Foro vela ligera

[Pipón]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Buenas a todos, aprovecho este post para hacer una pregunta a los usuarios de PASTINACA, GAMBETA, ESCANDALOSA.....

¿A partir de cuantos nudos de viento, meteis un rizo?

SALUDOSSSSS

Yo no he metido rizos todavia, el viento mayor que he soportado según me dijero (ya que no tengo anemómetro) fue f-6, y lo de no meter rizos fue por vagueria ya que estaba cerca de puerto y a él me dirigia, pero el barco navegaba francamente mal, fatal. Con mayor abierta, sin poder ceñir un pijo, en fin, defendiendome. Encendí motor y bajé vela.
Este año quiero mejorar la maniobra de tomar rizos, francamente son necesarios, creo incluso que a partir de f-4 para navegar bien.

Originalmente publicado por Capitán Barceló

Churruca.

"¿Qué recomiendas el Snipe, si es para empezar? Tú mucha idea de esto no tienes ¿verdad?"

Creo que es la primera vez que leo un mensaje tuyo y tu tono no ha sido muy simpático con una opinión ajena. Aunque esto también es mi opinión, claro.

Yo también recomendé un Snipe, al igual que el cofrade Reira, quien dicho sea de paso, siempre se ha manifestado en este foro con corrección y amabilidad.

A decir verdad, y hablando del Snipe, te diré que yo lo prefiero mil veces a un 420, y no digamos a un 470, técnico donde los haya, planeador nato, rapidísimo, nervioso y además clase olímpica.

No creo que el Snipe sea un barco ni muy duro ni muy técnico, ni mucho más duro que un 420 o 470, como afirmas con tanta contundencia.

Aunque yo nunca te diré que "tú mucha idea de esto no tienes ¿verdad?".

Mis respetos.

Yo he navegado en los 3, 420, 470 y Snipe. Considero más placentera la navegación en Snipe, me parece el menos técnico (fuera de competición) de los tres, permitiendose navegar correctamente con tripulaciones corpulentas (no así el 420) e incluir un tercer tripulante (tripusol).

Sobre lo de llevar veleros en la baca, se ha hablado mucho en este foro y se han transportado casi todos los tipos de velas ligera, pero no nos engañemos, aparte del Laser, Estel, Pico, Feva y similares en cuanto a peso y tamaño, resulta un coñazo transportar en la baca cualquiera de los otros. Creo que estareis de acuerdo conmigo en que aunque se pueda hacer no es lo recomendable. Donde esté un buen carro...

[moitessier]

Ante todo gracias a todos por las informaciones, os voy a explicar mi situacion.

Soy nuevo en esto de la navegacion y quisiera empezar por la vela ligera porque es mas economico y creo que es mejor para aprender las tecnicas de la navegacion a vela.

Me gustaria una embarcacion en la que pudieran ir dos personas, la almiranta y yo para dar unos paseos con buen tiempo pero a la vez que la pueda manejar yo solo como sera la mayoria de las veces.

Tambien me gustaria uno con el cual se pueda competir, si es que consiguo un nivel minimo como para no hacer el ridiculo en una competicion, supongo que tendria que mirar que tipos de embarcaciones compiten por estos lares (euskadi y cantabria).

Lo de la competicion es mas secundario lo que mas me interesa es una embarcacion que puedan ir 1 o 2 personas.

Yo peso 74 kilos y la almiranta 62kilos.

[moitessier]

www.fcvela.com pagina interesante de vela ligera en cantabria

[willy_coyote]

la competición, fuera de lo que es el club náutico, es otra división completamente distinta en cuanto a precios.

Quiero decir: yo tengo un snipe, además del pastinaca. Mi snipe no da la talla en competición: las velas están viejas y el palo es antiguo, muy rígido. La "ferretería" no es maravillosa, no hay muellecitos por todos lados, ni fibra de carbono ni nada de nada.
Lo compré por mil euros, y lo voy a volver a vender pronto, probablemente otra vez por mil euros, añadiendo el carro de varada.

Un snipe puesto para competir te va a costar tres veces más, mínimo. Ponte en palo de washango super ligero, velas de triflowers con fibra de cocotero por medio, y tropecientasmil cuerdecitas en mordedores de titaniotungsteno, cada una de un color y cuya utilidad se me escapa por completo.

