Hola IRRINTZI, depende del tipo de casco, conseguiras mayor angulo de ceñida con más escora, esto ocurria con los cascos IOR, en cambio si el casco es plano, todo lo contrario. Lo de retrasar el escotero está bien paro hasta cierto limite, ya que pierdes potencia, y solo que tengas un poco de ola, dificultará el paso de la misma, y tambien perderas angulo de ceñida, por ultimo al bajar el carro de la mayor, reduces la escora, pero creas una turbulencia a sotavento de la misma, que te hace perder velocidad, y angulo.
Tienes que seguir haciendo pruebas,hasta que consigas el mejor trimado, y por cierto no te olvides de trimar el palo, es fundamental, en ceñida cuando sube el viento.
saludos, y

para todos