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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias por vuestras respuestas.
icordoba: Efectivamente el AIS es el Atlantic Source y el GPS es el 150 de Raymarine. Y por lo que dices, creo que el problema es ese. La antena del 150 debe estar conectada por NMEA. Olaje: Mañana, si tengo un rato, iré al barco y desmontaré la pantalla para localizar el tapón de goma del puerto Sea Talk y el cable que me dices. Ya comentaré lo que me he encontrado y el resultado de las pruebas que haga. Independientemente de todo esto me gustaría saludarte y poder invitarte a no virtuales si es que por fin pasas por Alicante. Confirmame por aquí o por privado y nos vemos.Gracias. Saludos. ![]() |
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#2
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Esta tarde he estado en el barco y, en efecto, al plotter todo lo que le llega es por NMEA. El conector Sea Talk2 está libre tapado con un taponcito de goma como bien dice Olaje.
Entiendo que la solución es conectar la antena primitiva de GPS (Raymarine) al plotter utilizando esa entrada de Sea Talk2 . Pero necesitaré un cable adecuado. ¿Hay que pedirlo a Raymarine o se encuentra en una tienda de electrónica normal? Habrá que hacer algo más o simplemente conectando el GPS así debería funcionar? Gracias de nuevo. Saludos. ![]() |
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#3
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Tienes toda la documentación en http://www.raymarine.com/ProductDeta...8&PRODUCT=1672
El cable no es un cable normal, pero si usas terminales faston de tamaño adecuado aislados con tubo termoretractil te valdrá. Estos los hay en cualquier lado. ![]() la instalación es simple. Primero dejar todo como estaba al principio, y luego conectar la salida del AIS a la entrada NMEA 2000 con un par de faston. Es curioso la cantidad de cosas raras que se ven en estas instalaciones. ![]() El viernes iré a Denia por la noche para luegocoger un vueloa Palma por la mañana del sábado a primera hora, así que va a estar justo el tiempo, pero en Julio volvemos porallí en barcoy tendremos tiempode echar unas cervecitas bis-heladas ![]() Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#4
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Cita:
![]() En todo caso que disfrutes tu viaje y ahí van unas virtuales a cuenta ![]() ![]() ![]()
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~~~~_/)~~~~ Buenos vientos Si funciona No Lo Toques!
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#5
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La entrada NMEA del plotter viene de la salida NMEA del GPS, del AIS o del ¿piloto automático?
En mi caso el GPS va al piloto por NMEA y el piloto distribuye los datos del GPS por SeaTalk al resto de equipos, menos a la radio que la recibe por NMEA de la salida NMEA del piloto. Así queda libre la entrada NMEA del plotter para el AIS. El único inconveniente es que para tener posición tengo que tener el piloto encendido (cosa que siempre tengo, así que me da igual). Quizá tengas que tocar algo más que modificar el NMEA -> SeaTalk en tu GPS. Recuerda que no solo tienes que cambiar el sitio de conexión, sino que la combinación de cables en el GPS es distinta cuando quieres que saque NMEA que SeaTalk. En el manual que te ha indicado Olaje te dice como. Cita:
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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#6
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Arreglado!!!
Gracias, Olaje y icordoba !! Con las indicaciones que me habeis dado hemos consegido que por fin funcione perfectamente el artilugio. Así que a partir de ahora se acabó lo de ir de incognito... Carmelo, te espero en julio para esas birras !! icordoba, si vienes por Alicante no dejes de avisar. Gracias de nuevo. Saludos. ![]() |
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#7
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Cita:
![]() En mi caso, también llevo un C80, al final he puesto una antena GPS dedicada a cada uno de los equipos: Plotter, VHF y AIS El conflicto del AIS - Plotter se solucionó configurando el AIS para que no transmita señal GPS y entonces al Plotter solo le llega el NMEA de los datos que recibe el AIS.
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~~~~_/)~~~~ Buenos vientos Si funciona No Lo Toques!
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#8
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Esa era la propuesta que me hicieron a mí al principio, pero fracamente, me parecía ilógico tener que llevar tres GPS.
Al final, como ya he comentado más arriba, se ha podido solucionar sin tener que poner un cacharrito más. Ahora me gustaría ver cómo se ve el Alambique en localizatodo.com. Quiero decir que me gustaría ver la información que se indica (si es barco de vela etc). Saludos. ![]() |
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#9
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No es necesario. De hecho solo tienes que llevar uno. Del Plotter o del piloto automático puedes sacar la señal NMEA de ese único GPS para la radio DSC. El AIS lleva su propio GPS interno (ni siquiera permite utilizar uno externo aunque lógicamente necesita una antena). En cualquier caso, con dos o tres GPSs al final llevamos los barcos como el Halcón Milenario... y lo que nos queda por instalar...
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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