Otra cosa son las pachangas de club o de escuela de vela. Te ríes y tal y el material es el de la escuela. Eso es barato.

De todos modos, es que yo también tengo un planteamiento particularmente poco competitivo. La simple idea de ir a vela para ganar, en vez de por que sí, me saca sarpullidos.

[boot strap bill]

para todos.
con permiso. voy a meter cuchara en este puchero, aún haciendo la salvedad de que las realidades a uno y otro lado del atlántico (y del ecuador) difieren notablemente.
en nuestro medio, lamentablemente no existen embarcaciones del género pastinaca. o sea, no se construyen ni se importan barcos recreativos de vela ligera. la única opción disponible para escuelas o particulares es reciclar los barcos de regata que han dejado de ser competitivos, o recurrir a la construcción amateur.
en este panorama, el barco escuela típico es un viejo snipe, así como la opción de muchos aficionados.
yo aprendí en uno de estos, y doy fe de que es muy adecuado para empezar. con su maniobra simplificada de muchos detalles de competición es un barco fácil si la meteorología ayuda, perdona bastantes errores, y agradece nuestros progresos con mayor eficacia y gratas sensaciones.
por otro lado, varios socios de nuestro club, navegantes formados, mantienen estas embarcaciones ya como única o como una segunda opción, y en muchos casos los navegan en solitario de forma eficaz, segura y placentera, con mínimas adaptaciones.

y buenos vientos

[Manuel_Luis1404]

Yo creo que para pasear y disfrutar del mar el PASTINACA, GAMBETA o ESCANDALOSA son barcos ideales, son seguros, muy estables, muy económicos y divertidos. Ademas son familiares pq puedes llevar a tres o cuatro personas mas.

Tambien puedes llevar un motor fb pequeño acoplado, yo llevo uno de 3,5 CV y es suficiente.

Y como digo son barcos muy seguros, aunque puedo decir que yo he volcado con mi GAMBETA, pero cruce la Bahia de Cádiz con 40 nudos de viento y volcamos a 100 metros de la playa cuando ya habiamos hecho todo el trabajo.

Los 420 (yo he tenido uno), los snipe y los 470 son barcos más para competir y muy humedos te mojas mucho, en los 420 y los 470 los pies van casi siempre mojados y para navegar solo requieren cierta destreza.

En PASTINACA o GAMBETA practicamente puedes navegar solo y no necesitas hacer tanta banda como en los de regatas.

Yo he navegado solo en 420 y terminas muy cansado y si embargo en mi GAMBETA apenas me canso, cosa lógica pq la bañera es mas amplia y te mueves comodamente y la botavara va muy alta con lo cual casi no tienes que preocuparte de un golpe de la misma.

En fin cada barco es para lo que es, competir 420..... y paseo si renunciar a velocidad PASTINACA, GAMBETA.....

Si coincide que por tú zona hay barcos similares al PASTINACA podeis organizar regatas entre vosotros.

Yo navego también en catamaran HOBBIE 18 y es una maravilla, pero los PASTINACA y GAMBETAS son barcos mas polivalentes

[Pipón]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Tambien puedes llevar un motor fb pequeño acoplado, yo llevo uno de 3,5 CV y es suficiente.

Y como digo son barcos muy seguros, aunque puedo decir que yo he volcado con mi GAMBETA, pero cruce la Bahia de Cádiz con 40 nudos de viento y volcamos a 100 metros de la playa cuando ya habiamos hecho todo el trabajo.

¿Cuando volcaste con el Gambeta llevabas el motor fijado en la popa?, ¿el motor te quedó arriba ó sumergido?, ¿navegabas en solitario?, ¿te costó mucho adrizarlo?.
Perdona la batería de preguntas pero es un tema que me tiene preocupado, de hecho, cuando he salido a navegar con viento relevante he dejado el motor en tierra, pues no sé como afectaría a la hora de adrizar el barco en caso de vuelco.
Te ruego que compartas esa experiencia con nosotros.

[Manuel_Luis1404]

Cuando volcaste con el Gambeta llevabas el motor fijado en la popa?, ¿el motor te quedó arriba ó sumergido?, ¿navegabas en solitario?, ¿te costó mucho adrizarlo?.


Si llevaba el motor fijado a popa y quedo sumergido, navegaba con un amigo y le dimos la vuelta al barco, pero arriando la mayor.
Pero como digo el viento era de casi 40 nudos.

SALUDOS