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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#27
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Cita:
y no estaba muy seguro de haberlo entendido, pero creo interpretar que así es. Todos los resultados de las regatas se reportan a la federación, especificando el numero de millas realizadas y el tiempo invertido por cada barco y algun otro dato.Lo que ya no se es como aprovechan estos valores para incidir en el rating del año siguiente, pero seguro que les ayuda a detectar y corregir errores en la fórmula y a evaluar las prestaciones de cada barco. Lo de montar un sistema alternativo es dificil porque la federación tiene el monopolio en la organización de regatas, y porque no hay mucha gente dispuesta a dejar de seguir la corriente. Yo sin embargo propondré la automedición en nuestras regatas de club, a ver que dice la gente. Los pesos los podemos estimar, con errores pero de una forma mas justa que la utilizada por el RI estandar. Los clubs tienen prohibido por el RI estimar ratings, ya lo se, pero creo que es una buena alternativa hasta que se den cuenta de que hace falta un sistema más barato, en que apliquen costes y no tasas. Estoy aburrido de intentar explicar a la gente, que las regatas son para todos y despues decirles que para poder competir en igualdad de condiciones tienen que gastarse 600 euros al menos para obtener el rating. ¿si alguna federación se atreviese a adoptar el HN? ![]() La de Catalunya seguro que no porque esta demasiado ligada al RI, veremos que pasa con Galicia y con Mallorca donde los armadores se han revelado. ¿sigue existiendo el ORC club? ¿Hay posibilidad de adoptarlo? Yo no tengo nada en contra del RI pero que el camino que estan siguiendo no es el correcto, se estan olvidando de los que se incian en esto y los estan maltratando con el RI sin verificar. Espero que reaccionen y separen realmente el criterio para RI y RI verificado. Mundo Redondo
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