reserva de mesa para la cena y cosas por el estilo. * Plantéate la posibilidad de un peritaje, no es un gasto excesivo teniendo en cuenta que no estás comprando un par de zapatos... a menos que realmente sepas qué mirar y cómo hacerlo para determinar el estado del barco. Por último, dos cosas importantísimas: * Escucha a tu corazón, el ritmo de sus latidos cuando pruebas un barco suele indicar cuánto te emocionas en esa prueba... no es científico, pero sí importante. * Escucha a tu Almiranta, si es que la tienes, pues su opinión respecto al barco que compres puede hacer que disfrutes de muchas navegaciones en familia o de pocas.... Hay otra cosa, lo de los 20.000 lereles extra del 440... tienes la opción de hacer una oferta si ese es el barco que te gusta... o de hacer un esfuerzo extra... Piensa que si tienes el barco durante, por ejemplo, 10 años, estamos hablando de 2000 euros más por año en cuanto a compra... no parece exorbitante si realmente hay tanta diferencia de barco... Suerte en la compra... espero que pronto habras un hilo con esa frase que tanto nos alegra a todos leer: "Ya soy armador!!!" ![]() ![]() salud!!!!! |
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