El barco y su evolución

[Crimilda]

Iba a hablar de otro barco con nombre propio, pero como voy a estar más quince días por ahí surcando fríos mares y no voy a poder (lo más seguro) entrar en la taberna os voy a dejar el barco de la polémica. Nuestra joya particular. Así mientras habláis de él me da tiempo a volver.



…Viento en popa a toda vela/ no cruza el mar sino vuela/ un velero bergantín

Pero no es un bajel pirata, es un precioso buque escuela militar, el más antiguo en activo, la mayor goleta de la actualidad (sin contar a su clon, claro).




Así pues, el Juan Sebastián Elcano es un bergantín-goleta ochenton (aprobado en 1923, fue votado el 5 de marzo de 1927) ¡Pero cómo le envidian muchos de veinte! Ya nos dijo Mazarredo que sus cuatro mástiles son: Blanca, Almansa, Asturias y Nautilus, nombres de cuatro buques escuela que le precedieron. Todos ellos miden 48,7 m, aunque la botavara del Nautilus es más larga.




Proyectado como Minerva, conserva de ese primer nombre su mascarón de proa.




Sobre la gesta del hombre por el que lleva el nombre no hace falta que os diga nada. Nuestra goleta también luce orgullosa su escudo de armas. Es un globo terráqueo en el que puede leerse Primus Circumdedisti Me (Fuiste el primero en circunnavegarme).




Desde su primera salida se fue perfeccionando y se mantiene en perfecta forma. Aparte de la docencia, se permite el lujo de competir en regatas.




Veinticinco años después de su nacimiento decidieron darle un hermano gemelo: el nonato “Juan de Austria” que, por avatares de la guerra y la economía se convertiría en la Esmeralda. Pero de ella ya hablaremos otro día.