Bricobarco Colocar ánodos bajo el agua

[rapitenc]

A mi me tocó hacerlo en la cala d´espalmador en formentera (aguas limpias), pues había perdido el que llevaba. La dificultad consiste como te han dicho en que no se caiga el tornillo o la tuerca que une las dos partes.Un truco es una gotita de pegamento ràpido en la tuerca hembra uniendolo al hemianodo correspondiente y esto sujetarlo con una mano y agarrandote al eje . Con la otra mano llevas la otra parte del anodo con el tornillo macho presentado junto al el destornillador o la llave allen.
MUY IMPORTANTE: quando acabes de colocarlo, con el destornillador o un cortafrios dale una muesca a la rosca del tornillo para evitar que se afloje (por no hacerlo por desconocimiento, perdi el anodo que me tocó reponer)

[GermanR]

Querida Amiga:
Esta actividad la suelo hacer yo con cierta frecuencia ya que mi Gori tiende a comerse los ánodos del extremo con gran rapidez.
Consejos:
- Buceo con equipo autónomo (botella) y flotabilidad ajustada (vamos, que no estés pegando cabezazos contra el casco ). Veo difícil, que no imposible, trabajar a pulmón libre.
- Sin guantes (pese al frio). Con traje (al menos en nuestras aguas).
- Desmontar ánodo viejo y limpiar la base (aprovechar para limpiar la hélice también).
- Ojo con los tornillos y las tuercas, tienden a caerse al fondo ....... puedes colocar un cubo debajo del conjunto, colgado de su asa del eje si tienes dudas en este aspecto).
- En mi caso, llevo dos ánodos que se atornillan al cuerpo de la hélice, por lo que cojo un ánodo, un tornillo y la llave allen,. Sitúo el ánodo, meto tornillo y atornillo. Después cojo el segundo tornillo y remato la faena. Lo mismo hago con el otro. Después coloco el ánodo del extremo.

No tiene la menor complicación y no suelen soltarse (los tornillos); de todas formas, yo aprovecho cada chapuzón para comprobarle los "bajos" al barco y ver que todo va bien.

[vigiadeoccidente]

Tranqui, Polen, que con Epops cerca la única infraestructura necesaria serán el bañador, las gafas y el tubo y unas olivas con vermút para los aluegos.

Puesto a remojo, me llevaría una lija (de agua, claro) y/o una lima para preparar el eje y asegurar el contacto del zinc y la herramienta, que básicamente será la llave allen.

Y en efecto, el problema mayor y más frecuente es que los tornillos o el zinc se vayan al fondo.

Si los tornillos van justos se me ocurre un truquillo; cógete un paraguas viejo, le pones un peso en la punta y lo cuelgas del eje de la hélice boca abajo.

Una de mis herramientas más queridas y de la que ya he hablado en ocasiones es un imán gordo (de los de altavoz) con un cabito largo. No sólo recupera la tuerca o la llave; a veces encuentras algún otro tesoro y muchas latas vacías).
(eso luego se guarda en casa o lejos del comás, eh!)

[Polen]

gracias de nuevo a todos y vayan por delante unas buenas jarras heladas de cerveza.
Tomo nota, en la caja de herramientas tengo llaves allen pa aburrir y algunas limas. El ánodo viejo lo quité en el varadero y el barco está recién echado al agua o sea que lo tengo limpio limpio. Miguel me dijo de meterse con botella. Traje??? depende de lo friolero que sea

Las viandas para el antes y despues no faltarán, así que si alguien se anima será bienvenid@

Oiga usted señor Vigía, su localización es aguas superficiales de murcia y Rias baixas ¿qué pasa, que alterna mares y océanos pa no aburrirse?

[Estelamarina]

Polen: yo en tu lugar, suspendía el barco y le evitaba un mal rato a Epops

Fuera del agua, esa tarea le puede suponer 10 minutos a cualquiera, ahora bien, bajo el agua.... pues como que le vas a tener que invitar a un caldero, no, niña?

En serio, haz lo que creas oportuno, pero es un peaso favor....

rondas

[Polen]

Eso es lo que quería saber Estelamarina, así que gracias, agradezco ese consejo, quiero mucho a mi Miguelito y no quiero darle tormento . como es algo que desconozco no sabía hasta qué punto supone un engorro, así que si es un mal rato lo dejamos en las viandas y el barco que me lo cuelgen con el travelift y ya se lo pondré

Un besazo niña

Lo del caldero si te apuntas pues buscaremos donde lo hacen por esta zona, aunque mi hermano mayor hace un arroz con conejo y caracoles que no tiene ná que envidiarle

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por Polen

Oiga usted señor Vigía, su localización es aguas superficiales de murcia y Rias baixas ¿qué pasa, que alterna mares y océanos pa no aburrirse?

Pues si señora, aunque mi modestia natural me ha mantenido en silencio hasta la fecha, mis posibles son absurdamente cuantiosos y.....bla...bla... ...

...Vamos, que mi viejo Brisa está en el Menor esperando el momento y ocasión de venirse parriba, porque logísticamente de un tiempo a esta parte estoy más ubicado allí, pero cuando esto suceda no pienso renunciar, como gorrón, a seguir navegando en camiseta en enero, ni a los cafés asiáticos , ni a la muy Ilustre Chusma tabernaria que, como también en el norte, frecuenta esos andurriales.

[GermanR]

Originalmente publicado por Polen

Traje??? depende de lo friolero que sea

me reafirmo que no es un proceso complicado; eso si, hay que tener un orden a la hora de hacer las cosas y no pasar frío.... en algún post he puesto que cuando le pasa algo al barco mientras está navegando(bolsas, cabos hélice, etc) y salvo emergencias, hay que tomarse el tiempo preciso y prepararse bien, lo cual incluye un traje corto, gafas, etc, en verano y traje completo en invierno. Trabajar de mala manera debajo del agua solo lleva a no hacer el trabajo o hacerlo mal y tenerlo que repetir en peor situación, con frio, cansado, etc.
La última vez que puse ánodos, estaba a 9º y, te aseguro, que, a los diez minutos (también limpié la hélice a conciencia) era complicado sujetar los tornillos ya que las manos ya no las sentía ....