Navegación Traperos sin motor

[vertijean]

hay un aspecto que os habeis olvidado : maniobrar a vela dentro del puerto esta prohibido en muchos sitios ...

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por vertijean

hay un aspecto que os habeis olvidado : maniobrar a vela dentro del puerto esta prohibido en muchos sitios ...

Eso dice la leyenda....

[vertijean]

Originalmente publicado por Capitanmorgan777

Eso dice la leyenda....

a mi me lo comunicaran unos amabilisiiiimos GC .. , el argumento es la falta de maniobrabilidad .

[Avante]

Hace tres semanas me quedé con unas ganas tremendas de salir porque el motor no funcionaba y, en solitario y con seguro a terceros, no me salían las cuentas de lo que arriesgaba... Seguramente con tripulación y seguro a tutiplén, tampoco

Hace cinco, tuve un fallo de alimentación que dejó al motor tamblando; navegué sin problemas a vela hasta muy cerca de mi amarre y, de ahí al atraque, el poco motor que tenía me permitió concluir el día sin demasiada ceremonia. Más mérito de la agilidad del barco que del patrón, que lleva menos años por aquí que el navío que arma flotando y que es, aparte de un servidor, un patán tremendo. Pero es lo que tienen los veleros, que aunque sus patrones no se atrevan a sacarlos a vela, los devuelven sanotes y un punto orgullosos, si Volvo falla, a puerto - pequeño favor de Eolo mediante.

Y usté, si en vez de convertirse ahí fuera en trapero sin motor, le toca transformarse en tractorista sin explosión, a qué recurre?

[Borneira]

Pues aún hoy en día hay quien lo hace por principio.
¡Sin ningún medio de propulsión mecánica a bordo!

http://www.terra.es/personal/aris02/home.htm

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por vertijean

a mi me lo comunicaran unos amabilisiiiimos GC .. , el argumento es la falta de maniobrabilidad .

Desgraciadamente eso no es leyenda que sus directrices internas se conviertan en norma para los ciudadanos, ... pero nadie hasta el momento ha sido capaz de enseñarme donde está escrito eso.

Y que conste que entendería restricciones, nunca una prohibición... estoy hasta los mismisimos de prohibiciones

Salut i Ron

[El Temido II]

Estimado Barón:

Pues si se trata de motor, le diré que no uno, sino dos, son con los que me hago a la mar; y mirando que estén bien apunto. Cincuenta y cinco cv por banda .... (viento en popa a toda vela, no corta el mar sino vuela .... ).

A un Capisol no le duelen prendas por reconocer, que no apaga los motores hasta que la mayor está correctamente izada y desenrollado el génova o el gennaker. Que no veas el dineral que me ha costado la collera, como para ahora no hacer uso de ellos.

Y si no hay viento o hay ganas de llegar, pues se reconvierte uno a tractorista-trapero sobre la marcha, que para eso están.

No me gustaría tener que probar a maniobrar dentro de un puerto con un solo motor, así que imagina hacerlo sin ninguno. A su tiempo cada cosa!.


Saludos.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por El Temido II

No me gustaría tener que probar a maniobrar dentro de un puerto con un solo motor, así que imagina hacerlo sin ninguno. A su tiempo cada cosa!.

Saludos.

Mi muy querido Capisol, nunca fuí a un colegio de curas, pero si recuerdo
la frase de los Jesuitas, "Persevera, hermano, persevera".

Quiero decir con esto que, buscando el dia y sitio adecuado, solicitando defensas
adicionales de amigos y llevando suficiente tripulación a bordo (Cada uno
con una defensa en la mano) por el aquello de las "astillas no deseadas",
seria muy conveniente para los traperos, hacer ensayos de atraque/desatra-
que mediante viento, velas y cabos, pues una vez dominadas estas mani-
obras la "tranquilidad de espiritu" alcanzado os permitirá siempre estar en la
Mar sin zozobra de que falle el normalmente desatendido motor/combustible
que tanto suele aquejar a los traperos, conduciendolos a frecuentes situa-
ciones indeseadas.

Aluego de las practicas, unos vinitos y unos taquitos de jamón der gueno

Un abrazo
Miahpaih

[Falken]

Alguna vez, soltando amarras con el foque puesto he visto como me iba hacia el muelle

Si, es cuestión de cabos y marineros al muelle de enfrente Y al entrar, calcular bien la arrancada que llevas antes soltar escotas, defensas, marineros, etc...

Pero siempre le queda un un último soplo de vida al motor a ralentí, a no ser que no

Y si no, pues se fondea y asunto arreglao, que ya vendrá alguien a tirar de los cabos