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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo te puedo ayudar en la pregunta 3.
Si pones baterias de distinto voltaje, que puede pasar, en serie, sumas los voltajes => te cargas todo lo que esté conectado en paralelo imaginate que los aparatos de tu barco funcionan a 12 v, y le conectas una de 24 v. en paralelo a la de 12 => se funde todo por sobre tensión. y a la batería de 12 la estas sobretensionando tambien. el caso contrario, si le añades una de 6 v, estas metiendo a la bateria de 6v los 12 voltios de la que tienes instalada, sobretensionas la bateria, (no se que consecuencias trae meter 12 v a una batería de 6v) En cuanto a la respuesta 4, yo creo que es mejos de proa, porque el golpe te puede empujar con lo cual rozaras los dos barcos, si te da de traves te puede llegar a partir en dos, y si te da de popa seguro que te abre una vía, no hay forma de resbalar por ningun sitio. saludos |
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#2
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La del termostato es la b porque, aunque es también es correcto lo que indica en la c, además, es misión del mismo hacer que, cuando arrancamos en frío, permanezca cerrado el paso del agua hacia el radiador. De esta forma, el agua no se refrigera hasta que alcanza la temperatura óptima de trabajo; cuando eso ocurre, el termostato se abre y permite la refrigeración.
Por tanto, evita que la temperatura del agua sea demasiado elevada, pero también demasiado baja... ...salvo opinión mejor fundada.... Suerte a todos los examinandos, incluído mi amigo Leo , próximo tabernario ![]() ![]()
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El Capitán no es el Capitán el Capitán es el mar. (Jesús Lizano) ![]() ...NO CREAS TODO LO QUE PIENSAS... |
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