La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #1  
Antiguo 16-05-2009, 08:17
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Predeterminado Re: Controlar velocidad en canales y puertos

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la mala educación de los cuatro imbéciles que igual te los encuentras en la mar, como en la calle, en el bar o en el trabajo.
Si es que el fondo del asunto es este, no la 'inclinación' por uno u otro modo de navegar. Perdona KUMI por editar tu post, pero me quería referir a esto en concreto.

Buenos días
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  #2  
Antiguo 16-05-2009, 10:00
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Predeterminado Re: Controlar velocidad en canales y puertos

El problema es que, como en todo, unos pocos hacen quedar mal a todo un colectivo, dando una pésima impresión de él... es fácil manejar lso datos y montar un pollo, lo hemos visto recientemente en un post acerca de la "marina de recreo" ... Pues exactamente igual ocurre con la eterna bronca entre traperos y tractoristas... que si tengo preferencia de paso, que si haces olas, que si vete un poco más lejos si piensas pasarme a 30 Kn... y el otro pensando que por qué no se quita de enmedio ese lelo de los trapos blancos, etc....

Lo cierto es que la mayoría de los que salimos al mar procuramos respetar las normas, y siempre, como en todo colectivo, hay algún cafre que va dando la nota por ahí...

Curiosamente, en mi post anterior en el que hablaba de misiles y denuncias, he descrito un comportamiento ejemplar de un tractorista... por cierto, llevaba bandera británica. Digo curiosamente porque no ha llamado la atención ese aspecto de mi post... en el que se describe la que yo considero una conducta ejemplar para no andar fastidiando al prójimo...

salud!!!!
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  #3  
Antiguo 16-05-2009, 10:45
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Predeterminado Re: Controlar velocidad en canales y puertos

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Curiosamente, en mi post anterior en el que hablaba de misiles y denuncias, he descrito un comportamiento ejemplar de un tractorista... por cierto, llevaba bandera británica. Digo curiosamente porque no ha llamado la atención ese aspecto de mi post... en el que se describe la que yo considero una conducta ejemplar para no andar fastidiando al prójimo...
Creo que todo lo comentado hasta ahora obedece a un problema de educación o quizá cultural. El respeto a los demás en cualquier ámbito de la vida en este puñetero país escasea bastante.

Desde la ignorancia de alguien que aún no ha navegado "de verdad", en general, ¿se cumple el Regalmento?

¿Todos
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  #4  
Antiguo 16-05-2009, 10:47
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Originalmente publicado por kokakolo Ver mensaje
Desde la ignorancia de alguien que aún no ha navegado "de verdad", en general, ¿se cumple el Regalmento?

¿Todos
Yo diría que en general sí... o los accidentes y sucesos serían mucho más frecuentes. Aunque en verano, sobre todo en julio y agosto, la cantidad de cafres en el agua aumenta de un modo exponencial.. posiblemente debido a la cantidad de gente que sólo navega en esas fechas.

salud!!!!
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  #5  
Antiguo 16-05-2009, 10:53
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Predeterminado Re: Controlar velocidad en canales y puertos

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Curiosamente, en mi post anterior en el que hablaba de misiles y denuncias, he descrito un comportamiento ejemplar de un tractorista... por cierto, llevaba bandera británica. Digo curiosamente porque no ha llamado la atención ese aspecto de mi post... en el que se describe la que yo considero una conducta ejemplar para no andar fastidiando al prójimo...
Creo que todo lo comentado hasta ahora obedece a un problema de educación o quizá cultural. El respeto a los demás en cualquier ámbito de la vida en este puñetero país escasea bastante.

Desde la ignorancia de alguien que aún no ha navegado "de verdad", en general, ¿se cumple el Regalmento?

¿Todos los traperos mostrais el cono con la punta invertida cuando lleváis vela y motor, para que el que os vea tenga en cuenta esa circunstancia?

¿Ponéis las luces adecuadas navegando de noche o solo con una luz todo horizonte y el que venga detrás "que arree"?

