Que carrete electrico compro ni barato ni caro

[SUSUGY]

Explicanos salvatore por favor

[salvatore3752]

MONTAR UN CARRETE ELECTRICO CASERO POR SOLO 30 EUROS.

Primera parte:

pues la verdad es que no es dificil aunque hay que tener un poco de maña. Lo primero es ir a comprar los materiales que la mayoria podeis conseguirlos de la casa o de amigos. Lo principal el motor que va a ser el elemento mas importante, a mi me ha ido muy bien el motor de un limpiaparabrisas del ford scord del 95 aunque se que de otras marcas han ido bien. Este yo lo consigo en el desguace por unos 10 euros. Cuando lo tengais vereis que estos tienen un eje roscado que trasmite el movimiento.
bueno para recoger el hilo de pescar lo ideal es hablar en alguna carpinteria metalica que tengan sondadora de hilo que estas llevan un carrete de bobina del hilo de plastico, aunque tambien van bien los carretes donde vienen liados los cables de antena de television, las cuerdas, ... Bueno cuando lo consigas estaras pensando como transmito el movimiento del motor al carrete que es de plastico. Pues como dije anteriormente el motor lleva un eje roscado al cual se le puede enroscar una tuerca, pues no es mas que buscar en tu ferreteria una varrilla roscada. Si esta fuese muy fina como a sido en mi caso pues no ahi mas que soldar la tuerca pequeña que va al motor con una tuerca que de la medida de la varrilla roscada que compremos. Entendemos que se la union del eje y el motor ya esta completa ahora ahi que trasmitir el movimiento al carrete pues como habreis imaginado el agujerito de paso que traen los carretes-bobina no seran del mismo tamaño que la varrilla roscada, pues para esto ahi dos soluciones que son:

Buscar unos rodamientos o bien en el desguace o en una tienda de automoviles que den la medida de la varrilla roscada y si no ajusta perfectamente en el agujero-paso del carrete-bobina se le añade unas vueltas de cinta aislante con lo cual nos queda todo echo una pieza.

Tambien puede servirnos si no queremos gastar dinero y podemos conseguirlo, es hacer un taco de madera que nos de la medida bueno mas bien dos con una corona de la medida del agujero paso del carrete-bobina y con una broca que sea un poquito mas grande que la varrilla roscada que hace de eje otro agujero en el centro de este para que pase el eje.

Bueno hasta ahora tenemos echo el motor al cual hemos acoplado un eje de varrilla roscada y hemos metido el carrete de plastico pero este como podeir imaginar esta loco y el eje no le transmite el movimiento sino que simplemente da vueltas sobre el. Para conseguir que no de vueltas y asi podamos engranar este a nuestro antojo la solucion es bien sencilla nada mas que comprar dos tuercas y dos arandelas de la medida de la varilla roscada asi cortamos la varilla roscada a la medida que pase el carrete todo montado no mas de 5 cm osea que todo el eje tendra la medida del carrete mas 3 cm por el lado pegado al motor y 5 al lado de fuera. Colocamos una tuerca a unos 3 cm del motor con una arandela a la cual le pegamos una goma de esas negras con la forma de la arandela luego metemos el carrete-bobina de plastico y despues colocamos la goma la arrandela y la tuerca esta ultima la apretamos hasta que las gomas-arandelas hagan presión sobre el carrete-bobina. Asi conseguimos que el movimiento del eje sea transmitido al carrete haciendo que un movimiento lie el hilo y el otro suente hilo. Si podeis conseguir que esta ultima tuerca que es la que nos hace de engrane sea una palometa pues si apretais esta engranado el motor y si la aflojais el carrete queda loco con lo cual cuando pesqueis esta hara la funcion de dar el hilo y que nos baje la plomada sola. Asi cuando se llega a fondo se aprieta esta y queda engranado el motor para recoger.

[salvatore3752]

Segunda parte:

En la primera parte hicimos todo lo que tiene que ver con la mecanica del carrete electrico que quiza sea la parte mas entretenida ahora en esta segunda parte vamos a ver como se realiza la estanqueidad del motor, las conexiones electricas y el acople de la caña de pescar.

