Responsabilidad en los daños en un barco alquilado

[jorgegcab]

Pues ahí mando las fotos a ver si son suficientes para que alguien nos diga si hay indicios de una debilidad previa en la botavara.

Gracias.

[jorgegcab]

Perdón, había olvidado poner las condiciones del alquiler en cuanto a daños en el barco:

"4. INSURANCE AND DAMAGE
4.1. The Company will insure the Yacht against all the usual marine risks with protection and indemnity insurance of at least £2,000,000. The Yacht insurance does not cover personal effects of the Charterer or any member of the charter party.
4.2. Notwithstanding the provisions of 4.1 the Charterer shall be liable for any damage or loss to the Yacht, its equipment or furnishings occasioned by the Charterers, or any other member of the charter party's, own negligence or misuse.
4.3. If during the period of charter the Charterer is prevented from using the Yacht through reason of breakdown of machinery or gear or by damage to the Yacht which is not due wholly or in part to the Charterer, his servants or agents or any member of the charter party's negligence, act or omission then a pro-rata return of the Charter Fee shall be paid to the Charterer for any period that the Yacht is unfit for use. Engine breakdown and failure of electronic navigational aids are not considered to make the Yacht unfit for use under the terms of this agreement.
4.4. If during the period of the charter the Yacht becomes a total loss, whether actual or constructive, and provided such total loss is not due wholly or in part to the Charterer, his servants or agents or any member of the charter party's negligence, act or omission or misuse by the Charterer, his servants or agents or any member of the charter party then a pro-rata refund of the unexpired portion of the Charter Fee shall be made to the Charterer.
4.5. The Company shall have no liability for the death or personal injury to the Charterer, his servants or agents or any member of the charter party or any other person except where such death or injury is caused by the express act, default or negligence of The Company
4.6. Save as provided in clause 4.5 The Company shall have no liability for any loss or damage however caused arising out of this agreement or of the Charterers use of the Yacht."

Entiendo que se trata de una responsabilidad no limitada a la fianza pero en la que se incurre sólo si hay negligencia o mal uso por la tripulación.

¿Alguna idea sobre cómo argumentar el tema?

[maite]

A mi modo de ver cualquier respuesta o bien a tu favor o bien en tu contra podría ser defendible, ahora bien.

En el caso de que la respuesta de la empresa sea en tu contra, y como el camino Judicial en este tema no parece lo mas prudente no te queda otro remedio que ir por vía amistosa y esperar a que te liberen la fianza por motivos comerciales, ( yo estudiaría esa vía )

[Diavolo]

, parece como si hubieseis tenido en tensión el amantillo de la botavara, y ha hecho fuerza con la escota.

¿se quedo enganchada la botavara con el stay de popa, o con algo?

Unas cervezas para todos los cofrades.

[jorgegcab]

El amantillo fué bastante suelto toda la navegación. Alguien lo tensó al final, supongo que para que no siguiera danzando a su aire y así aparece en las fotos.

En cualquier caso me parece exagerado que el amantillo pueda producir ese daño con las holguras debidas a la escota y la contra.

Lo de utilizar el argumento comercial parece buena idea, gracias por vuestras respuestas.

[Diavolo]

Vale, si no es el amantillo, hay otra, mas creible. Si te das cuenta en la escota solo tiene una polea, cuando debería llevar 2 o 3 poléas, y la presión de la mayor sobre el puño de escota ha hecho doblar la botavara, por el único punto de sujección de la escota.

por lo que entiendo que es un problema del arrendador y no del arrendatario.

[ODIN]

Dicho con todo el cuidado del mundo pero...esa fisura y la deformación que ha sufrido el perfil, bien podría obedecer a una reparación por soldadura mal ejecutada (Que no se haya soldado todo el espesor del aluminio) Eso creo que solo sería demostrable por un inspector que se desplazara al barco y emitiera el oportuno informe. (Pasta para quien finalmente tenga que pagar)

Odin