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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estimados Cofrades unas Estrellas para todos aderezadas con chupitos de Larios.
Quisiera abrir un nuevo tema para intentar encontrar un modelo que creo que ya no se fabrica el EPE 380 VELA, o en su defecto lo mas parecido. Después de veranear durante cinco Agostos por la Ria de Vigo a vela y remo, durmiendo en las playas, pescando, remando, sin caprichos ya que no se lleva el motor, llego a la conclusión de que es una de las formas mas agradables de disfrutar de este bello paraje (con buen tiempo, claro) y poder visitar todos los chiringuitos, playas, navegar por el fondo de la ria viendo el fondo, pudiendo elegir entre fondear o varar a gusto de la marinería. Estamos hablando de botes de 4 metros de eslora aproximadamente, a vela, remos, con la posibilidad de incorporar pequeño fuera borda, caja de orza y que su peso no sobrepase mucho mas de 150 kg o menos a ser posible. A la espera de vuestras noticias recibid un cordial saludo. P.D. Dicho de la Isla de Ons “levate ven co veciño, non hai que ganar sempre, hai que comer todos los días” Traduzco: “llévate bien con el vecino, no hay que ganar siempre, hay que comer todos los días” |
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#2
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Hola Carabillo, yo con tu programa de navegación te recomiendo una Pastinaca. 4 metrs, 100 kgrs, navagable a vela y a remos( mejor motor pequeño). mira este hilo.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=35521 Un a ronda de ron ![]() ![]()
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto patrón de la Raya Azul MMSI 224325480 |
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#3
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Cita:
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LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada... http://www.tiranopapo.blogspot.com/ |
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#4
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te sirve algo asi??? por favor, fijate en el bote , y no en los giles que estamos al frente.... es un muy buen modelo, frances, que soporta bien la mar, tiene una vela latina y timon (no estan instalados en la foto, como ves) y ademas, es facil de hacer.... lo hice con mi padre (el unico gordo de la foto) en poco tiempo, y sin grandes gastos.....
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#5
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Gracias Piloto por tus recomendaciones, las tendré en cuenta. Seguiré buceando en el tema.
Pipon sé a lo que te refieres sobre el EPE, he navegado en el EPE 350 sin caja de orza y asombra por su capacidad y estabilidad, se puede caminar por las bandas sin llevarse sustos. Creo que era muy buen bote de pesca, robusto y no muy pesado y sí aun por encima se puede navegar a vela lo convierte en un “gran juguete para disfrutar de las Rias”. Se me ocurre que tiene que seguir existiendo este concepto: bote amplio, estable, ligero y navegable a vela-remo-motor. Esa es la intencion de mi busqueda y el EPE 380 vela es una referencia. Alderamar, oye, tu padre no está gordo, parece un chaval entre vosotros. Gracias por la foto y el concepto. ¿tienes los planos a mano? .....nunca se sabe. Una ronda para los tres, gracias. |
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#6
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Mirate los Walker Bay tienen buena pinta
http://www.touron-nautica.com/wb_gral.htm Salu2, rondas y buena mar ![]() ![]() |
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#7
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Los walker bay son muy monos, muy polivalentes y creo que muy seguros, pero para navegar a vela no me parecen los más indicados, o al menos viendo sus aparejos no tienen pinta de ello.
Yo creo que lo que anda buscando Carabillo se llama Gambeta ó Pastinaca, hay otros modelos similares pero cualquiera de estos dos está muy bien y son fáciles de encontrar en España.
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LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada... http://www.tiranopapo.blogspot.com/ |
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#8
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Pues si navegas en la ria de Vigo nada mejor que lo autoctono y de probada eficacia a vela y a remo, tu necesitas una Dorna de las de toda la vida.