Empezaremos por la estanqueidad del motor que se consigue con una caja de acero inox que se le puede mandar hacer a tu taller de confianza que te van a cobrar unos 100 euros, hostias que nos salimos del presupuesto que es de 30 euros para todo. Pues la solucion es una caja estanca de superficie de las que utilizan los electricistas de las medidas en las cuales entre dentro tu motor a mi me valio una de 100x160, unos 6 euros dependiendo de donde la compres, si tienes un amigo electricista dile que te la compre en el almacen que es mucho mas barata. No hay mas que abrirla y previamente desmontado todo el eje dejando solo el motor trazamos el agujerito del eje. Para darle mas consistencia a la caja y a todo el conjunto colocamos dentro de la caja una chapa de madera de 0.5 o pane asi hacemos los agujeros para el eje y luego como ya veras el motor trae unos agujeros donde atornillar este a la caja, pues nada mas que fijar el motor. Volvemos a colocarle el eje.
Empecemos con las conexiones electricas. Como podras comprobar estos motores tienen muchas posiciones para conectarlos a la luz. Ve probando las posiciones con una bateria y unos cables que no sean muy finos. Asi con ensayo-error ve apuntando las posiciones y el movimiento del motor. Cuando hayas visto todas las formas posibles pues no tienes mas que elegir unas y hacer la circuiteria poniendo interuptores para cada una de ellas. Yo solo pongo 3 formas que son recoger hilo despacio, recoger hilo rapido y dar hilo despacio; recuerda que dar hilo rapido no es mas que aflojar la tuerca como explique anteriormente. Los interuptores los suelo comprar en el alcampo en la seccion de automocion por 1.5 euros y los terminales para los cables 1 euro 10 terminales y un portafusibles y un fusible de 15 o de 20 A 2 euros. Recuerda que los interuptores se ponen en el positivo y el fusible se pone antes de el enpalme hacia los interuptores tambien en el positivo. Ya estaria toda la circuiteria echa a falta de poner la manguera que da corriente Recuerda que sea lo sufucientemente gruesa como para la intensidad que va a llevar asi recuerda contra mas larga sea la conexion mas grueso y recuerda que es corriente continua y lleva mas grosor de hilo. De esta manguera en el extremo opuesto pones un macho adaptado a tu enchufe en la bañera o unas pinzas si lo conectas a una bateria directamente.

Ya estaria todo echo solo a falta de colgarla de una caña. Esto se realiza con un trozo pequeño de hierro de pletina de 2cm la cual se corta tomando la medida del ancho de la caja mas un poco por el ancho de la carrete-bobinadel motor mas el largo de el eje del carrete-bobina. Cuando lo tengas cortado doblas esta por la medida del ancho de la caja del motor a 90 grados y hacer 4 agujeros a esta que dos seran en la caja para pasarle unos tornillos a la caja de manera que la pletina pase por la caja y doble en horizontal por detras del carrete-bobina asi ponemos otros dos agujeros hacia el centrp del carrete-bobina donde pasaremos una orquilla de las que se utilizan para apretar al tubo los hierros de las antenas 2 euros en tu ferreteria de manera que la caña que vas a utilizar pase por la orquilla y apretamos los tornillos asi se ahorca la orquilla contra la caña quedando todo el conjunto echo una pieza. Para mejorar el conjunto aunque no es necesario se ajusta la caña a la medida deseada osea, no muy larga y se le coloca una puntera con rodamiento que te la venden en tu tienda de pesca por unos 6 euros. Ya solo queda comprar hilo del cual yo utilizo un hilo de plastico verde que suele haber en los suministros navales que es muy barato para asi redondear el presupuesto que te venden por 6 euros un kilo que viene a ser unos 400 metros.

[quinty]

fotos fotos fotos fotos hay que ver el producto acabado.

un saludo desde la bahia de santoña

[salvatore3752]

si a ver si lo subo y le hago unas fotos desmontado y montado y las pongo.

[jaldetas]

esperamos con ansiedad esas fotos, para tratar de fabricar un par de ellos,
Saludos