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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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[quote=trabañarru;569556]Me parece
, yo solo te explicaba como pescabamos la flota profesional mediante ese mismo sistema de pesca y sin poner cables de acero ( el video que colgo Sam) merluzas y besugos a toneladas en esas mismas calas hace 25 años. gracias trabañarru nunca vienen mal consejos de un profesional.......![]() ![]() |
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#2
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Ten siempre en cuenta la importancia que tiene para no perder el pescado o para que no se rompa la puntera
que la linea madre ceda, se estire, haga de muelle y absorva los golpes y cabeceos del barco.Ya nadie pesca cimarrones con cable, porque esta mas que demostrado que aguanta menos que cualquier pita trenzada en el barco porque esta al ceder en los tirones ( el cable rompe ) se pierde la mitad de los pescados en comparacion con el cable. toda la flota de currican (cacea ) profesional utiliza pita como linea madre para la pesca de tunidos con carretes hidraulicos, aparejos largos a mas de 60 brazas con lo que cede la pita va de sobra sin tener que soltar mas de 10 brazas del carrete cuando traba el bonito. La gran flota Bretona y del canal que pescaba bonitos al currican hasta mediados de los 80 los aparejos los tenian firmes a los tangones ( no arriaban nada ) por medio de tiras de 3 metros de caucho o goma que cedian en cada trabada y asi pescaban y no te creas que se les escapaban muchos peces. Cuanto mas ceda la linea madre menos sufrira la puntera, el anzuelo y la boca del pescado. Editado por trabañarru en 20-05-2009 a las 19:30. |
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#3
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Buenas tardes, me podeis decir a que grosor de hilo equivale más o menos el sedal del 70 y del 80.
Un saludo ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Jaldetas hay que aprender de abloke para practicar nosotros
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#5
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Cita:
Has visto el nuevo bebé de de kaskas, es guapísimo. Un saludo ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#6
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si señor una shimano catana muy buena caña trabaja de maravilla yo y mi compañero storm estamos muy contentos con ella marca muy bien las picadas y es robusta un saludo haber si mañana triunfamos....
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#8
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yo en uno de los carretes tengo metido trenzado de 0,40 y en el otro 0,50 y aguantan entre 35 y 40kg yo creo que mas que de sobra.... y eso equivale a 0,70 o 1mm.... unas garimbas que estoy de ronda...
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#9
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en los videos que has puesto abloke me la caña que tienes en el deondou maru me ha precido que es una shimano catana,es asi?esque el otro dia me he comprado esa justo para mi electrico de 30-50lb,por 59e tiene una pinta tremenda!
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#10
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si señor,va de lujo,yo tambien la tengo,y marca hasta los lirios,mañana ![]() ![]() |
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#11
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Cita:
Saludos ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#12
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Cita:
Me alegro de oir este comentario, pues me trae recuerdos del primer año de bonitos. No tenía carretes y tenía muchas dudas y poco dinero para comprarlos. Un amigo me decía: "No hacen falta carretes. Pones los aparejos sujetos con unos pulpos (supongo que todo el mundo los llame así) y cuando peguen el tirón, pues a recoger y listo otra vez. Al final nunca lo hice y siempre me quedó la duda sobre si era posible o era una tontería. Pues parece que la cosa tenía fundamento. Por otra parte creo que se despesca mucho pescado por acción de los trenzados. Especialmente en barcos muy balanceros. Creo que es una opción de cada uno escoger las prestaciones del trenzado o los pequeños inconvenientes del nylon más grueso. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a SAM | ||
trabañarru (20-05-2009) | ||
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#13
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Cita:
![]() ![]() Ya lo se Sam... opinamos igual , pero otra cosa es que en carretes de tan poco tambor les resulte imposible armar nylon de 110 para los metros a los que andan en las calas, nosotros no teniamos ese problema pues los carretes ( los que pusiste en el video ) eran de un diseño mas " practico" tenian mas de 1000 m de cabida y subian medio metro por vuelta ( cuantos millones habremos dado )Las cañas de pulso ( atunes con cevo vivo) tambien si no se doblan al final terminas perdiendo el pescado o rompiendo la caña al igual que los remos en las traineras, si en las primeras paladas cuando la trainera esta parada y cuesta mas pasar el remo este no se dobla al final el remo termina rompiendose . |
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#14
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Bueno. Ya sabes que yo soy un incondicional de los carretones como los del vídeo, que son los que utilizo (para fondo) y van de pegada. Levantas un submarino, si hace falta. Pero el personal prefiere los eléctricos. También lo entiendo.
No obstante un día salí a sardas con otro barco amigo. Yo con la manivela y él con el eléctrico. Pues se dio la fatalidad de que por un problema eléctrico los eléctricos no funcionaron. Al final tuve que repartir las sardas con él. Es como los coches, entre más complicación, más riesgos. |
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#15
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Cita:
nosotros solemos montar un par de gomas. estas las pasamos por la anilla central de los tangones ( o perchales) y son aparejos que se llevan en corto ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bikingo | ||
SAM (22-05-2009) | ||
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