Un saludo, Ciclope. |
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#9
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Pipon gracias, cada vez lo tengo mas claro. He entrado en tu pagina, que maqueadito tienes el tuyo¡¡¡
Me has hecho recordar las buenas experiencias en el mar de Arosa, nosotros le llamabamos el mar de Indochina, ya que por la noche desde el mar estas rodeado de luces en los 360 grados. He hecho una travesia en un 4 mt similar al Pastinaca pero un poco mas ligero desde Arcade (ria de Vigo) a Carril (ria Vilagarcia) y regreso, durante todo el mes de Agosto, pertrechado como sí fuese un crucero, durmiendo en las playas, ya te imaginas la experiencia con buques de este estilo IMPRESIONANTE¡¡¡¡¡ La cantidad de anecdotas de este viaje son inolvidables. Conseguimos visitar todas las islas que hay de camino en esta ruta. En la isla de Salvora nos dice el vigilante (es privada) "aqui non se pode fondear" contestamos "non estamos fondeados" vuelve a preguntar "e logo como estades?" respondimos "barados", se le quedó una cara de poker al ver nuestro buque tan pancho posado en la arena. Esta es una caracteristica importantisima, al poder barar entre dos personas puedes darte unos paseos que duran todo el día sin la preocupacion de que el barco garree o lo que sea, como mucho te lo llenan de arena los niños jugando sobre él. Al tercer día de estar en "el mar de Indochina" hubo que ir a tierra a comprar un rollo de celo ya que la carta se nos desintegraba de tanto usarla en busca de piedras (ya que otra de las ventajas de estos barcos es que puedes navegar muy cerca de la costa, pero hay que cuidar de la orza para no destrozar la caja de orza, la nuestra era de sable y un poco mas grande que la original), nos preguntabamos ¿habra piedras (bajos) en nuestra derrota? y la verdad que hay piedras por todos los lados. Hubo suerte y no nos comimos ninguna, pero a punto estuvimos en mas de una ocasion. Ah, no lo dije, solo vela y remos (3, uno de fortuna,jjeje), imagino que te daras cuenta del atrevimiento de la aventura, creo que hoy no me atreveria a realizar este viaje por ser un poco osado de mas. Al ver tu buque tan bien pertrechado y el verano acercandose pues la verdad que me has puesto los dientes largos y si aun por encima navegas en el gran mar de Indochina con la cantidad de posibilidades que tiene para hacer excursiones, pues aun mas. Tendré que ponerme a buscar una nave sin mas. Te felicito por tu pagina, muy bien hecha. Un saludo y unos albariños para todos los patrones de estos grandes buques. ![]() |
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#10
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Te iva a recomendar este velerito que tiene en venta el cofrade Tingris, pero viendo el partido que le sacas a tus naves creo que se te va a quedar demasiado corto.
://www.cosasdebarcos.com/barco_50019080072967545670496956514570.html Lo dicho, lo que tu necesitas es un Wayfarer, y en su defecto, ya que por estos lares es complicado encontrarlos un Gambeta ó un Pastinaca. Si te dejaran un mini 650 ¿que no harias? ![]() Hay un post, ultimamente algo olvidado dedicado a las pequeñas travesías en vela ligera, creo que tu anterior intervención es digna de estar en ese post. Si me das permiso te la incluyo allí y de paso lo rescatamos. ¿te parece?. Luego seguimos hablando del mar de Indochina, al que estas invitado a navegar a bordo del Tiranopapo.
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#11
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Cita:
Mas albariño para los que opinan ![]() |
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#12
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Cita:
Mas albariño ![]() |
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#13
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Otro voto más para el Wayfarer, eso es indestructible
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#14
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No he navegado nunca en uno de ellos pero tiene una pinta bárbara, ahora bien, debe ser complicado encontrar uno por aquí, y traerlo de Inglaterra debe de ser una movida además de encarecerlo mucho.
También y por experiencia propia, para recorrer el interior de las rías un barco que va de coña es el Vaurien. Fácil de encontrar, buen precio, ligero... eso sí, es bastante húmedo ![]()
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#15
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Cita:
Yo no sé dónde lo comprarían, pero tampoco creo que sea tan difícil de encontrar. El Vaurien lo veo más incómodo y frágil. Os dejo una foto ![]() |
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#16
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Cuando digo que es dificil de encontrar me refiero a que entrando en cualquier portal español de venta de barcos si escribes en la busqueda Vaurien, te aparecen unos cuantos, en el caso de cosasdebarcos 6 en este momento. Si escribes Wayfarer no aparece ninguno. Tampoco sé de ninguna empresa española que lo fabrique ó comercialice. Sin embargo sí hay empresas españolas que fabrican y venden el Vaurien.
Pero si tu crees, no obstante, que no es dificil de encontrar en España un Wayfarer, te agradecería que me ilustrases.
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#17
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Hola amigos: Yo también estoy detrás de un wayfarer. He visitado la página de wayfarer asociación, ( lo siento no sé cómo se introducen los enlaces) y son preciosos; también tienen experiencia demostrada en grandes travesías. Sería estupendo que en España se formara una flotilla, pero ¿cómo conseguirlos?. Yo me apunto a cualquier iniciativa en ese sentido. Saludos
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