![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenas, parece que Fazer se ha cansado de mis preguntas
![]() ![]() Bueno para que el hilo no sea inerte, un ejemplo made in italy: http://www.gommonirib.com/impianto%20elettrico.htm ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TAMAMOANA | ||
comillas (17-07-2013) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Los triangulos con una barra por delante son diodos. Su función es dejar pasar la corriente en un único sentido.
Debes recordar que las baterias funcionan con corriente continua y, por lo tanto, tienen una polaridad fija; mientras que el alternador generará una corriente alterna (Cambiará el polo positivo y el negativo continuamente). Para transformar la corriente alterna en corriente continua podemos emplear un puente rectificador compuesto por una serie de diodos. Como una imagen vale mas que mil palabras: ![]() Se me olvidaba... También se puede utilizar el mismo esquema para permitir la conexion de una fuente de corriente continua sin que nos afecte la polaridad a la hora de conectarla. Es decir, no tenemos porque fijarnos en la polaridad, ya que el puente introducirá la polaridad correcta en nuestro circuito. No se si será lo que estás preguntando... ![]() Editado por beagle en 27-05-2009 a las 14:32. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Gracias y
![]() Hasta esa explicación llego, el caso, como comentaba en otro hilo y del que no queria saturar a preguntas era el caso que planteaba. Una placa solar y la carga del motor fueraborda en continua, conectado a una batería. En principio con un separador de 2 entradas valdría pero como los consumos con los que voy a trabajar son bajos, no quiero invertir 100 o 200 euripides en un invento que con 10 o 20 se soluciona. el esquema que pones es de un puente de Graetz. MarcEolo y Fazer, me he trasladado de hilo para no saturar el otro ![]() Beagle, realmente necesito el esquema interno de: ![]() ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 27-05-2009 a las 16:35. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
No, si yo pasaba por aqui
![]() Tamamoana, le he echado un ojo a la web esa que pones y el tipo se ha metido un curro de tres pares ![]() No hay algo más sencillito? ![]() Saludos ![]() ![]() ![]()
__________________
![]()
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Buenas, me has cazado al vuelo
.El enlace era para entretener un poco. El sistema que quiero hacer es mucho más sencillo, pero antes de meter la pata quiero asegurarme de cuantos y en que combinación poner los diodos. Tengo un separador de dos entradas y tres salidas pegado al ordenador, pero el tamaño me acoj.....ona, por eso es lo de hacer algo sencillo sobre una plaquita electrónica. Lo único que no me convence es poner las entradas de cargador en paralelo, no me fio. Por cierto si necesitas el relé para tu invento no lo compres, ya sabes donde lo tienes de gratis. ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Buenas, al final el "sistema pelegrin".
Pieza y tester en mano: Y una vez comprobado, pues eso, que de cada entrada salen 3 diodos una a cada salida. Esta noche, sesión de soldador ![]() ![]() Perdonad la paliza pero pensaba que seria algo más complicado ya que en teoria (y en la práctica) el alternador detecta independientemente el estado de carga para tener las baterias en estado óptimo. ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 27-05-2009 a las 18:02. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Yo dale que te pego con mi teoria de la comparativa con el agua, que para eso somos gente de mar...
![]() El alternador no "detecta" el nivel de carga de las baterías, simplemente enchufa los 14 voltios, y cuando las baterias estan cargadas, son ellas las que ya no tragan más. Imaginate el alternador como un enorme deposito de agua de 14 metros (14 voltios), y la(s) batería(s) como unos pequeños depositos comunicados con ese gran deposito. 1) Cuando el deposito/batería esta bajo de nivel, por ejemplo 12,2 metros (12,2 voltios) habrá un fuerte caudal de llenado (corriente) entre el gran deposito (alternador) y el deposito batería, 2)a medida que el deposito/batería se va llenando , sube su nivel a 12,5...12,7...13 metros y la corriente de llenado va bajando porque cada vez hay menos diferencia de altura (por lo tanto de presión, y en electricidad, diferencia de voltaje) entre el gran deposito y el pequeño. 3)Cuando las alturas del pequeño llege a cerca de los 14 metros ya no habrá practicamente caudal de agua entre los 2 depositos (las baterias estan cargadas y han igualado su tensión con la generada por el alternador). Si has aguantado hasta aquí, imaginate 2 o 3 pequeños depósitos (2 o 3 baterias) que se llenan del grande (alternador) mediante el mismo tubo, derivado a cada uno de ellos. Cuando el grifo de llenado del gran deposito se cierra (motor parado), los niveles de lso 3 depositos pequeños se igualarían a traves del tubo de llenado. Si uno de ellos tiene fugas, no ha cargado bien, etc... putearía a los otros 2, vaciandolos. Si colocas unas valvulas de llenado antiretorno a la entrada de cada "bateria", que permitan llenar el deposito, pero no vaciarse por el mismo tubo, evitas el problema. Un separador de diodos no es más que eso., unos antirretornos de corriente para evitar que a motor parado no se descargen unas baterias sobre otras. Siento el tocho. Si tengo algo de tiempo lo intento dibujar (lo del agua....)
__________________
...cada uno tiene sus cadaunadas...
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|