¿Cumplís las normas de preferencia en cruce y vuelta encontrada o se sigue la ley de "mi barco es más grande y tu te aparteas?

Bueno, como quizá esto va para largo, saco unas ronditas a vuestra salud.
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  #6  
Antiguo 16-05-2009, 11:00
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¿Todos los traperos mostrais el cono con la punta invertida cuando lleváis vela y motor, para que el que os vea tenga en cuenta esa circunstancia?

¿Ponéis las luces adecuadas navegando de noche o solo con una luz todo horizonte y el que venga detrás "que arree"?

¿Cumplís las normas de preferencia en cruce y vuelta encontrada o se sigue la ley de "mi barco es más grande y tu te aparteas?

Bueno, como quizá esto va para largo, saco unas ronditas a vuestra salud.
Sólo te puedo contestar por mí:

El tema del cono es tan ignorado en general como las señales de fondeo, al menos de día. En mi caso, si no hace bastante viento para ir sólo a vela, siempre arrío génova y sigo con la mayor a modo de estabilizador... entonces es evidente que voy básicamente a motor y no creo que sea necesaria señal alguna.

De noche, si voy a motor, pongo las luces correspondientes, al fin y al cabo no podemos alegar que no hay energía suficiente si la alternadora va cargando a tope además, y mucho más importante, si me limitase a poner el todo horizonte podría fastidiar a alguien que sí va tan solo a vela y forzarle a maniobrar sin necesidad alguna, además de que, lógicamente, potencialmente puedo obligar a maniobrar a pesqueros, cargueros, etc... que puedan pensar que voy a vela cuando eso no es cierto... y no me parece correcto.

Las normas de preferencia de cruce son sagradas, al menos para mí...

salud!!!!
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  #7  
Antiguo 16-05-2009, 10:55
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Estoy desmontando el balcón de proa para colocar esta preciosidad que compré de segunda mano porque tengo algún vecino de pantalán que entra como un loco
Ya de paso, si se pone a tiro alguna moto acuática de esas que van haciendo eses
Este juguetito lo encontre en internete de segunda Hand
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  #8  
Antiguo 16-05-2009, 19:28
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  #9  
Antiguo 17-05-2009, 00:04
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  #10  
Antiguo 16-05-2009, 18:27
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El problema es que, como en todo, unos pocos hacen quedar mal a todo un colectivo, dando una pésima impresión de él... es fácil manejar lso datos y montar un pollo, lo hemos visto recientemente en un post acerca de la "marina de recreo" ... Pues exactamente igual ocurre con la eterna bronca entre traperos y tractoristas... que si tengo preferencia de paso, que si haces olas, que si vete un poco más lejos si piensas pasarme a 30 Kn... y el otro pensando que por qué no se quita de enmedio ese lelo de los trapos blancos, etc....

Lo cierto es que la mayoría de los que salimos al mar procuramos respetar las normas, y siempre, como en todo colectivo, hay algún cafre que va dando la nota por ahí...

Curiosamente, en mi post anterior en el que hablaba de misiles y denuncias, he descrito un comportamiento ejemplar de un tractorista... por cierto, llevaba bandera británica. Digo curiosamente porque no ha llamado la atención ese aspecto de mi post... en el que se describe la que yo considero una conducta ejemplar para no andar fastidiando al prójimo...

salud!!!!
Jadarvi, sí que lo he visto sí, y como tractorista te lo agradezco.

Pero es que me da rabia, y me parece triste y lamentable, que este comportamiento que describes se merezca un aplauso, para mi es lo más normal de mundo.

Precisamente esta mañana que he salido con mi tractor pensaba... igual yo juego con ventaja ya que he hecho mucha vela ligera y también he navegado en crucero y sé lo molestas que son las olas "provocadas", las del mar te las esperas siempre y las controlas pero las provocadas por otro son las que más te pueden desequilibrar y sorprender...

En fin, te agradezco que hayas descrito lo que tú y yo consideramos una "conducta ejemplar" y espero y deseo que cunda el ejemplo para que algún día no haga falta que describamos estas conductas como algo raro y único.

Un saludo

__________________

KUMI

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